Выбор комплектующих системы охлаждения

[Победитель Четверга]

По пробегу и по сотоянию пора провести сурьёзную ревизию системы охлаждения.
Двигатель 2112 (1,5 16 кл)

Вопросы:
1. Выбор ОЖ
Пока остановился на Феликс Карбокс, буду рад выслушать отклики по остальным.
2. Выбор термостата. Точно не считал, но по моему 5 дыр стоит.
Интересуют отклики по производителям. Что лучше по надёжности- заменить термоэлемент или в сборе?
3. Выбор помпы
Сам имел дело с Хепу, нареканий нет, но на 2112 мотор она у нас на 100 % дороже чем аналоги. Хотелось бы услышать отзывы и по остальным производителям.
Кстати, сколько ресурс у заводской?
4. Технологии промывки системы и сопутствующая химия.
Полезные ссылки на серьёзные темы форума и сторонние ресурсы приветствуются.

[temych_p]

Помпу ТЗА нового образца, усиленую. Термостат наврное Прамо.

[Vermilion]

[Alex-bro]

1. Пользую 4 года антифриз Sintec Euro. Недорогой, не кипит, цвет не меняет.
2. Полгода назад поставил Luzar, даже показалось, что он раньше открывается, чем заводской (летом - плюс).
3. Отъездил 2 помпы ТЗА по 80тык каждая, когда снимал - ни люфтов, ни течей не было, сейчас буду ставить такую же

[Dranik]

[Победитель Четверга]

Dranik
тза премиум это которая в упаковке лада имидж?
а она не на 124 мотор, судя по маркировке

[kotmu]

Победитель Четверга
вроде стоит переделать термос на 6-дыр, уменьшить БАЙПАС и переставить пару шлангов.... у меня сейчас в таком исполнении открытие идет на 91*начинается на 93* полное.... мне нравится имхо

помпа обычная стоковая у нас стоит ~ 550 руб., я взял ПИЛЕНГу за 570 руб.. то ли итальянская, то ли китайская сделана хорошо.. вертолет обыкновенный. прогоняет жижу отлично..
антифриз пользую красный - Манол... много лет на двух машинах... щас на Тойоте.. тоже красный...

[Победитель Четверга]

6-ти дыр не хочу морочиться
по мне так стоковый нормально греет
а вот датчик уровня ож поставлю, проводку уже протянул

[Dranik]

[Победитель Четверга]

Dranik
а 2112?

[BOTANEG]

[Dranik]

[Dranik]

[Победитель Четверга]

ну в общем с помпой стихийно определился- ТЗА обычная, для 2112, для 21124 нету у нас нигде.
Полез блин ремень подтянуть и чёрт меня дёрнул проверить, а насколько свободно он висит когда ролик ослаблен. соответственно со звуком тррррррр ремень проскочил. ну заодно и помпу поменял

Теперь сильно мучает вопрос- поменять термостат в сборе, только крышку с термоэлементом или только термоэлемент? я имею в виду из соображений качества

термостат 5 дыр

[Vermilion]

[Сергио]

[IldarZ]

А с помпой и термостатом есть проблемы?
Помпу можно проверить. Если подшипник не шумит, не стоит менять.
Термостат рано или поздно открывается?
Можно купить запчать - она хуже будет того, что стоит.
Вот на что стоит обратить пристальное внимание - на шланги.
Дубеют на следующий год.
Уже не знаю где покупать их - нормальные не попадаются((
Бачек расширительный поменять. Трескается раз в год точно(опять качество). Только смотреть надо края под пробку, чтобы не было острых граней.
Крышку бачка проверить, давление открывания.
Жидкость поменять не помешает, но не купить левак(как он меня достал!!!).

[Победитель Четверга]

IldarZ
у помпы люфт был миллиметра 2 и текла
термос вообще не закрывается

[ihtiandr]

на моих 8ми клапанах тза проходила 60 тысяч, начал гулять ремень, да так, что его жрало. Обязательно надо ставить 6 дыр термос, у меня прамо уже 110ккм и 4 года, все нормально. Тосол Феликс

[Победитель Четверга]

ihtiandr
да тепло у меня в машине, нафиг мне 6 дыр
даже с наё.... термостатом- тепло

[Levsha621]

что бы система по чище была, можно поставить фильтр(топливный от карбюраторных авто) мусор собирает хорошо.Я про это у Глума в гараже читал.Я думаю не помешает такая вещица
http://www.asgloom.narod.ru/filter.html

[Победитель Четверга]

Levsha621
имхо если ож помутнела и в ней ржавчина- тупо выработался пакет антикорозийных присадок, систему нужно мыть и менять ож, а не мазать гангрену зелёнкой

[Levsha621]

ржавчину и хлопья грязи ты промывкой не вымоешь, ИМХО.А вот фильтр поможет собрать ее

[***Alex***]

заводская(ту что на заводе установили) долго качает)) у самого на 178тысячах потекла помпа, с 87 тысяч км владею сам и до меня не меняли. Главное не перетянуть ремень ГРМ и нормально будет качать)) Вообщем 80000км поработает))

[Победитель Четверга]

ну знач отписываюсь для истории
1. Помпа ТЗА для двигателя 2112

там сверху наклейка с кодом для проверки по смс
купил в проверенном магазе, отправляю смс- ***, "данный код уже проверялся, возможна подделка, посетите сайт, позвоните"
ввожу на сайте- код в 2009 году присвоен помпе от 2107, проверялся 280 раз.
Звоню- однозначно вы купили контрафакт.
сдал, купил ту, у которой совпал код из другого магазина.
2. Термостат ПРАМО- термоэлемент в корпусе.
Термос- 5 дыр, Т открытия- 85. Новый тоже на 85 град

в комплекте был шестигрнанничек который, несмотря на наличие своих, очень помог
3. ОЖ
антифриз Феликс Карбокс

положительные моменты:
гараздо более маслянистый чем зелёный норд, который лил раньше
ядрёно-красно-розовый цвет, искать утечку
почти в каждом магазине
минусы:
мелкое вонючее наипалово- ВЕС 5 КГ, с другой стороны внизу мелко вес брутто 5 кг, продукта 4,75 кг
спереди крупно 250 000 км (чего? пробега? от земли до луны?)
сзади- замена в соответствии с рекомендациями производителя
и тд и тп. Ну это так, ворчу.
4. Промывка системы охлаждения

шла подарком к антифризу

На холодную слил старый, залил с химией холодную воду (из под крана, на дистил жаба задушила), додержал до двух карлсонов, остудил до 60 град, слил, пролил с открытыби обеими пробками ведром горячей воды из под крана, закрыл пробку на блоке, пролил ещё ведром.
Залил горячую воду без всего, завёл, держал до карлсона.
Остудил до 60- слил.
Завернул пробки влил ОЖ.
Тупанул- нужно было начать лить антифриз с открытыми пробками и закрутить их когда из них польётся антифриз. Из за этого в системе осталось примерно 0,5 л воды.

5. Поставил расш бачёк старого образца с датчиком, описано сдесь
http://autolab.msk.ru/2112/datchik_2/index.html
дополню, что пришлось ещё поменять шланг от тройника до бачка на более длинный, не хватило 5-10 см.

Совет от себя- пробку слива радиатора лучше сразу заменить или одеть на старую уплотнительное кольцо от форсунки.
А не заливать новую ОЖ и потом с полной системой менять пробку на новую, пройопывая новый антифриз.
Все хомуты, которые снимались заменены новыми Норма.

Результат
за боротом 10 град
трасса-85-88
город 88 и выше
ну то есть всё штатно
про шестидыр не надо- в машине тепло.