История с подтеканием патрубков печки.

[dvm99i]

В прошлую зиму начал подкапывать патрубок радиатора печки, причём удачно, что капало на лепесток коврика пассажира, он у меня длинный. Шланги менял весной 2010, т.е. почти новые были. Ну, думаю, как обычно г... подсунули. Подтягивал по чуть-чуть, течь на время пропадала, потом опять появлялась (после ночной стоянки - несколько капель). Вчера сподвигся поменять шланги, чтоб нынешней зимой также не прыгать.
Сдёрнул шланги и вот что увидел на соске крана:


(извиняюсь за качество, фоткал мобилой, подсвечивая фонарём)

Если непонятно, то поясню: Это керамический кран Лузар, правый сквозной патрубок у него пластмассовый. И пластмасса у него (видимо не очень термостойкая) отформовалась под геометрию хомута, грубо говоря, сечение стало не круглым, а кривым. Причём сам кран (т.т.т.), стоит довольно хорошо, не подтекает как обычно возле рычага. Менять его было очень в ломы...
Не долго думая, решил найти трубку по диаметру и загнать её во внутреннюю полость патрубка. Нашёл у себя в гараже какую-то тонкостенную латунную трубку то ли от смесителя, то ли ещё от чего-то сантехнического с мелкой резьбой. Померил- как раз! Отрезал от неё резьбовую часть, сделал зацепки для толстой отвёртки. И ведь умодрился вкрутить-таки! Даже сам не ожидал, что всё так быстро решится... Посмотрим что зимой будет... Но думаю, что должно быть не хуже, трубка должна форму удержать.
Вот, блин, наш отечественный пластик- поубивал бы!

Это кусок трубки с резьбой



А это уже всё всборе

[dzelik]

dvm99i молоток!

[Barakuda]

Молодец, , я когда у себя менял тоже с таким столкнулся, но получилось с первого раза всё нормально затянуть, а хотя думал о том что бы вставить туда трубку медную и ещё японские шланги поставил они мягче наших и на дольше хватит!

[т808]

[nestor]

Скорей всему виной перетяг хомута. Можно так перетянуть,что вообще лопнет штуцер.

[Barakuda]

[dvm99i]

[т808]

[Dranik]

dvm99i
известная трабла впринципи со всеми кранами на Самары, с какими то чуть раньше такое происходит с какими то чуть позже, но конец у всех один это кривые выходы ибо пластик Галимый
Я тоже тему создавал когда трубку латунную от ванного сместителя вкорячивал .
По сабжу если на века и для себя то однозначно выкинуть кран вообще чтоб в салоне небыло этого слабого звена.

[Andrew.Uldin]

скажите, а бывают ли такие же краны но с металлическими штуцерами?

[dvm99i]

[maximk]

[Dranik]

[dvm99i]

[maximk]

[ТЕХНИК]

[BPSNSK]

Раньше я тоже спорил насчёт закрытия крана вместе с заслонкой.
Однако как скинул прошлой осенью тягу с крана, так по сей день и езжу. Летом в принципе чувствовалось от печки на панелях тепло, но всё было терпимо.

[Dranik]

[dvm99i]

[Alexandr008]

у меня меня недавно на родном кране вообще штуцер в салоне от крана отвалился.пришлось менять кран.кстати поставил этот лузер.а обязательно разбирать и сушить полы?какие последствия?

[Dranik]

[dvm99i]

Ну, как минимум это неэкологично... Этиленгликоль ядовит! А высыхает он ох как медленно.

[Alexandr008]

антифриз ведь вроде защищает от корозии?

[maximk]

[Alexandr008]

maximk
спасибо.ну думаю за неделю ничего глобального не случится.поеду к родителям.там у отца гараж.и банка кордона еще моя.заодно обработаю.с другой стороны должно быть по х.все равно максимум через год продам машину.но не хочется что бы потом человек мучался.