Про ступицу....беда - В принципе,хоть и не рекомендуется,но съемником разобрать,а потом заново

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 28 Октября 2011 14:33

Когда у меня колбасило заднее колесо, я купил заднюю ступицу в сборе с подшипником, и все стало хорошо

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47285 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Октября 2011 14:52

Nеrv писал(а):

"сымай ступицу " = убей новый подшипник...

В принципе,хоть и не рекомендуется,но съемником разобрать,а потом заново собрать,пополнив и смазки,можно.

Nеrv писал(а):

как определю биение привалочной плоскости от базы - подшипника?

Только на токарном станке зажав в центрах.
А проточить желательно ступицу В СБОРЕ с тормозным диском.
Так и новые,не совсем идеальные, диски доводятся.

Nеrv

На форуме 16 лет Сообщения: 955 Откуда: Самара Авто: 21150

# 31 Октября 2011 09:50

Капец...история то с продолжением! Вообщем, плюнул я на "новыйстарый" подшипник и заменил его, вместе со ступицей, причем не сам - поехал в крупный официальные сервис, чтоб с бумажками, и чтоб комплектующие были их, чтоб уж с гарантией. Итог - колесо крутится ровно! НО! теперь при торможении на скорости 60-80 , жуткая вибрация руля появилась и отдача в педаль тормоза, чего НЕ БЫЛО с кривой ступицей! wwow

Ничего умнее, чем менять теперь и торм. диски я пока придумать не могу... cry

т808
Проточить диск в сборе со ступицей - тема классная, но услуга эта у нас стоит 1000р, а пара новых дисков - 1100.... lol1

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47285 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 31 Октября 2011 10:04

Nеrv писал(а):

вибрация руля появилась и отдача в педаль тормоза, чего НЕ БЫЛО с кривой ступицей! Ничего умнее, чем менять теперь и торм. диски я пока придумать не могу...

Проверь тормозной диск на биение при снятом колесе,включенной передаче и заведенном двигателе.
Возможно поможет его перестановка на ступице на 180 градусов.

Nеrv писал(а):

а пара новых дисков - 1100...

У меня друг тоже так думал,когда 4 комплекта новых дисков менял.
Одни больше били,другие меньше.
Важна взаимная неточность изготовления ступицы и диска.
В итоге нервов и времени на замену ушло больше,чем на проточку в сборе.

Nеrv писал(а):

услуга эта у нас стоит

Знакомый токарь на любом заводе сделает намного дешевле и качественнее.

Nеrv

На форуме 16 лет Сообщения: 955 Откуда: Самара Авто: 21150

# 31 Октября 2011 10:18

т808 писал(а):

Знакомый токарь на любом заводе сделает намного дешевле и качественнее.

Эт опять рушить подшипник считай...а это не по фэншую ни разу Smile

+ я уж прикидывал...это, если говорить о проточке в сборе, надо заживать ступицу не в патрон, а чем то за посадочную поверхность подшипника, чтобы база была верной! ибо устранить биение относительно литой поверхности...ниочем!

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47285 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 31 Октября 2011 10:27

Nеrv
Сначала проверь на биение и возможно поможет поворот тормозного диска на 180 градусов.
Как вариант,могу предложить подкладку лезвий для бритья между ступицей и диском в нужном месте.

Nеrv писал(а):

надо зажимать ступицу не в патрон,

Естественно!
Я же писал не зря -

т808 писал(а):

зажав в центрах.

Т.е. по внутренней обойме подшипника.

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2819 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 31 Октября 2011 23:01

ребят, чтобы не плодить тем, спрошу тут. в ступицу под защитный колпачок смазку закладывать нужно?

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 31 Октября 2011 23:02

жигулист писал(а):

ребят, чтобы не плодить тем, спрошу тут. в ступицу под защитный колпачок смазку закладывать нужно?

твой подшипник в отличие от классики необслуживаемый

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2819 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 31 Октября 2011 23:20

Поршеньковский писал(а):

твой подшипник в отличие от классики необслуживаемый

спасибо! надо было все таки сначала спросить, а потом смазку закладывать)))) а то я заглянул, там ржи полно в ступице, думаю, ну все, капец) почистил, смазку забил)

dvm99i

На форуме 15 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 01 Ноября 2011 13:35

Nеrv писал(а):

поехал в крупный официальные сервис, чтоб с бумажками, и чтоб комплектующие были их, чтоб уж с гарантией.

А как же гарантия? Приедь и пожалуйся! У нас кстати в одном сервисе такое практикуется, что дают гарантию на те детали, что сами продают и ставят.

т808 писал(а):

Как вариант,могу предложить подкладку лезвий для бритья между ступицей и диском в нужном месте

Что-то я морщюсь на счёт таких подкладок nea

Лезвия хоть и тонкие, но не всю плоскость прожимать будут...

jimos

На форуме 15 лет Сообщения: 527 Откуда: город с самым главным светофором страны Авто: 21099 инж->Lancia Prisma 1,6->ВАЗ 2114+Ларгус 1,6 16v

# 01 Ноября 2011 15:35

Первый раз тебе испортили ступицу, когда сбивали внутреннюю обойму подшипника- она очень часто остается на ступице при демонтаже, и ее (обойму) сбивают при помощи зубила. При этом деформируется привалочная плоскоть, в которую упирается подшипник при напрессовке на ступицу и, соответственно, эта самая внутренняя обойма встает криво. А раз ты поездил с кривой ступицей, то при торможении диск мог сточится под тот "эксцентриситет". И, возможно, поэтому на ровной новой ступице этот диск бьет.

dvm99i

На форуме 15 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 01 Ноября 2011 22:20

Дык он почти не ездил, как я понял... А чтоб диск сточить, нужно ещё постараться

jimos

На форуме 15 лет Сообщения: 527 Откуда: город с самым главным светофором страны Авто: 21099 инж->Lancia Prisma 1,6->ВАЗ 2114+Ларгус 1,6 16v

# 02 Ноября 2011 08:36

ну я и написал, что мог износиться (а он мог, поверь мне) и возможно он причина биения.

Nеrv

На форуме 16 лет Сообщения: 955 Откуда: Самара Авто: 21150

# 02 Ноября 2011 08:43

Да, почти не ездил! Как увидел как ведет себя вывешенное колесо... а насчет

dvm99i писал(а):

А как же гарантия?

Ну приеду, ну скажут что еще и диски до кучи...продадут в тридорога, да з азамену возьмут...это я и сам как бэ горазд... Вот ток и правда, не особо верится в ровность новых.... Хочу как ток удасться - попробовать диск на 180 развернуть, мне эта идея понравилась! Обоснованная идея то!

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 02 Ноября 2011 13:30

т808 писал(а):

Значит погнули ступицу при запрессовке подшипника.
Видимо кувалдой меняли,а не съемником.

+1... мне на днях давили прессом..
2/3 !!! подшипника закорячивали с перекосом !!! потом... бах ! щелчок и он проваливается со свистом в ступицу... и вот теперь... у меня нет уверенности, что все в порядке будет.
Делал у знакомого в сервисе... вот так.

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 02 Ноября 2011 13:33

т808 писал(а):

Важна взаимная неточность изготовления ступицы и диска.

dvm99i писал(а):

А как же гарантия? Приедь и пожалуйся!

Nеrv писал(а):

Ну приеду, ну скажут что еще и диски до кучи...продадут в тридорога, да з азамену возьмут...это я и сам как бэ горазд... Вот ток и правда, не особо верится в ровность новых.... Хочу как ток удасться - попробовать диск на 180 развернуть, мне эта идея понравилась! Обоснованная идея то!

измерительную головку часового типа и в путь. Почистить привалочные плоскости и поиграть. Возможно диск повело при предыдущей замене подшипника.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям