На форуме 18 лет
Сообщения: 1746
Откуда: москва
Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3
На форуме 18 лет
Сообщения: 1746
Откуда: москва
Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3
На форуме 20 лет
Сообщения: 9212
Авто: Saab 9000
На форуме 18 лет
Сообщения: 1746
Откуда: москва
Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3
На форуме 17 лет
Сообщения: 756
Откуда: Пермь
Авто: Subaru Legacy Outback'99 АКПП - самурайский сарай
На форуме 18 лет
Сообщения: 92
Откуда: Отовсюду
Авто: Opel
На форуме 20 лет
Сообщения: 9212
Авто: Saab 9000
На форуме 15 лет
Сообщения: 251
Откуда: Старые Васюки
Авто: чешская калина 4x4
Так это классно, если создадут спасатель на базе этих технологий.
Уже давно создали и пропиарились, что минимум один лунь работает спасателем в МЧСе
Только хрен его знает как оно на самом деле...
На форуме 18 лет
Сообщения: 1746
Откуда: москва
Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3
На форуме 16 лет
Сообщения: 1261
Откуда: Новосибирск
Авто: мелкий недожып
Хватит ужо пиарить эту грустную помесь парохода и самолета
Уступает первому по грузоподъемности и экономичности, второму по скорости и дальности, плюс свои тараканы.
Мож есть у них своя ниша, но она настолько децл узкая, что на сегодня ниразу не просматрвается
Уже давно создали и пропиарились, что минимум один лунь работает спасателем в МЧСе
сцылку дайте
за ним самим спасателя надо закреплять,
токмо водоизмещающего, т.е. нормального
На форуме 15 лет
Сообщения: 251
Откуда: Старые Васюки
Авто: чешская калина 4x4
вот сцылка на реальное (видимо) положение дел: http://www.nnews.nnov.ru/news/2011/06/29/auto/ehkranoplan/
на пиар по зомбоящику сцылку дать не могу
На форуме 15 лет
Сообщения: 4
На форуме 17 лет
Сообщения: 756
Откуда: Пермь
Авто: Subaru Legacy Outback'99 АКПП - самурайский сарай
Фиксируется старт МБР..а не КР...с 4000 км...
Ну за 4 км выпустят? Так ракетоносец отслеживают за ранее раз, во вторых это не "Гранит" (или как он там), у того действие над уровнем моря\океана маленькое..А с воздушными целями уже научились справляться..Причем давно, понятно, что 100% не дадут, но и шансы у такой ракеты выпущенной издалека тоже малы..
Так вон рассуждать, так и из старого карабина вертолеты сбивали)) Но это не отменяет ПЗРК
На форуме 15 лет
Сообщения: 4
На форуме 14 лет
Сообщения: 4939
Откуда: город задымленных балконов
Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама
В 1990-1991 годах с участием «902R Лунь» на Каспийском море были проведены учения по спасению людей в море.
Бе-200 летает быстрее и дальше...
Вот на базе "Лунь" сделали поисково-спасательный экраноплан "Спасатель".
Крейсерская скорость, км/ч 450-550
Дальность полета, км до 4000
Тактический радиус действия, км 3000
Автономность, сутки 5
Высота полета крейсерская, м от 1 до 4
Высота полета поисковая, м от 100 до 300
Высота полета перегонная, м дo 3000
Мореходность в полете без ограничения
Мореходность при посадке до 3,5 метра волны
3% обеспеченности
Мореходность при взлете до 2,5 метра волны
3% обеспеченности
Маневренность при плавании, м 100
Маневренность в полете, м 5000
Вместимость при обеспечении
сидячими и лежачими местами , человек 150
Штатная вместимость на всех
свободных площадях, человек 500
Вместимость (вариант плавучего госпиталя), человек 80
Взлетная масса, тонн до 400
Длина габаритная, м 73,8
Ширина габаритная, м 44,0
Высота габаритная, м 19,2
Осадка на плаву, м 2,5
Время готовности к выходу в море
из состояния дежурства 15 минут
Срок службы планера 15-20 лет
Ресурс до 3000 летных часов
ТТХ Бе-200
Крейсерская скорость: 550—610 км/ч
Практическая дальность: 3100 км
Может эксплуатироваться как с сухопутных аэродромов, так и с водоёмов при высоте волны до 1,2 метра.
Пассажировместимость: до 64 пассажиров
Летно-технические характеристики Бе-200/Бе-200ЧС
Бе-200
Бе-200ЧС
Размеры
размах крыла (м)
32,78
длина самолета (м)
32,05
высота самолета (м)
8,9
площадь крыла (м2)
117,44
угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (град)
23`
диаметр фюзеляжа (м)
2,86
колея шасси (м)
4,3
Основные характеристики двигателя
тип, модель двигателя
ТРДД Д436-ТП
количество двигателей (шт)
2
максимальная взлетная тяга (MCA, H=0) (кгс)
2х7500
максимальная бесфорсажная тяга (MCA, H=0) (кгс)
2х1500
расход топлива (кг/кгс·ч (кг/Н·ч))
0,608 (0,062)
Массовые характеристики
максимальная взлетная масса (кг)
с суши - 37900
с суши - 42000
с воды - 37200
с воды - 40000
максимальная полезная нагрузка (масса воды, принимаемая в баки) (кг)
12000
масса пустого самолёта (кг)
25340
28000
общая емкость фюзеляжных топливных баков (л)
12500
Летно-технические характеристики
скорость полета (км/ч)
710
700
максимальная дальность полёта (км)
3600
3100
максимальная дальность полёта с максимальной полезной нагрузкой (км)
1400
1800
длина разбега (суша/вода) (м)
700/1000
1350/1000
длина пробега (суша/вода) (м)
950/1300
1020/1300
высота полёта (м)
8000
Мореходность
баллы
3
высота волны (м)
до 1,2
минимальная глубина водоёма для эксплуатации (м)
2,6
Размеры грузовой кабины
длина (м)
18,7
высота (м)
1,9
максимальная ширина (м)
2,5
площадь пола (м2)
41
объём (м3)
80,8
Ресурс самолёта
календарный
30 лет
Пожаротушение
максимальный объём баков для воды (м3)
12
максимальный объём химжидкости, (м3)
1,2
скороподъемность после забора воды на глиссировании (43 т, уровень моря) (м/с)
9,5
скорость при наборе воды на глиссировании (км/ч)
150-190
время набора воды на глиссировании (сек)
14
минимальная скорость сброса воды (км/ч)
200-250
минимальная высота сброса (м)
40
Поиск и спасение на воде, санитарные перевозки
высоты патрулирования (м)
100-8000
скорость патрулирования (км/ч)
300-560
число пострадавших:
- с размещением на бортовых откидных сидениях (чел.)
50
- с размещением на носилках (чел.)
30
время патрулирования (ч)
6,5
Транспортировка грузов
максимальная коммерческая нагрузка, кг
7500
дальность полета
(8000 м, АНЗ 1 час,Gкн=5 т.), км
1000
грузолюк, м
2,050х1,760
поддоны, тип ПА 1,5, шт.
до 9
контейнеры, тип LD3, шт.
до 7
На форуме 15 лет
Сообщения: 4
На форуме 18 лет
Сообщения: 1746
Откуда: москва
Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3
На форуме 16 лет
Сообщения: 1261
Откуда: Новосибирск
Авто: мелкий недожып
вот сцылка на реальное (видимо) положение дел
дада
пытаются недоделанный борт впарить хоть кому нибудь
"Лунь", как и у "Спасателя" заявленная мореходность 6 баллов, значит при 6 баллах он взлетит.
чо, есть реальные взлеты /посадки при 6 баллах?
ЗЫ: даже при реальных 6 баллов ниразу не вариант для океана /открытого моря
На форуме 18 лет
Сообщения: 1746
Откуда: москва
Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3
На форуме 14 лет
Сообщения: 4939
Откуда: город задымленных балконов
Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама
кстати проект борей - тоже жутко вредный, дорогой и ненужный
потому что пендосы так и не смогли такого сделать
На форуме 18 лет
Сообщения: 1746
Откуда: москва
Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3
На форуме 18 лет
Сообщения: 365
Откуда: г Щербинка
На форуме 18 лет
Сообщения: 365
Откуда: г Щербинка
На форуме 18 лет
Сообщения: 1746
Откуда: москва
Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3
АУГ может отслеживать цели на другом конце земного шара. Спутники шпионы уже давно не диковинка
...
Для просвещения..чтоб муйни не несли..как все таки ,РЕАЛЬНО обстоят дела:
Интересует ваше мнение по двум вопросам:
1) От чего зависит время дешифрации спутниковой информации, и насколько возможно автоматизировать этот процесс (например поиск ПГРК по характерным сигнатурам). Сейчас, если я не ошибаюсь, в США дешифровка занимает порядка нескольких часов. Возможно ли довести её до десятков минут и менее, просто тупо увеличив количество людей и вычислительные мощности, занятые анализом информации?
Ответ: Время дешифрирования зависит от множества факторов – степени маскировки агрегатов, особенностей района, в котором располагаются ПГРК, времени года, мероприятий по имитации, вида развединформации, разведанности демаскирующих признаков и т.д. Автоматизировать этот процесс сложно, но возможно. Американцы и сейчас используют автоматизированную систему распознавания с использованием разнообразных алгоритмов – частотно-временного анализа, корреляции пространственных характеристик, подобия сигнатур и др. Но автоматизировать этот процесс полностью в ближайшее время невозможно. Да и квалифицированному оператору принять решение очень непросто. Если получу разрешение – выложу снимки АПУ – посмотрите сами, насколько сложно её увидеть и опознать даже оператору.
До десятков минут довести это время нельзя сейчас и практически невозможно в ближайшие 5-7 лет. Вычислительные мощности здесь не при чём. Американцы и сейчас используют очень мощные кластеры, проблема не в них, а в алгоритмах. И с людьми всё не так просто – квалифицированных операторов даже в Америке не так уж много, а объём информации, которую надо обработать огромен. В принципе, возможно довести время экспресс-анализа до часа, а полного анализа до 10 часов – это оптимистичная оценки, но быстрее пока никак. И то, это будет не абсолютно точное выявление, а вероятностное, с долей ошибок первого и второго рода. А каждая такая ошибка – это лишний ядерный боевой блок в ответном ударе.
P.S. Вообще существующая группировка не была предназначена для вскрытия местоположения подвижных объектов - поэтому при таком использовании у них есть серьёзные проблемы. Работы по созданию группировки, выявляющей подвижные объекты были остановлены.
Вопрос:Конечно, стоящую ПУ можно хорошо замаскировать. Но если между пролетами спутников проходит небольшое время, то замаскироваться можно только в сравнительно небольшом районе. Мобильная ПУ относительно слабозащищенная цель, может повреждаться ударной волной с расстояния до нескольких км. Так что район поперечником 20-30 км, где она может находиться, можно засеять боеголовками "квадратно-гнездовым методом".
Соответсвует ли моё мнение действительности?
Ответ: Засеять, конечно, можно. Но это значит, что на каждый наш моноблочный Тополь американцы будут тратить приблизительно по 10 своих боевых блоков. (оценка несколько искажена специально, чтобы нельзя было вычислить реальную защищённость ПУ). То есть, грубо, для убийства 180 Тополей им понадобится 1800 ББ. А они планируют сокращаться до 1000 ББ. Не хватает… А им ещё кроме Тополей много чего поражать необходимо – ШПУ, базы РПКСН, объекты инфраструктуры, командные пункты и т.д...
Вопрос Возможно ли отслеживание мобильных пусковых установок "Тополь-М" в реальном времени с помощью спутников?
Ответ.Ответ Dancomm'a Нет, не может. В реальном времени это просто невозможно. Близко к реальному - да, но стоимость этого сумасшедшая. И что вы понимаете под отслеживанием? Например, в настоящее время, даже если Кихоул пролетает над пусковой установкой (реальное время) и приблизительно знает полосу, в которой необходимо провести съёмку, и немедленно сбрасывает снятую информацию через ретранслятор в Центр обработки, дешифровка занимает сутки. И это только по одному району. И это далеко не все сложности, которые есть у США по планированию поражения отечественных СЯС...
...Чтобы ПОЧТИ в реальном времени только проводить съёмку с низких орбит (а на высокие разведчиков закидывать нельзя – не видно оттуда ничего) необходимо ориентировочно 36 аппаратов. А про сумасшедшую стоимость подумайте сами, если США со всеми своими финансовыми возможностями имеют только 4 Кихоула и 3 Лакросса. Итого 7 КА оптико-электронной и радиолокационной разведки. Больше нет и не планируется. Для справки - Лакросс стоит больше 1 млрд $ (поройте в Интернете). А ещё нужны пункты приёма информации, пункты управления, центры дешифровки, специалисты, супер-ЭВМ, ракеты для вывода этих аппаратов, стартовые комплексы...
...задержки 1-2 минуты быть не может. КА ОЭР и РТР ПРОЛЕТАЮТ район, поскольку орбита их 250-1050км и до следующего витка или подхода следующего КА территория ненаблюдаема. Не могут они повиснуть над разведуемым районом! Ну, если только на ГСО закинете. А как закините, так и не увидите ничего, ибо расстояние будет 36000км и смотреть будете наклонившись ~25 град к плоскости местного горизонта с южной стороны через ёлки И на 2015 год разведчиков будет столько же, сколько сейчас – 7 штук. Ну, может из резерва ещё один Лакросс поставят. Плюс пару МКА привлекут. Посчитайте периодичность осмотра ПР такой группировкой, будете удивлены… Но и это не главное! Чтобы иметь координаты, мало иметь снимок, надо снимок дешифровать и определить где там находится пусковая, где КАМАЗ, а где ложные позиции. На это уходят ЧАСЫ! Вы когда-нибудь разведывательный снимок видели? Это изображение полосы 500 км длиной, где затерялась ПУ размером 25метров, да ещё замаскированная! Обратите внимание, что при всяком отсутствии противоспутниковой борьбы в Ираке вклад от всей космической разведывательной группировки США был ничтожен. Снимать-то могли, а дешифровать и поражать не успевали – СКАДы уезжали...
На форуме 17 лет
Сообщения: 756
Откуда: Пермь
Авто: Subaru Legacy Outback'99 АКПП - самурайский сарай
АУГ может отслеживать до 600 км. вокруг...не более..
ДРЛОиУ, где я служил, смеется над твоими познаниями..
Ну и космическая связь, бугогает также..
По авианосцам стреляют не одной ракетой а пакетом...
Волчья стая?) Давно уже тоже не секрет..
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
