Слава Ц писал(а):fantom343 писал(а):
Кто как прогревает машину после 25 мороза? Делимся опытом... 
Не грел и не грею. Завел, смахнул снег с боковых окон и лобового и поехал. Так даже делал в морозы -37 град., правда, машина очень жестко шла. В тот раз я выезжал со стоянки, так что машина промерзла до "мозга костей". Масло п/с 10W-40.
Обоснование не греть машину: в движении все быстрее прогревается, в итоге, суммарный износ меньше получается, чем греть стоя.
той зимой уже обсасывали эту тему, но раз считаете себя умнее конструкторов, не прогревайте =)kenz писал(а):pashu86 писал(а):я просто не идиот.
Вы хотите тонко намекнуть, что только Вы не идиот? Или это было ИМХО (хрен оспоришь) - да не парься, каждый останется при своем мнении.
я хотел намекнуть, что только Вы используете двойной выжим на самаре, вместо того, что бы сменить масло, если оно там вообще осталось.fantom343 писал(а):Кто как прогревает машину после 25 мороза? Делимся опытом... Smile
делюсь))) машина стоит в гараже (деревянный гараж) . на машине зделана вот зта штука. и еще одно дополнение , (о котором узнал недавно) , купил такую штучку 
..
теперь о результатах : выхожу, завожу , выгоняю из гаража и на работу. машина уже теплая. 
pashu86 писал(а):я хотел намекнуть, что только Вы используете двойной выжим на самаре, вместо того, что бы сменить масло, если оно там вообще осталось.
Хорошая идея. Посмотрю обязательно. Я обычно с собой бутылку подсолнечного "Золотая семечка" вожу. Вдруг пригодиться. Вот настал ее момент 
pashu86 писал(а):я хотел намекнуть, что только Вы используете двойной выжим на самаре,
Плагиат. Я еще сцепление выжимаю когда завожу машину.
Зимой заливаю омывайку;
Перед зимой прокачиваю тормоза;
Ставлю зимнюю шипованную резину;
??????
profit
Получаю удовольствие от машины.Слава Ц писал(а):Не грел и не грею. Завел, смахнул снег с боковых окон и лобового и поехал. Так даже делал в морозы -37 град., правда, машина очень жестко шла. В тот раз я выезжал со стоянки, так что машина промерзла до "мозга костей". Масло п/с 10W-40.
Обоснование не греть машину: в движении все быстрее прогревается, в итоге, суммарный износ меньше получается, чем греть стоя.
ну карб сразу не поедет, тут как ни крути, да и инж не особо рад будет ехать с такой температурой.
Слава Ц писал(а):Обоснование не греть машину: в движении все быстрее прогревается, в итоге, суммарный износ меньше получается, чем греть стоя.
жаль машинку, на чем экономия на 500 грамм бензина, на поршнях, кольцах и цилиндрах больше отдашь!!! Да и пятая точка к сиденью примерзает, там можно и мужские функции потерять 
fantom343 писал(а):Слава Ц писал(а):Не грел и не грею. Завел, смахнул снег с боковых окон и лобового и поехал. Так даже делал в морозы -37 град., правда, машина очень жестко шла. В тот раз я выезжал со стоянки, так что машина промерзла до "мозга костей". Масло п/с 10W-40.
Обоснование не греть машину: в движении все быстрее прогревается, в итоге, суммарный износ меньше получается, чем греть стоя.
ну карб сразу не поедет, тут как ни крути, да и инж не особо рад будет ехать с такой температурой.
Слава Ц писал(а):Обоснование не греть машину: в движении все быстрее прогревается, в итоге, суммарный износ меньше получается, чем греть стоя.
жаль машинку, на чем экономия на 500 грамм бензина, на поршнях, кольцах и цилиндрах больше отдашь!!! Да и пятая точка к сиденью примерзает, там можно и мужские функции потерять
Греть на месте долго - смысла нет. Ничего мотору не будет. Грею до 30-40 мотор и в путь. По тихоньку.
Но тема не об этом. Почему скорости с разной силой включаются? От расширения теплового? Может износилось чтото? (С новья)))