Сегодня менял пыльник на рейке и после ее снятия вывалился жгут с проводами.Или был засунут за рейку или под обшивку мот.шитка.В жгуте всего два провода,красный и оранжевый.Провода оплавлены,как после замыкания.Проверил,напруги на них нет.Но проверял без включения каких либо потребителей и на заглушеной машине.Жгут идет из салона.Кто шарит в проводке,что это могут быть за провода,на что они могут идти?

Оранжевый идёт на бачёк тормозухи, но он там он с розово-голубым. Других похожих проводов в том месте нет.

Gennadiy K
странно,на датчик тормозухи есть провода.И он работает 100%.

Возможно это провода от клапана рецеркуляции.

oxide21102
А эт че за клапан такой?Где он установлен?

машины ранних годов выпуска были оснащены рецеркуляцией салона ,кнопка на панеле есть еще с кружком ,при вкл этой штуки клапан закрывал заслонку забора воздуха с улици и гонял по кругу салонный уже теплый воздух ,так вот сам клапан находился как раз на рулевой рейкой и там же к нему из под ошибки выходил жгут из 2х провод ,у меня они белый и желтый вроде как.

какие у меня были не помню
судя по схеме
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/32-shema2110.jpg
на рецирк другой колер
хотя, блин, уж очень напрашивается

oxide21102
да,да,клавиша такая есть.Надо попробовать нажать ее и проверить напругу на этих проводах.

может от указателя уровня охлаждающей жидкости?

ixor
нет,на этот датчик тоже подходят провода,так что не он.

Бачок(мотор) омывателя заднего стекла - как вариант.

Или датчик уровня масла.

Жгут из двух проводов (красный,оранжевый) на концах контакты (папа) в пластиковых изоляторах (контакты раздельные)-цепь включения клапана рециркуляции

А вот это может быть.Чет я про него и забыл.Потому что когда машину купил,на моторчике омывателя заднего стекла вообще не было проводов,хотя мотор проверил рабочий.По этому сам протягивал провод из под рулевых переключателей.

Если это тот датчик,который стоит под мас.фильтром,то к нему подходит провод и он там один.Кстати этот датчик не смог вытащить,как его выковырнуть из блока.Я все фаски на нем посрывал,зацепиться не за что.

Контактов у меня уже по ходу давно не было,провода оплавлены были и просто засунуты в кусок резинового шланга и спрятаны куда-то или под обшивку или за рулевую рейку.Потому что вывалились они откуда-то оттуда.
Вобщем нехрен думать,гадать,надо глянуть при нажатой клавише клапана рециркуляции будет напруга или нет.Некогда все.

Отстаньте от человека - на рециркуляцию идут жлтый с зел полосой и белый с голубой. Желтый с зел - плюс от зажигания, а второй провод - минус от кнопки рециркуляции. Автор это бачок, не иппи себе мозг.

Извиняюсь, желтый с голубой полосой.

проверим

на бачок идёт красный с чёрной полосой и чёрный....