Mewth писал(а):с чего БК измеряет напругу?
С выключателя стопов на педали тормоза. 
Нажми на тормоз и увидишь,что по БК напряжение сразу уменьшилось на 0,1-0,2 вольта,а на АКБ и генераторе осталось прежним.т808 писал(а):С выключателя стопов на педали тормоза
Я думал с ЭБУ. Раньше разница БК с показаниями мультиметра была ничтожно мала всего 0,1. В зависимости от того, я заметил, как полапаешь провода гены и клеммы аккума, напруга начинает меняться в меньшую сторону или проседать 
может для кого то бред, но у меня это такMewth писал(а):может для кого то бред
Никакого бреда - обычный ненадежный контакт.
Mewth писал(а):как полапаешь провода гены и клеммы аккума,напруга начинает меняться
Лапать приятнее за другое,а клеммы,прикрученные к шпильке В+ генератора,в данном случае,
нужно снять,осмотреть на предмет плохой опрессовки и возможное подгорание.
Неисправное устранить.
Не лишне и чуть глубже забраться - зачистить торцы дистанционной стальной втулки на шпильке гены,
особенно если после 10-15 минут после включения хорошей нагрузки на генератор шпилька В+ ощутимо нагревается.
Обе гайки М6 и шайбы на шпильке лучше заменить новыми.Mewth писал(а):Просадки как таковой больше нет.
А это тогда что?
Mewth писал(а):БК в тот же момент показывает лютый просад до 12.4
Сам-то понимаешь ЧТО пишешь? 
Mewth писал(а):хочется разобраться как его устранить.
Вот так:
т808 писал(а):Возьми мультиметр и найди конкретную точку просадки напряжения.
Mewth писал(а):Раньше не врал
БК и сейчас не врет,а показывает неисправность в проводке.
Ищи.Там все просто.т808 писал(а):Сам-то понимаешь ЧТО пишешь?
Я имел в виду мультиметр показывает нормальную напругу на клеммах акб, БК в этот же момент показывает просадMewth писал(а):т808 писал(а):Сам-то понимаешь ЧТО пишешь?
Я имел в виду мультиметр показывает нормальную напругу на клеммах акб, БК в этот же момент показывает просад
А БК подключен прямо к клеммам АКБ?Andre_S писал(а):разница почти в вольт. где есть малость хреновый контакт
вот выше я писал Т808 что вероятность того, что БК будет показывать верно, после того как перетрясешь провода это как карта ляжет. Может и верно показать с небольшой совсем разницей, а может и провал нефиговый быть. Я с ним замучался уже, хочу точности иначе нахрен он нужен..
Slavny писал(а):А БК подключен прямо к клеммам АКБ?
Нет, подключен к штатной колодке в панели. БК мультитроникс х15.Mewth писал(а):, хочу точности иначе нахрен он нужен..
Mewth писал(а):подключен к штатной колодке в панели. БК мультитроникс х15.
Переподключи... 
Mewth писал(а):В смысле просто выдернуть из колоки и вставить обратно?
Запитать от аккума БК, и пусть мерит правильно... Но щас то он у тебя показывает, что скорей всего у тебя проблемы в проводке...
Mewth писал(а): Может и верно показать с небольшой совсем разницей, а может и провал нефиговый быть.
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Mewth писал(а):После этого выдёргивания начались проблемы со стоп сигналами приборной панелью и всем остальным что висит на этом преде.
Вообще-то, все такие манипуляции делаются на холодную (всё обесточено)...kazak1102 писал(а):Вообще-то, все такие манипуляции делаются на холодную (всё обесточено)...
ну это теперь понятно а как запитать? можно поподробнее? колодка уходит в панель, а куда без понятия.. да и в электричестве я полный ноль
Добавлено спустя 10 минут 18 секунд:
в общем я так понял надо просто + с фишки бк подключить к + акб, а массу можно подключить где угодно?
Добавлено спустя 41 секунду:
и всё это добро через предохранитель только скольки амперный...piffpoof писал(а):При включении зажигания падает напряжение с 12.5В до ~10В
На чем конкретно замерялось это напряжение?
piffpoof писал(а):Ваз 2114
А это лучше сразу в профиль занести.piffpoof писал(а):При включении зажигания падает напряжение с 12.5В до ~10В
Или таки аккум не заряжен (то, что он новый ещё не гарантирует его заряженности, плотность то хоть меряли?), или электрик твой - лентяй, раз взялся решать траблу, а она
piffpoof писал(а):таки не исчезла
.
Надо было продолжать искать "жоруна" при включённом зажигании.
И эта... да,
т808 писал(а):На чем конкретно замерялось это напряжение?
beriingoff писал(а):Кто виноват и в чем секрет?
Батарейка, либо ей кирдык, либо просто надо дать ей полную зарядку (от зарядного), особенно, если поездки короткие... Плотность электролита проверить...kazak1102 писал(а):либо просто надо дать ей полную зарядку (от зарядного)
Всю ночь заряжалась.
Как проверить плотность электролита на необслуживаемой АКБ?
40 мин это короткая поездка?beriingoff писал(а):40 мин это короткая поездка?
Не короткая...
beriingoff писал(а):Как проверить плотность электролита на необслуживаемой АКБ?
Никак, если он действительно необслуживаемый... Я о своём так думал, но копнув, убедился, что он таки вскрывается...
beriingoff писал(а):Всю ночь заряжалась.
Каким током, сколько лет батарейке, и какая ёмкость...???
Всё... Пора в гараж...