Радиатор печки - вопрос к бывалым - Семейство "Самара"

Living Dead

На форуме 15 лет Сообщения: 744 Откуда: Петрозаводск, Карелия Авто: 21099i 2002г

# 13 Октября 2011 15:49

Озадачился утеплением таза на зиму. Снял торпеду (ВП) полностью, пока жду выходных катаюсь так с одной приборкой и печкой hehe

Пока-то в машине тепло, но и на улице еще плюс. А вот греет печка не сказать чтоб кипятком. То есть руку засовываешь прямо в центральное дупло печки, практически у самого радика держишь - довольно горячо, но не обжигает.
Собственно вопрос к тем кто разбирал торпеду: из печки должно прям кипятком дуть? Или у кого то может и при собранной торпеде кипяток Pardon

Потому как хрен знает, достанет ли этой температуры зимой нагреть таз.
В остальном СОД в порядке, есть правда подозрение на помпу, вскрытие покажет. Но она тут вряд ли при делах, так от оборотов воздух не меняется. Я скорее грешу на радиатор.

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20403 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 13 Октября 2011 15:55

должна руку обжигать.может у тебя кран не до конца открывается?

Guzh

На форуме 17 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 13 Октября 2011 16:00

краник смотреть обязательно..если что брать керамический.

Strannik77

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 607 Откуда: Москва, САО Авто: Не СААБ

# 13 Октября 2011 16:02

Guzh писал(а):

краник смотреть обязательно..если что брать керамический.

А еще лучше не брать кран и выкинуть его. Поставить переходники.

Guzh

На форуме 17 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 13 Октября 2011 16:05

Ну можно и обычные краны поставить под капот и вручную туда открывать, только надо ли оно...Когда в моей девятке краник потек и был заменен то после этого я на ней отъездил еще 2 года и все было ок.

Living Dead

На форуме 15 лет Сообщения: 744 Откуда: Петрозаводск, Карелия Авто: 21099i 2002г

# 13 Октября 2011 16:08

Кран открыт вручную полностью, тяга скинута. В общем то щас все тяги скинуты lol1

Guzh

На форуме 17 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 13 Октября 2011 16:17

А тебе авто уже таким досталось? если так не задумывался почему тяга скинута уже и все открыто?

Niksea

На форуме 13 лет Сообщения: 728 Авто: ВАЗ 21093 карб 1997 г.в.

# 13 Октября 2011 16:23

очень горячая печка должна быть! прям чтобы не прикоснуться. И дует на низком панели по крайней мере, очень херачит , на высокой говорят не очень.

Living Dead

На форуме 15 лет Сообщения: 744 Откуда: Петрозаводск, Карелия Авто: 21099i 2002г

# 13 Октября 2011 16:25

Guzh
У меня таз пятый год уже. Тяга скинута лично мной, так как кран открывался не до конца. Вот щас дошли руки сделать все как следует.

Слава Ц

На форуме 16 лет Сообщения: 246 Откуда: 40 rus Авто: ВАЗ-21099i, 2001 г.в., ВП, "Нептун" + ВАЗ-21099i, 2003 г.в., ВП?, "Амулет" + Матиз (жены)

# 13 Октября 2011 16:58

Если скинуты все тяги, то посмотри, как прилегает воздушная заслонка (та, которая двигается одновременно с краником печки). Если она не полностью закрывается, то будет примесь холодного воздуха. Ее чуть-чуть стоит поджать, как воздух ощутимо теплеет.

Living Dead

На форуме 15 лет Сообщения: 744 Откуда: Петрозаводск, Карелия Авто: 21099i 2002г

# 13 Октября 2011 17:25

Слава Ц, это все известно Smile

Я ж говорю, у меня щас торпеды нет, печка доступна в первозданном виде. То есть я руку могу засунуть прямо под заслонку прямо перед радиатором, когда до заслонки воздух еще не дошел.
Подгонка заслонок и прочее шаманство с регулировками ждет своей очереди.
Смущает, что если уже сейчас воздух не кипяток, то после сборки теплее-то он не станет.

Living Dead

На форуме 15 лет Сообщения: 744 Откуда: Петрозаводск, Карелия Авто: 21099i 2002г

# 13 Октября 2011 17:27

Перефразирую вопрос: кто ставил новый радиатор печки ДААЗ, из печки пошел кипяток?

Андрей 57 rus

На форуме 14 лет Сообщения: 1916 Откуда: Орел - Болхов Авто: ВАЗ 21099. 1999г. карб, ксенон в птф, Калина 1119 1,6 8 клоп 2013г

# 13 Октября 2011 17:42

всё эт дело еще завист от температуры дрыгателя , исправного термоса, и таму подобное. У меня так же в.п. патрубки к радику печки рукой можно коснуться на секунду, отовсюду дует горячий воздух, в ноги обжигающий. (при темпе за бортом -10) Достигалось разбором торпеды и проклеиванием печки и заслонок, центральные постоянно перекрыты. ну и печка на 1, редко на 2 передачке, выше смысла не вижу. И кстати на вп печка лучше дует в ноги по сравнению с нп. Ездил с 3 знакомыми у всех нп, так в лоб дует хорошо, в ноги намного хуже, лед, к концу поездки ноги как кочан.

So high

На форуме 13 лет Сообщения: 1497 Откуда: Ленобласть Авто: Приора 2008

# 13 Октября 2011 19:32

Living Dead писал(а):

Перефразирую вопрос: кто ставил новый радиатор печки ДААЗ, из печки пошел кипяток?

Мне меняли на медный(производитель фз какой),ну и остальное до кучи.Был там геммор небольшой,но результатом я доволен

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 13 Октября 2011 20:17

Проголосовал за первый вариант Wink

у меня сообсно так и есть , зимой окно приоткрываю facepalm

ID_Hacker

На форуме 13 лет Сообщения: 254 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21093 1999г 247т.км, капиталка на 239т.км

# 13 Октября 2011 21:26

В зависимости температуры воздуха на улице, но вообще должен быть градусов 50. У меня в ноги дует так что через какое то время ноге на педали газа становится горячо, реально горячо, в зимней обуви нормально а вот в летних кросах с сеточкой ощутимо. Ещё заметил особенность что температура воздуха из печки становится в разы теплее когда разогревается внешний радиатор - который большой, во время движения воздух проходит через него, подогревается и в печку поступает уже подогретым. Прошлой зимой были проблемы, в машине жарко становилось после прогрева большого радиатора, а так просто тепло. Заслонка горячий/холодный не работает с момента покупки авто, регулируется только кран отопителя, что во время осень/зима и прохладные дни лета просто задолбало, т.к. невозможно установить температуру воздуха и постоянно приходится д****ть кран отопителя.

Подскажите сколько по времени займёт разборка высокой панели чтоб добраться до печки? Что нужно купить чтоб провести ревизию печки? Думаю если понадобиться заменить радиатор, уже есть, так же есть комплект тросов, есть патрубки, думаю купить кран отопителя, резистор вентилятора, выключатель вентилятора. У меня так же не работает вторая скорость вентилятора отопителя, работает только 1 и 3, так же думаю проклеить воздуховоды, и сколхозить воздуховод в ноги чтоб дуло на обе ноги а не на одну.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 13 Октября 2011 21:30

ID_Hacker писал(а):

Подскажите сколько по времени займёт разборка высокой панели чтоб добраться до печки?

смотря насколько хорошо ты умеешь крутить отвёрткой и как хорошо знаешь расположение всех точек крепелния ВП.

ID_Hacker писал(а):

Что нужно купить чтоб провести ревизию печки?

по месту и смотреть.
ну или если знаешь что сломано уже и при разборке будет доступ то можно взять и сразу далее докупить.

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 13 Октября 2011 23:15

люди боль по разному чувствуют
кому то обжигает а кому то и нет

vfts

На форуме 16 лет Сообщения: 589 Откуда: СПб Авто: 21093i GM `98 + Logan`09

# 14 Октября 2011 00:48

Living Dead писал(а):

Перефразирую вопрос: кто ставил новый радиатор печки ДААЗ, из печки пошел кипяток?

нет. стало хуже. имхо. старый радик оказался довольно чист (12 лет и 2 банки герметика) - легкий налет как в бачке имхо не в счет.
учитывая полученный опыт, я бы теперь вместо замены промыл или продул не снимая радиатор.

моя ситуация - на полном газу печка жарит одурительно, ниже 1500 об центральные сопла и ноги дают холод. кран открыт, заслонка воздуха закрыта до упора.

имхо, для нашей страны система подключения - педерастическая.
надо было ставить кран с возможностью пропуска всего кипятка через радик печки на малом круге.
на мазде 626 при температуре 0- минус 2 тепло начинало идти через минуту после запуска.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 14 Октября 2011 05:38

vfts писал(а):

для нашей страны система подключения - педерастическая.
надо было ставить кран с возможностью пропуска всего кипятка через радик печки на малом круге.
на мазде 626 при температуре 0- минус 2 тепло начинало идти через минуту после запуска.

Дак на Самаре 2 печка и подключена паралельно малому кругу Wink

и тоже как тока двиг пошёл нагреваться пошло тепло в салон.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 14 Октября 2011 08:06

Dranik писал(а):

Дак на Самаре 2 печка и подключена паралельно малому круг

я бы поправил - к трубе малого круга. потому и циркуляция такая...с побочным эффектом! в идеале б впаять в эту трубу патрубки на печку ввиде буквы Г. входной навстречу потоку, а выходной по потоку. от тогдыб была бешеная циркуляция!!!

Living Dead

На форуме 15 лет Сообщения: 744 Откуда: Петрозаводск, Карелия Авто: 21099i 2002г

# 14 Октября 2011 09:06

Андрей 57 rus писал(а):

всё эт дело еще завист от температуры дрыгателя , исправного термоса, и таму подобное.

Термос исправен. При полностью открытом кранике и печке на 1 темп 85-89 по БК - имхо норм. Хотя была тут как-то тема-срач о температуре двигателя, в которой так ни к чему и не пришли. Можно конечно термос поменять еще раз, но думаю 2-3 градуса ничего не меняют.

So high писал(а):

Мне меняли на медный(производитель фз какой),ну и остальное до кучи.Был там геммор небольшой,но результатом я доволен

Не, медные нафиг nea

bin564 писал(а):

люди боль по разному чувствуют
кому то обжигает а кому то и нет

У меня руки слегка пообморожены и кожа трескается постоянно, если уж мне не больно, то остальным и подавно Smile

vfts писал(а):

Living Dead писал(а):

Перефразирую вопрос: кто ставил новый радиатор печки ДААЗ, из печки пошел кипяток?

нет. стало хуже. имхо. старый радик оказался довольно чист (12 лет и 2 банки герметика) - легкий налет как в бачке имхо не в счет.
учитывая полученный опыт, я бы теперь вместо замены промыл или продул не снимая радиатор.

Ааа, вот это уже ценная информация, приятная для кошелька Smile

Неплохо бы еще отзывов.

vfts писал(а):

моя ситуация - на полном газу печка жарит одурительно, ниже 1500 об центральные сопла и ноги дают холод. кран открыт, заслонка воздуха закрыта до упора.

Надо тебе шаманить с циркуляцией на хх через печь. Смотреть помпу на предмет зазора, поставить шайбу для сравнения.

ДюКЧ писал(а):

я бы поправил - к трубе малого круга. потому и циркуляция такая...с побочным эффектом! в идеале б впаять в эту трубу патрубки на печку ввиде буквы Г. входной навстречу потоку, а выходной по потоку. от тогдыб была бешеная циркуляция!!!

Согласен. Но это технически сложно, остается вариант с шайбой.

В общем я вчера покатался-потрогал печку в разных режимах, все-таки на оборотах температура повыше. Думаю сделать так:
1) Снять старую помпу на осмотр и дефектовку, при наличии отклонений поставить новую и покататься день-два, посмотреть на приход.
2) Если не поможет, поставить новый радиатор, опять же посмотреть на приход.
Ненужные новые детали сдать обратно Smile

Можно еще для профилактики в п.1 сменить термос...
Помпу буду брать ТЗА, радик ДААЗ. А если термос, то какой? Kraft был - сдох, Vernet открывается на 81-82, сейчас Luzar.

microdiable

На форуме 14 лет Сообщения: 470 Откуда: ЗаМКАДыш Авто: KIA Sportage AWD Prestige

# 14 Октября 2011 09:55

Вот вопрос возник. Менял кран отопителя и пока возился с новым забыл какой шланг от него на какой штуцер радиатора печки одевается. У меня щас стоит от штуцера с краном на нижний штуцер радиатора печки, а другой соответственно на штуцер крана пустой. Правильно поставил, или там вообще по барабану как подсоединить?

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 14 Октября 2011 10:29

Медная печка греет, увы, гораздо хуже из-за особенностей изготовления.

Посему поменял на алюминий.

Для улучшения обогрева на холостых надо ставить газелевскую помпу(электрическую)
Ухудшение обогрева на маленьких оборотах нормальное явление, так как все висит на помпе, обороты которой привязаны к оборотам коленвала.
Мотор же вентилятора молотит с одинаковыми оборотами, соответственно при работе на холостых проток жидкости уменьшается в 2-4 раза, что естесственно, вызывает немедленное падение температуры воздуха.

Посему стоит задача стабилизировать проток тосола через печку, это достигается установкой электрической помпы от газели

Strannik77

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 607 Откуда: Москва, САО Авто: Не СААБ

# 14 Октября 2011 10:55

Сан-Саныч писал(а):

Медная печка греет, увы, гораздо хуже из-за особенностей изготовления.

Гораздо хуже она не греет. У самого был люминь, сейчас медь. Я уже неоднократно тут излагал плюсы и минусы каждой. Описание есть в соседней теме. Снова описывать влом.

Воздух на выходе из радиатора печки должен:

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям