т808 писал(а):320827030 писал(а):РН новый, как же так?
Даже в одной партии могут попадаться разные РН.
320827030 писал(а): - доп реле - это надо от гены доп провода тащить?
По схеме ясно,что ничего никуда тащить не нужно.
Переделки минимальные.
Sевер писал(а): батарейка умирает в течении двух месяцев,
Для диагноза необходимы ответы на ВСЕ вопросы
GSVNN
что в итоге необходимо переделать? Можно поподробнее?maximk писал(а):Kiryuxa
На любом участке цепи напряжение падает. На контактах падает сильнее. На плохих контактах - достаточно сильно, чтобы это заметить и начать принимать меры.
Подумай, сколько между АКБ и прибокой у тебя клемм и соединений? Генератор, ЧЯ, предохранитель, потом замок, потом может быть реле. И так под две клеммы - вход-выход. Машина старая, все давно там уже окислилось.
Ладно бы оно просто падало по показаниям на панели, а так и печка слабо дуть начинает, фары тускнее горят, и дворники еле ползают(((Kiryuxa писал(а):Ладно бы оно просто падало по показаниям на панели, а так и печка слабо дуть начинает, фары тускнее горят, и дворники еле ползают(((
Фары с зажиганием и замком связаны только управляющей цепью, т.е. кнопка включает реле в ЧЯ. А само реле по идее всегда под напряжением. Без замка.
Значит - я бы начал искать проблему с ЧЯ. Разобрал бы его, почистил.
Ну, если все так как ты говоришь, т.е. на АКБ приходит не менее 13.6, а фары тускло горят - то тут как бы без вариантов. Сам провод от гены до ЧЯ тоже посмотреть, т.е. его клеммы.Kiryuxa писал(а):Повторю что при всех потребителях на АКБ заряд 13.6
на акб или на клеммах?Kiryuxa писал(а):а так и печка слабо дуть начинает, фары тускнее горят, и дворники еле ползают(((
при 13,6 все норм должно быть но акб заряжяться не будет...косяк или в гене или в проводке...просто замеры точно приведи какиеMIK64 писал(а):на акб или на клеммах?
Мерил на кламмах АКБ непосредственно.
maximk писал(а):Значит - я бы начал искать проблему с ЧЯ. Разобрал бы его, почистил.
ЧЯ менял, по др причине правда, и его замена никак не повлияла...Mewth писал(а):Замеры делал мультиметром на клеммах акб
Теперь с той же нагрузкой сделай их на клемме В+ генератора.т808 писал(а):Теперь с той же нагрузкой сделай их на клемме В+ генератора
ничего не изменилось, только напруга на холодную стала 14,8. Всё такие же провалы. Замеры на в+т808 писал(а):окисленный,или подгоревший) контакт
Там чисто как с новья. Я когда РН снимал всё оглядел и там всё было чисто. Я вообще слежу за чистотой узлов, а за геной вдвойне. Под крышкой как мерять?
Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:
Модель гены я не помню, ему где то 3 года вроде бы КЗАТЕ. РН смотреть надо но начало 370 или 372т808 писал(а):Ты даже не понял где "ТАМ",а уже так уверенно отвечаешь?!
ну если вся подкова чиста как слеза младенца 
ни окислов ни ржавчины
попробую померять этим способомMewth писал(а): краской написано 57.3702 5А
Понятно.Похоже Калужский регулятор.
Mewth писал(а):больше ничего и не написано
Обычно на второй строчке перед 5А пишется напряжение 14В,
а ниже месяц и две последние цифры года изготовления.
Так:
Не очень удачный регулятор. 
т808 писал(а):Обычно на второй строчке перед 5А пишется напряжение 14В
всё так как на фото, ты спрашивал модель я и написал
Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:
Я забыл добавить наверное самое главное. Это всё началось, не сразу конечно, а через день. Перед этим я разбирал генератор для замены подшипников. Всё разобрал стал собирать, а расположение крышек до разборки не пометил. Всё вроде бы было ок. Поставил завожу, зарядки нет. Заглушил сразу. Снова разобрал. Крышку моста со статором поставил в другом положении, поставил завёл зарядка появилась. Ну я и вздохнул с облегчением, а потом началась эта котовасия. Вроде бы особых проблем не доставляет, могу себе позволить без света ездить днём но ночью по БК цифры не радуют, да и перспектива где то на трассе встать тоже. Извиняюсь, надо было сразу написать что гену разбирал. Год назад так же разбирал и собирал без проблем всё было хорошо.
Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Там и ошибиться при сборке то мне кажется невозможно, проводов от статора и на подкове под них место всё должно подходить, с ошибкой собрать невозможно.Mewth писал(а):стал собирать, а расположение крышек до разборки не пометил.
Присмотрись к фото генератора вверху - там как раз помечено ГАЛКАМИ взаимное положение крышек.
Mewth писал(а):Крышку моста со статором поставил в другом положении, поставил завёл зарядка появилась.
Причина отсутствия зарядки была НЕ в другом положении крышек.
Где-то в первый раз ты накосячил при ремонте.
После замера напряжения между пластинами моста,а потом между шпилькой В+ и массой генератора,
померь и напряжение между клеммой возбуждения D+ и массой генератора (не отсоединяя фишку с клеммы D+)