kazak1102 писал(а):А не в этом цилиндре у тебя просевшая компрессия...???
Нет. Свеча из нормального цилиндра. Нагар светло-серый, и на боковом электроде маленькое пятнышко светло-зеленого цвета... Мистика!marc_hello писал(а):
с расходом ВРОДЕ БЫ решил
ну раз машина ездит, значит решил проблему с электрикой?
что было то? 
[M210®] писал(а):kazak1102, здарова! Обошел чуток
Привет, редкий гость... 
С прошедшим автомобилиста... 
marc_hello писал(а):а ЭМК для 07 и 08 карбратора одинаковые?так как на 07 стоит для 08...
Если имеешь в виду карбы Солекс - то да. Только жики вроде разного номинала...
marc_hello писал(а):но если в 1 камеру попадает бенз...то как он пройдет дальше?ведь заслонка закрыта если не нажать на газ...или через маленькую щелочку?
Откуда он попадает? Если из ускорительного насоса - то он срабатывает только при открывании ДЗ.kazak1102 писал(а):[M210®] писал(а):kazak1102, здарова! Обошел чуток
Привет, редкий гость...
С прошедшим автомобилиста...
спасиб, и тя также 
НУ с машиной проблем все меньше - на форумах реже сижу 
Только так, захожу пару ответов дать [M210®] писал(а):marc_hello писал(а):
с расходом ВРОДЕ БЫ решил
ну раз машина ездит, значит решил проблему с электрикой?
что было то?
писал выше,замок спалил Garik36 писал(а):marc_hello писал(а):а ЭМК для 07 и 08 карбратора одинаковые?так как на 07 стоит для 08...
Если имеешь в виду карбы Солекс - то да. Только жики вроде разного номинала...
marc_hello писал(а):но если в 1 камеру попадает бенз...то как он пройдет дальше?ведь заслонка закрыта если не нажать на газ...или через маленькую щелочку?
Откуда он попадает? Если из ускорительного насоса - то он срабатывает только при открывании ДЗ.
а через щель не проходит?Garik36 писал(а):marc_hello писал(а):а ЭМК для 07 и 08 карбратора одинаковые?так как на 07 стоит для 08...
Если имеешь в виду карбы Солекс - то да. Только жики вроде разного номинала...
marc_hello писал(а):но если в 1 камеру попадает бенз...то как он пройдет дальше?ведь заслонка закрыта если не нажать на газ...или через маленькую щелочку?
Откуда он попадает? Если из ускорительного насоса - то он срабатывает только при открывании ДЗ.
а из малого дифузора что тогда может капать 
marc_hello писал(а):Garik36 писал(а):marc_hello писал(а):а ЭМК для 07 и 08 карбратора одинаковые?так как на 07 стоит для 08...
Если имеешь в виду карбы Солекс - то да. Только жики вроде разного номинала...
marc_hello писал(а):но если в 1 камеру попадает бенз...то как он пройдет дальше?ведь заслонка закрыта если не нажать на газ...или через маленькую щелочку?
Откуда он попадает? Если из ускорительного насоса - то он срабатывает только при открывании ДЗ.
а из малого дифузора что тогда может капать
не должно с него капать 
А при открытии заслонки "разряжение" высасывает из него бенз, получается типа спрея смемшанного с воздухом.
если с него капает на ХХ, то либо большой уровень в камере, либо большой зазор у стенки и заслонки
Поправьте, если не так, могу ошибаться marc_hello писал(а):а через щель не проходит?
Когда ДЗ 1 закрыта, то обычно как раз есть щель между ней и стенкой диффузора, для обеспечения работы системы ХХ. При этом бензин поступает из отверстия системы ХХ под ДЗ, и немного из щели переходной системы, которая как раз перекрывается заслонкой. Вращая винт количества, ты как раз регулируешь степень этого перекрытия, соответственно количество поступающего бензина. Чем и регулируются обороты ХХ.
Вроде так...
marc_hello писал(а):а из малого дифузора что тогда может капать
При правильно выставленном уровне в поплавковой камере и исправном игольчатом клапане из МД капать НЕ ДОЛЖНО!marc_hello писал(а):а из малого дифузора что тогда может капать
М-да... Опять 25...
Бенз может капать, в том числе на ХХ, если уровень в ПК большой... Не должно на ХХ ничего никуда капать... Токо при открытии дросселя, и то, там не капает, а туман в МД... Если двиг на ХХ колбасит, а у тебя колбасит, то как вариант, капает... Иди в ФАК, читай, и регулируй уровень в ПК...[M210®]
[M210®] писал(а):ВАЗ-21093L МПСЗ Maya --> 21093i M7.9.7, 1999г.
Вопрос на засыпку: что лучше - МПСЗ или полновесный инжектор?[M210®] писал(а):Через щель сосет на ХХ, и прекращает течь по мере увеличения щели между заслонкой и стенкой при ее открытии
не согласенkazak1102 писал(а):marc_hello писал(а):а из малого дифузора что тогда может капать
М-да... Опять 25...
Бенз может капать, в том числе на ХХ, если уровень в ПК большой... Не должно на ХХ ничего никуда капать... Токо при открытии дросселя, и то, там не капает, а туман в МД... Если двиг на ХХ колбасит, а у тебя колбасит, то как вариант, капает... Иди в ФАК, читай, и регулируй уровень в ПК...
я имел ввиду что если так,то как бы это вообще было возможно)что не должно это понятно 
[M210®] писал(а):если с него капает на ХХ, то либо большой уровень в камере, либо большой зазор у стенки и заслонки
Всё так, и в который уже раз в этой теме...
И тем не менее
marc_hello писал(а):не согласен
С чем...??? Garik36 писал(а):[M210®]
[M210®] писал(а):ВАЗ-21093L МПСЗ Maya --> 21093i M7.9.7, 1999г.
Вопрос на засыпку: что лучше - МПСЗ или полновесный инжектор?
Сложно сказать, на МПСЗ я проездил мало, сложность в его настройке(в графиках УОЗ) По динамике карб 23х24 и инжектор не отличаются, отличия только в расходе получилось
marc_hello писал(а):[M210®] писал(а):Через щель сосет на ХХ, и прекращает течь по мере увеличения щели между заслонкой и стенкой при ее открытии
не согласен
Возможно я уже что-то и забыл, при открытии ДЗ, ХХ перекрывает клапан, через щель уже бенз не поступаетkazak1102 писал(а):[M210®] писал(а):если с него капает на ХХ, то либо большой уровень в камере, либо большой зазор у стенки и заслонки
Всё так, и в который уже раз в этой теме...
И тем не менее
marc_hello писал(а):не согласен
С чем...???
не согласен что щель увеличивается и тд...при все уважение,но это не возможно так как было описанно Цитата:Авто: ВАЗ 21099 Сток,1999г. 290км. Карб 24/24...
во блин, kazak1102, ты не помнишь какой диаметр у меня был в первой камере? 
marc_hello писал(а):я думаю для начала надо мне выставить уровень НЕ по учебнику
Цитата:- Закачали топливо в карбюратор (вручную или двигателем, не важно), располовиниваем карб и меряем от поверхности топлива до привалочной плоскости (верха) нижней части карба... Уровень, по разным данным, должен быть от 23,5 до 27,5 мм... Рекомендуется из опыта большого количества пользователей 25+-0,5мм...
marc_hello писал(а):не согласен что щель увеличивается и тд...при все уважение,но это не возможно так как было описанно
я писал про щель по мере открытия заслонки...то бишь зазор, не правильно выразился [M210®] писал(а):Возможно я уже что-то и забыл, при открытии ДЗ, ХХ перекрывает клапан, через щель уже бенз не поступает
Деградация инжеводов налицо... 
Ты всё забыл... Инж расслабляет...
Гарик, учти это, и не расслабляйся...