Добрый день!
Хотел бы попросить помощи у форумчан по нескольким вопросам. Вопросы простые, но когда первый раз сам делаешь, то все немного сложно )
Вот мои вопросы:

1. Какой герметик лучше (нужно) использовать для прокладки клапанной крышки? На форуме почитал, пишут, что красный ABRO. А на сайте ABRO прочитал, что у них есть специальный “Герметик прокладок #2”, эластичный, как раз для прокладки клапанной крышки подходит. Но не смог купить его, да и температурный режим у него ниже. Что посоветуете?
Дело в том, что при снятии крышки у меня был старый герметик именно как пленка, а красный он вроде как затвердевает, вот это и смущает.

2. Как правильно промазывать прокладку клапанной крышки герметиком? Только по прямым, там, где есть бороздка специальная или же закругления тоже мазать?

3. Так как меняю патрубки системы охлаждения, хочу заодно спросить подойдет ли тот же красный ABRO (просто уже есть в наличии) для герметизации?

Буду благодарен за любые советы.

Первые два вопроса прекрасно описаны в "Руководстве по ремонту...".
http://www.automan.ru/, если лень в магазин за книжкой сходить.
3. Герметик протиповоказан категорически.

1. лучше взять хорошую прокладку. Раньше хвалили белые, ща - черные. У самого стоит черная без герметика не сопливит.
2. мажут по торцам где крышка "загибается" (ну, аркой что0ли...) и совсем чуть-чуть
3. можно и не мазать, но пойдет любой, главное не переусердствовать

Прокладок взял сразу три! ) и все черные, других не встретил.




То есть наоборот мазать только на "арках"? У меня там почему то не было промазано, а по прямым след явный от герметика. Правда протекало усердно (, может так на сервисе "старались"

тут варианта следующие:
1. прокладка "фиговая" и мастера подстраховаться решили и переборщили герметика.
2. действительно фиговая прокладка.
3. кривые привалочные поверхности клапанной крышки и головки.

Когда я машину купил, то масло тоже сопливило по стыку. Торчал герметик. Когда делали головку, то на СТО привалочные поверхности головки и клапанной крышки притерли на большой стальной плите "с насечками". Паз в клапанной крышке приспособой самодельной прошли. Поставили черную прокладку, герметик, обычный - или казанский белый или гермесил - давно было, не помню, только как надо в углы. Уже сколько лет - ни единой капли из-под прокладки.

Если решишь наносить герметик по всей поверхности, то наноси очень-очень тонким слоем и перед сборкой дай ему подсохнуть "на отлип".

Однако я совсем не подумал об этом ((
Спасибо за науку, завтра весь день в гараже, будет чем заняться.

герметик не нужно использовать
особенно в системе охлаждения
лучше заменить задубевшие патрубки

попробуй силиконовую прокладку кл. крышки (Хорс например)
и до упора не притягивай

Патрубки меняю все, думал для надежности герметик, но теперь обойдусь.

я тоже выучился на собственном опыте. Когда позже менял термостат - внутри нашел много герметика. Как радиаторы с двигателем не забились - не знаю, пронесло. И патрубки резиновые при замене были какие-то полуразложенные от герметика, в отличие от тех, где герметика не было.

использую герметик спрей, от него ниче не засрется и куски не отвалятся, и держит хорошо

У меня черная балаковская прокладка крышки головки без герметика. Чуть-чуть потеет. При установке поверхность не обезжиривал, а надо было...

герметик там не надо. Я осенью поменял на черную балаковскую прокладку. Насухо протер все тряпкой, положил прокалдку, затянул. Ничего не сопливит

+тышша! если свежая прокладка, то прилипает хорошо, а вот старую прежде чем ложить вытереть насухо и ее и стыки и можно герметиком по обоим стыкам. много не мазать, растирать необязательно. главное чтобы был непрерывный слой герметика, ширина роли не играет, толщину прокладка прожмет. ну и

применять можно только на стыках, соединениях. в охлаждайку и пр. не добавлять.

Еще раз спасибо всем за ответы!

А что за марка? Ниразу упоминаний не встречал.

И всё-таки, нужнен ли герметик?

+1 сам так делаю...

герметик нафиг не нужен....прокладка стоит примерно 60 р..лучше почаще менять если не че с ней так..а из за этого герметика можно и подороже на ремонт влететь......да и работы на 10 мин.если двиг конечно не горячий и не ждать по пол часа....это не двиг разбирать

если есть прокладка герметик нафиг ненадо.

я мажу герметиком, тк у меня средняя часть крышки не так уж и плотно прижимает прокладку, и все равно со временем мокрит. Но мазать тонким слоем, чтоб соплей небыло, тогда ничего страшного...