Conf_13
При попытке завести с ключа лампа недостаточного количества тормознухи(красная) на панели приборов загорается? Что при этом происходит со втягивающим? С самим стартером,Не совсем понял, сумбурно.. все, давай еще раз по порядку только, чую ремень здесь не при чем

genek163 аеееееееее, мэн!!!!! точняк! завелась же!!!!!!!!!

пол дела сделано, давай дальше разбираться потихоньку

Biger015
тормозуха горит. да. она тут при чем?

поясни ка, просто щелкает или начинает крутить стартер?

Biger015
тормозуха горит. да. она тут при чем? втягивающее замыкал 50 контакт напрямую с + АКБ. просто с включенным зажиганием машина завелась. прошу прощения за сумбур. это нервы.

genek163
ну на выключенном зажигании просто щелкает. на включенном стартер крутится и заводка идет. стартер как узел в порядке судя по всему.

нет схемы под рукой,
это который идет разъемом а не под гайки?

Тогда как вариант это реле стартера

Это значит, что с замка напряжение на стартер уходит, это проверка исправности лампы, значит замок исключаем, далее идет реле сигналки если туда подключали ее, а так чаще и бывает, потом доп реле стартера, управляемое ЭБУ, потом уже 50 контакт втягивающего, при повороте ключа на старт тишина или как?

genek163
это красный провод с фишкой. который идет на втягивающую обмотку. реле..... вот один раз при кручении ключом был треск реле. тртртртр - множественный такой. видимо оно? такой вопрос. Реле стартера же слышно тоже должно быть, при повороте ключа в положение "заводка"? а там тишина.

Biger015 оп, а вот это не замечал, сча проверю. в положении "заводка" должна гореть лампа нехватки тормозной жидкости? правильно я понял?

Biger015
лампа горит при повороте ключа. в обычном зажигании не горит.

Так и должно быть, следовательно смотреть по цепи

Доп реле стартера включается сразу при включении зажигания, через ЭБУ, если оно дает разрешение на запуск(актуально для иммо, но раз бензонасос качает значит разрешенка есть), т.е. при повороте ключа на стартер никаких щелчков не будет от него, вот и смотри остальное.., где то обрыв после замка и до 50 клеммы стартера

Biger015 обе релюхи под торпедой заменил на заведомо рабочие. при включении зажигания обе щелкают и пальцами чувствуется тычок внутри. а дальше - тишина. знач не сигнализация.... что за хрень?

Раз был разряжен аккум и треск был, теоретически могли обгореть котакты в реле сигналки или доп реле, проверить просто, повесить лампочку на 12 вольт одним проводом на провод к 50 контакту, а другим на массу, повернуть ключ, если горит, то каюк втягивающему, если нет обрыв, во втягивающем 2 обмотки, втягивающая и удерживающая, когда замыкаешь отверткой, работают обе обмотки, даже если одно в обрыве, а при запуске с ключа все может быть печально

если ЩЕЛКАЕТ реле СИГНАЛИЗАЦИИ, значит она в БЛОКИРОВКЕ!!!! При нормальном режиме не должна щелкать!

Если знаешь где блок сигналки, откинь массу блока сигналки, если заведется, приплыла она

короче завелась с ключа. непонятно после какого шаманства. только теперь воет ремнями свежими. перетянуты или они сча приработаются?

ГРМ перетянул 100%, проверь, ослабь если че, там не надо сильно тянуть, просто попробуй перекрутить ремень посредине между шкивами указательным и большим пальцем левой руки, до тех пока тяжело не станет крутить, если закрутиться примерно на 90 градусов или чуть чуть больше, то норма, лучше чуть недотянуть

походу у тя где то контакт был фиговый, пока лазил шевельнул вот и поперло!

Biger015 понял. сделал.

спасибо огромное всем!

Всегда пожалуйста

genek163 да, видимо у релюх.... потому что после тыркания с ними заработало. но не совсем сразу. хм. это же и треск вначале объясняет.....

Может сигналка одуплилась наконец, бывает у них такое после севшего аккума...