Часто врубается вентилятор радиатора - можно поподробнее, как смастерить такую

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 14 Октября 2011 18:03

sergik писал(а):

термосок не дозакрывает

link878

На форуме 14 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 14 Октября 2011 19:09

kotmu писал(а):

я себе состряпал через гасящий резюк и включение от датчика классики "пониженную" скорость для карлсона.. включается на 95*... до второй даже не доходило... поставил не так давно - жары уже не было...

можно поподробнее, как смастерить такую штуку?

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6470 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 14 Октября 2011 19:30

пробовал на днях-сток включается выше 105,реально стремно ехать(либо бочек лопнет-либо закипит,по лету хватило)
ставлю по бк 92 включение-в городе работает половину времени поездки
95-жужжит тока в пробках,нагреть с 90 до 95 тяжело,потом малейший останов-начинает включаться
полагаю оптимум-95
с понижением скорости не пробовал играться-этот сток и так долго скидывает,маслает по 2-3 минуты

seawar

На форуме 15 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

# 14 Октября 2011 20:40

алекс спб писал(а):

пробовал на днях-сток включается выше 105,реально стремно ехать(либо бочек лопнет-либо закипит,по лету хватило)
ставлю по бк 92 включение-в городе работает половину времени поездки
95-жужжит тока в пробках,нагреть с 90 до 95 тяжело,потом малейший останов-начинает включаться
полагаю оптимум-95
с понижением скорости не пробовал играться-этот сток и так долго скидывает,маслает по 2-3 минуты

У меня в стоке было включение 107. Заманался тосол рыжий менять. Перешился на 101/96. Вполне нормально.

stavr_555

На форуме 13 лет Сообщения: 79 Откуда: 72 RUS Авто: Ваз 21104М 1,6 16 кл. 2004 г.в., цвет "Жемчуг", 155 тыщ. пробега

# 14 Октября 2011 20:43

Gennadiy K писал(а):

Условия забыл написать - машина стоит, едет на низкой скорости или по трассе прёшь.

Город у нас не большой, поэтому пробок нет (стою только на светофоре). По трассе темп 90-92, а вот в городе начинается такая канитель. Кстати раньше такого не было, даже в жару карлсон срабатывал редко.

seawar

На форуме 15 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

# 14 Октября 2011 20:48

stavr_555 писал(а):

Gennadiy K писал(а):

Условия забыл написать - машина стоит, едет на низкой скорости или по трассе прёшь.

Город у нас не большой, поэтому пробок нет (стою только на светофоре). По трассе темп 90-92, а вот в городе начинается такая канитель. Кстати раньше такого не было, даже в жару карлсон срабатывал редко.

ИМХО, проблема в радиаторе. Попробуй его снаружи керхером промыть.

stavr_555

На форуме 13 лет Сообщения: 79 Откуда: 72 RUS Авто: Ваз 21104М 1,6 16 кл. 2004 г.в., цвет "Жемчуг", 155 тыщ. пробега

# 14 Октября 2011 20:51

seawar писал(а):

проблема в радиаторе

радиатор так с виду вроде бы чистый

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20415 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 14 Октября 2011 21:00

stavr_555 писал(а):

seawar писал(а):

проблема в радиаторе

радиатор так с виду вроде бы чистый

а как с виду можно определить чистый он внутри или нет?

Gennadiy K

На форуме 13 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 14 Октября 2011 21:10

stavr_555 писал(а):

Город у нас не большой, поэтому пробок нет (стою только на светофоре). По трассе темп 90-92, а вот в городе начинается такая канитель

Ну наконец то.
Думаю есть какая то проблема, сейчас в пробке минут 10 (мож больше, не засекал) надо потолкаться, что б до 100 поднялась.
stavr_555 ну радиатор промой, понаблюдай, так же может и термостат подклинивать и не перекрывать малый круг.

stavr_555

На форуме 13 лет Сообщения: 79 Откуда: 72 RUS Авто: Ваз 21104М 1,6 16 кл. 2004 г.в., цвет "Жемчуг", 155 тыщ. пробега

# 14 Октября 2011 21:20

Gennadiy K писал(а):

так же может и термостат подклинивать и не перекрывать малый круг.

получается надо менять

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6470 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 14 Октября 2011 22:34

керхер пластинки на трубках загнет
можно тока медный радик(он жестче) facepalm

coup16v

На форуме 13 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 14 Октября 2011 23:41

Блин, значит у меня тоже что-то не так...Машину брал не новой, поэтому хз как должно быть с новья. Главное, чтобы не прокладка facepalm

Но блин, почему по трассе держит нормально? cry

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 14 Октября 2011 23:45

link878 писал(а):

можно поподробнее, как смастерить такую штуку?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=193556&highlight=%F1%E8%EB%FB%F7&start=0
на 14 страничке есть мой маленький фотоотчет

link878

На форуме 14 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 15 Октября 2011 08:21

kotmu
ок, почитаем )))

stavr_555

На форуме 13 лет Сообщения: 79 Откуда: 72 RUS Авто: Ваз 21104М 1,6 16 кл. 2004 г.в., цвет "Жемчуг", 155 тыщ. пробега

# 15 Октября 2011 09:23

алекс спб писал(а):

керхер пластинки на трубках загнет

а как тогда промыть, у самого было такое желание но не знаю как сделать

Евпатий

На форуме 13 лет Сообщения: 59 Откуда: Брянская губерния Авто: ВАЗ 21114 2006г.

# 15 Октября 2011 09:42

Подпишусь, та же ситуёвина! Радик чистил, систему промывал, антифриз не рыжий, но при останоске в пробке мин. ч з 3-5 начинает молотить. Включение на 101 откл на 97 по бк, а может так и надо? При движении уже со скорости примерно 30 км/ч начинается понижение темпиратуры, как то так Pardon

KIB

На форуме 16 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074 (2000) ->ВАЗ-21124 (2005) M7.9.7 проданы->Opel Astra J (2014)

# 15 Октября 2011 12:33

На моей срабатывает при 102 (смотрел по БК).
Поставил через БК 99.
В пробках летом в жару довольно часто включается. И зимой бывает.
Перегрева ни разу в пробках не было.
На трассе держит около 88-89.
Поэтому пусть ездит.
Просто меньше обращать внимание надо, и меньше казаться всякой ерунды будет.

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 15 Октября 2011 13:33

stavr_555 писал(а):

а как тогда промыть, у самого было такое желание но не знаю как сделать

керхером.. сначала запенить.. потом смыть.. но не в упор, а на расстоянии..

Евпатий писал(а):

Включение на 101 откл на 97 по бк, а может так и надо?

так и надо... рабочая Т* не ниже 87*
по мне так мало.. я у себя держу 93*

stavr_555

На форуме 13 лет Сообщения: 79 Откуда: 72 RUS Авто: Ваз 21104М 1,6 16 кл. 2004 г.в., цвет "Жемчуг", 155 тыщ. пробега

# 15 Октября 2011 15:39

kotmu писал(а):

потом смыть.. но не в упор, а на расстоянии..

так для этого надо бампер снять, а не хотелось бы

coup16v

На форуме 13 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 15 Октября 2011 15:54

stavr_555 писал(а):

kotmu писал(а):

потом смыть.. но не в упор, а на расстоянии..

так для этого надо бампер снять, а не хотелось бы

Есть специальные жижи для мойки радиатора снаружи. Не обязательно керхером хреначить

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 15 Октября 2011 15:59

stavr_555 писал(а):

так для этого надо бампер снять, а не хотелось бы

coup16v писал(а):

Есть специальные жижи для мойки радиатора снаружи. Не обязательно керхером хреначить

в любом случае.. промыть мальца можно не снимая.... со стороны двигла и снаружи под бамером вроде отверстия есть...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям