Brodjaga 55 писал(а):Попробуй поставить топливные жиклеры в 1ю камеру 100, а во 2ю 145 думаю должно помочь.
И где ты видел 145ый жиклер? На ЗИЛе небось?Garik36 писал(а):
И где ты видел 145ый жиклер? На ЗИЛе небось?
Неа, на Камазе. 
kazak1102 писал(а):На КАРБОВОМ... pst
Уточнять надо ба, а то ж не поверит никто...
Brodjaga 55 писал(а):А шо, бывають камазы не карбовые?!
Тролли, ё моё!
КамАЗ карбовый Звучит как ругательство
"Слышь ты, Камазист карбовый, да я тя на Зубиле дизельной обгоню как два пальца об асфальт!" 
По поводу жиклеров: вот навскидку вспомнил их ранжировку (на Солексе):
ГТЖ: 80; 95; 97,5; 100; 102,5; 105; 107,5; 110; 115; 117,5; 120; 122,5
ВЖ: 125; 135; 145; 150; 155; 160; 165.
Верно, или нет?Garik36 писал(а):вот навскидку вспомнил их ранжировку
112,5 забыл...
Garik36 писал(а):ВЖ: 125; 135; 145; 150; 155; 160; 165.
Про трубки забыл... 23, ZD, ZC...kazak1102 писал(а):112,5 забыл...
Никогда его не видел 
kazak1102 писал(а):Про трубки забыл... 23, ZD, ZC...
Все не упомнишь kazak1102 писал(а):У меня есть...
Показать...???
Ненене! Я верю! Garik36 писал(а):marc_hello писал(а):мои следующие действия?
Даешь мотору поработать какое-то время на холостом ходу. Глушишь, отсоединяешь бензошланги, снимаешь крышку карбюратора. Берешь линейку в руки и меришь расстояние от фланца корпуса карба до поверхности бензина в поплавковой камере. Должно быть в районе 25 мм. Если иное - регулируешь уровень подгибанием язычков поплавка (В ФАКе есть про это). Добиваешься уровня 25 мм. Все!
процедуру уже на изусть знаю =)
это следствие значит неправильного уровня?...
и расход соотвественно из за этого тоже большой...
(он уменьшился после разборки,но все равно большой)marc_hello писал(а):это следствие значит неправильного уровня?...
и расход соотвественно из за этого тоже большой...
99 процентов, что именно так.
Я когда сдуру поменял Уникаровскую иглу на стоковую, то из карба на ХХ бензин выплескивался! Из МД лилось просто. Поставил новый Уникар и отрегулировал уровень - все стало четко.Garik36 писал(а):marc_hello писал(а):это следствие значит неправильного уровня?...
и расход соотвественно из за этого тоже большой...
99 процентов, что именно так.
Я когда сдуру поменял Уникаровскую иглу на стоковую, то из карба на ХХ бензин выплескивался! Из МД лилось просто. Поставил новый Уникар и отрегулировал уровень - все стало четко.
игла качества?
кстати если крутишь регулировку качества и машина не глохнет на 3 оборотах это по идее плохо?имеется в виду 3 оборота от закрученного состояния?marc_hello писал(а):игла качества?
Игольчатый клапан карбюратора. Находится под кронштейном поплавков. Регулирует поступление бензина в ПК. Одна из важнейших частей карбюратора.
marc_hello писал(а):имеется в виду 3 оборота от закрученного состояния?
Не считай обороты - ориентируйся на устойчивую работу двигателя при регулировке.Garik36 писал(а):marc_hello писал(а):игла качества?
Игольчатый клапан карбюратора. Находится под кронштейном поплавков. Регулирует поступление бензина в ПК. Одна из важнейших частей карбюратора.
marc_hello писал(а):имеется в виду 3 оборота от закрученного состояния?
Не считай обороты - ориентируйся на устойчивую работу двигателя при регулировке.
я тоже игольчатый менял (на игольчитый из рем комплекта...) походу лучше назад на тот поменять...marc_hello писал(а):забыл отписаться)
Лучше поздно, чем никогда 
marc_hello писал(а):поставил карю от 99
Чего? Ты карб поменял, или как? Какую модификацию поставил?
marc_hello писал(а):всем спасибо за советы,помогли разобраться в карбе =)
"Ты заходи, если шо" (с). Десять страниц исписали Garik36 писал(а):marc_hello писал(а):забыл отписаться)
Лучше поздно, чем никогда
marc_hello писал(а):поставил карю от 99
Чего? Ты карб поменял, или как? Какую модификацию поставил?
marc_hello писал(а):всем спасибо за советы,помогли разобраться в карбе =)
"Ты заходи, если шо" (с). Десять страниц исписали
солекс для 99 ,заводской поставил)marc_hello писал(а):солекс для 99 ,заводской поставил)
Я спросил, какой карб, а ты про 99 
Судя по всему ты поставил обычный восьмерочный карб...
Конечно, многие говорят, что например, "мне масляный фильтр на девяносто девятую", хотя достаточно сказать, что на восьмерку. Ибо все Самарское семейство происходит от 2108, и большинство железок взаимозаменяемы...
Ну ладно, проехали... 
Garik36 писал(а):marc_hello писал(а):солекс для 99 ,заводской поставил)
Я спросил, какой карб, а ты про 99
Судя по всему ты поставил обычный восьмерочный карб...
Конечно, многие говорят, что например, "мне масляный фильтр на девяносто девятую", хотя достаточно сказать, что на восьмерку. Ибо все Самарское семейство происходит от 2108, и большинство железок взаимозаменяемы...
Ну ладно, проехали...
ну я просто имел ввиду что поставил другой карбюратор
тот самый каторый заедал у друга...
кстати проблему решил давольно просто
там просто заедал механизм,я почистил вручную пооткрывал-закрывал и теперь все оке Брат авиатора писал(а):слушайте а есть что нить такое на карб приблуда чтобы по мере прогрева авто обороты уменьшались как на инжекторе
Есть. Называется автоподсос 
Брат авиатора писал(а):слушайте а есть что нить такое на карб приблуда чтобы по мере прогрева авто обороты уменьшались как на инжекторе
Есть...
http://sauvz.ru/cms/
http://silich.ru/lite.html