Всё....доездилась моя ласточка (починил) - Что вы спорите. Наличие хона в общем то ниачём не говорит, он будет, но не

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 30 Октября 2011 21:12

что значит хон есть или нет? один х износ цилиндра ведет к овальности вместо окружности. и что? есть место износа, там хона нет, стал быть его ваще нет, ибо там бОльший износ и критичные условия для смазки! и то, что его видно в других местах, роли не играет! недаром показателем для ремонта цилиндра важен его вн. размеры, а не визуализация хона.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24305 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 30 Октября 2011 21:18

Что вы спорите. Наличие хона в общем то ниачём не говорит, он будет, но не везде равномерный - чудес не бывает. Что б совсем хона не было - это износ адовый уже будет))) В общем износ проверяется не по хону, а нутромером. А проверять по хону это тоже самое что вставить кольца в цилиндр и светить на стык кольцо-цилиндр фонариком, и смотреть пробивает ли свет hehe

Кто то тут на форуме такую методику предлагал, было дело...

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 30 Октября 2011 21:25

х123ас писал(а):

но не везде равномерный - чудес не бывает. Что б совсем хона не было - это износ адовый уже будет)))

У ТС пробег 280, у меня 290... Износ канешно адовый, кольца сверху видно... О каком хоне рачь, вообще, и шо это за оценка состояния...???
Но едет, масло не ест... Drinks or Beer

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 30 Октября 2011 21:37

Да х.з....я сам не видел, но честно говоря есть хон, нет его, мне все равно, мастеру ИМХО выгоднее сказать что хона нет и нагнуть меня на капиталку с расточкой, но он этого не сделал, сказал что пока максимум можно сменить кольца.
Я не спорю, что у большинства к такому пробегу мотор уже умер, а у меня так я даже ни разу клапана не регулировались

Да и хорошо, чего голову ломать, чем дешевле и проще получится, тем лучше. Я честно говоря пока точить блок и не собирался, я думал докатать авто до дымления на холостом...и что-то с ним делать.
А тут обрыв и ремонт головы получился.
Зачем же теперь тратить кучу бабок если пока можно без этого поездить?
В смысле искать куда слить корыто, либо во что начать его пределывать, может отвезти на дачу, держать только там и использовать как грузовичок, крышу там спилить болгаркой, выкинуть задние сиденья для получения большого объема. Да мало ли что можно сделать с машиной когда ее не жалко?

Guzh

На форуме 17 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 30 Октября 2011 21:42

Цитата:

сказал что пока максимум можно сменить кольца

Это не мастер - это не знаю кто... Предлагать менять тупо кольца без расточки цилиндров и без последующего хонингования может только неуч ПТУшник. Если так сделает то потом будет еще хуже после такой "капиталки".

Цитата:

ИМХО выгоднее сказать что хона нет и нагнуть меня на капиталку с расточкой

Возможно что он просто лентяй и хочет идти по пути наименьшего сопротивления.

Цитата:

В смысле искать куда слить корыто

Если надумаешь то не отдавай первым встречным, может здесь или на другом форуме достойного преемника найдем.
Без обид если что.

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 30 Октября 2011 21:55

Сделано в СССР!
как и дети покачественее hehe

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 30 Октября 2011 22:21

ремонтировать надо самому
нечего на мастеров деньги тратить
и деньги сберечь можно

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 30 Октября 2011 22:22

Guzh писал(а):

Цитата:

сказал что пока максимум можно сменить кольца

Это не мастер - это не знаю кто... Предлагать менять тупо кольца без расточки цилиндров и без последующего хонингования может только неуч ПТУшник.
Возможно что он просто лентяй и хочет идти по пути наименьшего сопротивления.
Если надумаешь то не отдавай первым встречным, может здесь или на другом форуме достойного преемника найдем.
Без обид если что.

1)Насчет простой замены колец я слышал не от одного человека, на работе есть коллега кто так делал, остался доволен и докатал 2 года, потому думаю это тоже вариант, мне ж на данный момент надо не сделать пихло "чтоб было как новое", а мне надо чтоб мне сделали хорошо на ближайшие 2 года, и только
2)Думаю мое корыто мало кого привлечет, поскольку мое общение с этим автомобилем есть произведение А.Гитлера "Моя борьба"....с ржавчиной
И действительно я ее почти побеждал, но ценой покраской кисточкой, так что ровность покраски оставляет желать лучшего
Только крошить иномарки подойдет, ну или картошку возить. В крупном городе многие бы на ней постеснялись ездить. Это я без комплексов совершенно

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 30 Октября 2011 22:33

bin564 писал(а):

ремонтировать надо самому
нечего на мастеров деньги тратить
и деньги сберечь можно

Во многом с Вами соглашусь,но азарт и энтузиазм прошел, юношеский максимализм тоже. Кроме того я оставил некоторые моменты на автосервис, оставив себе только всю электрику и навесное оборудование.
Двигатель и то что надо менять на подъемнике я не делаю, как и то что требует специального оборудования. Например я не буду менять сам маслосъемные колпачки, так как эта замена требуется от силы раз в 150 тысяч км, и стоит 100 долларов, в противном случае мне придется покупать всякие там рассухариватели и т.п.
Также например не буду сам менять рулевую рейку, так как замена стоит 50 баксов, а если я поломаю шпильки, то мне придется ее тащить на эвакуаторе (50-60 долларов в час) в сервис и отдать еще за поломанное и сварку.

Самому имеет смысл скажем менять свечи, патрубки, колодки тормозные, электрику чинить, лампочки менять, крабы поменять лопнувшие, масло, фильтры,подтянуть что-то, ну карб перебрать, поменять кой-какие прокладки. Ну и в общем-то всё.

Я даже тормоза не буду сам прокачивать, не потому что не смогу, но я считаю что делать надо вдвоем, то мне некого привлечь к этому, да и где это делать в городе большом? У подъезда, вызывая ненависть соседей? Жил бы в маленьком провинциальном городе, починка авто с друзьями была бы отличным времяприпровождением под пивас, в городе увы, иногда приходится даже бросать машину в ремонте и не видеть что в реале с ней делают, селяви Sad

Например батя когда отдавал машину в ремонт, дык даже свечи пытались старые поставить вместо наших новых, и спецу поставили кооперативную вместо купленной пристойной. Ну а то что его раз развели на оцинковку днища, взяв 300 баксов я и не говорю

Storma

На форуме 14 лет Сообщения: 492 Откуда: Казань Авто: spectra

# 30 Октября 2011 22:34

Сан-Саныч
выложи фотку, что ж ты там накрасил Smile

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 30 Октября 2011 22:34

Сан-Саныч писал(а):

сказал что пока максимум можно сменить кольца.

Они все через одного так говорят. У них типа это средство от всех бед. Мне тоже предлагали. Я сказал, что пока повременю. И продолжил поиски нормального мастера.

Сан-Саныч писал(а):

В смысле искать куда слить корыто, либо во что начать его пределывать, может отвезти на дачу, держать только там и использовать как грузовичок, крышу там спилить болгаркой, выкинуть задние сиденья для получения большого объема. Да мало ли что можно сделать с машиной когда ее не жалко?

Эта машина через 6 лет и 3 месяца станет полноправным раритетом. Ее можно будет за деньги на выставках показывать.
В каждой шутке - только доля шутки Wink

Сан-Саныч писал(а):

поскольку мое общение с этим автомобилем есть произведение А.Гитлера "Моя борьба"....с ржавчиной

У многих ТАЗоводов то же самое Pardon

Я вон уже теорию по этому делу стал учить hehe

bin564 писал(а):

ремонтировать надо самому

нечего на мастеров деньги тратить

и деньги сберечь можно

Ты когда нибудь пробовал сам ремонтировать движок после серьезной поломки?

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 13 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 30 Октября 2011 22:41

Сан-Саныч писал(а):

Я не спорю, что у большинства к такому пробегу мотор уже умер,

да ладно... у меня 21093 на 250 тыщах - валила только в путь.. еще стольник прошла бы влет

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 13 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 30 Октября 2011 22:44

Сан-Саныч писал(а):

bin564 писал(а):

ремонтировать надо самому
нечего на мастеров деньги тратить
и деньги сберечь можно

Во многом с Вами соглашусь,но азарт и энтузиазм прошел, юношеский максимализм тоже. Кроме того я оставил некоторые моменты на автосервис, оставив себе только всю электрику и навесное оборудование.
Двигатель и то что надо менять на подъемнике я не делаю, как и то что требует специального оборудования. Например я не буду менять сам маслосъемные колпачки, так как эта замена требуется от силы раз в 150 тысяч км, и стоит 100 долларов, в противном случае мне придется покупать всякие там рассухариватели и т.п.
Также например не буду сам менять рулевую рейку, так как замена стоит 50 баксов, а если я поломаю шпильки, то мне придется ее тащить на эвакуаторе (50-60 долларов в час) в сервис и отдать еще за поломанное и сварку.

Самому имеет смысл скажем менять свечи, патрубки, колодки тормозные, электрику чинить, лампочки менять, крабы поменять лопнувшие, масло, фильтры,подтянуть что-то, ну карб перебрать, поменять кой-какие прокладки. Ну и в общем-то всё.

+ много. я тоже так стал считать.. со временем..
2104 сам чинил с батей..
все меняли и сцепу и глушаки и карбы...
на девятке сначала энтузиазм был.. потом менее.
на 2113 тоже сначала энтузиастил.. потом как начали бабки свободные появляться- обленился... обрюзг:63
потом вообще обленился- любую работу где надо стоять или лежать под дном- в сервис к друзьям -сам только свечи, ремень грм. фильтры, колодки.. и то под пиво

Guzh

На форуме 17 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 30 Октября 2011 22:50

Сан-Саныч
А как сейчас найти нормальные маслосъемные и компрессионные кольца для двигателя 1.3, их еще выпускают разве? или там подходят кольца от двигателя 1.5 и в чем то другом разница?
Я спрашиваю это потому как не углубляться особо в конкретику капиталки двигателя 1.3 - не было необходимости.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 30 Октября 2011 22:56

Guzh писал(а):

или там подходят кольца от двигателя 1.5 и в чем то другом разница?

Диаметры 76 и 82 у 1,5... supercool

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24305 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 30 Октября 2011 23:06

Guzh писал(а):

А как сейчас найти нормальные маслосъемные и компрессионные кольца для двигателя 1.3, их еще выпускают разве?

да нет проблем, все производители выпускают, хочешь ваз, хочешь мале, хочешь гумнецо (имхо) прима... В общем проблем с кольцами и поршнями нет никаких.

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 30 Октября 2011 23:08

Они все через одного так говорят. У них типа это средство от всех бед. Мне тоже предлагали. Я сказал, что пока повременю. И продолжил поиски нормального мастера.
_______________________
Э...Ну в условиях что авто недвижимость , да и башка уже скинута..гм..поиск другого мастера имхо весьма и весьма проблематичен Smile

Мне доставка туда-сюда,сборка обратно обойдется дороже нового пихла. Зачем? Без расточки и так ехала, пусть еще поездит
_______________________

wwow

Эта машина через 6 лет и 3 месяца станет полноправным раритетом. Ее можно будет за деньги на выставках показывать.
В каждой шутке - только доля шутки Wink

___________________
Ну не уверен что это будет кому-то интересно, хотя у нее родное железо кроме крыльев и капота
___________________

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 30 Октября 2011 23:11

Guzh писал(а):

Сан-Саныч
А как сейчас найти нормальные маслосъемные и компрессионные кольца для двигателя 1.3, их еще выпускают разве? или там подходят кольца от двигателя 1.5 и в чем то другом разница?
Я спрашиваю это потому как не углубляться особо в конкретику капиталки двигателя 1.3 - не было необходимости.

Вот сегодня ради интереса зашел в магазин посмотреть про это, кольца на 2108 1,3 литра лежат, лежат штатные, первого и второго ремонта, как и поршня, первого и второго ремонта

Кольца от 260 до 800 рублей за комплект, поршень 150 рублей (1 штука)

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 30 Октября 2011 23:26

Сан-Саныч писал(а):

Без расточки и так ехала, пусть еще поездит

Попросить мастера, чтобы промерил износ цилиндров. А там и видно будет.

Сан-Саныч писал(а):

Ну не уверен что это будет кому-то интересно, хотя у нее родное железо кроме крыльев и капота

Раньше копейки и тройки тоже никого не интересовали. А сейчас их можно уже встретить на именитых выставках автостарины.
Восьмерки - девятки находятся в среднем состоянии - вроде уже устарели, но до раритетов не дотягивают. Если машина не сгнила напрочь, и не околхожена, то есть некоторый смысл сохранить ее для потомков.
У меня есть такие планы насчет своей зубилы. Давно хотел коллекционировать не только машинки размером 1:43, но и 1:1 hehe

Но это как жизнь покажет. Сейчас получаю копейки, на текущий ремонт еле хватает, не то что на переборку двигла cry

Но тема у нас не об этом Pardon

Лёха198

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 10552 Откуда: Это Самара! Больше угара! Авто: Hyundai Solaris 1,6 AT Comfort 2020 (Winter+Light+Advanced)

# 31 Октября 2011 00:09

Garik36 писал(а):

У меня есть такие планы насчет своей зубилы.

сгниёт она пока до звания "раритет" доживёт. ну а заменённый кузов - это уже будет новодел... некомильфо...

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 31 Октября 2011 00:10

Garik36 писал(а):

Давно хотел коллекционировать не только машинки размером 1:43, но и 1:1

По богатому хочешь... hehe

Лёха198 писал(а):

это уже будет новодел...

Новодел не у дел... supercool

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 31 Октября 2011 00:19

ну тогда мне надо ставить короткие крылья и лыжу искать, а то я в свое время не нашел лыжу, вынужден был ставить длинные. Smile

Х.з. можно ли лыжу купить и новую торпеду...Старая то совсем рассохлась
Хотя б накладку какую приобрести, но и их ужо не выпускают

Стекла замененные допускаются? А то у меня правое пассажирское было кокнутое, уже не оригинальный шведский Trempex gpn

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 31 Октября 2011 00:26

Лёха198 писал(а):

сгниёт она пока до звания "раритет" доживёт. ну а заменённый кузов - это уже будет новодел... некомильфо...

Ну тогда лучше Москвичами заняться. У них кузова крепкие. Отцовский 17 лет гнил - так и не сгнил...

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 31 Октября 2011 00:50

Сан-Саныч писал(а):

ну тогда мне надо ставить короткие крылья и лыжу искать, а то я в свое время не нашел лыжу, вынужден был ставить длинные. Smile

Лыжа - это пластмассовая часть облицовки радиатора? Новую такую врят ли найти можно, если только б.у... Вот короткие крылья новые видел в продаже.
Зубила до 91 года выпуска должна быть короткокрылой!
Накладки на торпеду видел на авторынке, кооперативные. Но это все колхоз ))
По поводу стекол не в курсе...

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 31 Октября 2011 01:54

Garik36 писал(а):

Ты когда нибудь пробовал сам ремонтировать движок после серьезной поломки?

если за деньги ремонтировать старьё то дешевле просто другое (на ходу )старьё купить чем ремонтировать у платного мастера
Я не вижу смысла платить деньги за работу кому то

Старые машины только самому имеет смысл ремонтировать по деньгам

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям