Отключается главное реле. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Rexroth

На форуме 16 лет Сообщения: 468 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2115 инжектор 2001 => 21104 дв. 21124 1.6 16V, 2005 год, пробег 123000, Prestige 10v12, Bosch 7.9.7

# 27 Октября 2011 10:06

Стою на трассе. Подскажите пожалуйста 250 км от дома. На скорости неожиданно занлохла машина. Из панели приборов был слышен звуковой сигнал 1-1.5 секунды. Попробывал завестись втягивающее реле не включается. Через 1 завелась-даже не успел тронуться слышно щелчок главное реле, и опять тишина. Поменял главное реле и 3 предохранителя, протянул массы. Помогите замерзаю.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 27 Октября 2011 10:33

Поворачиваешь ключ ЗЗ - приборка работает ? ДжекиЧан горит ?
Что происходит вообще ? Стартер крутит ?

Rexroth

На форуме 16 лет Сообщения: 468 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2115 инжектор 2001 => 21104 дв. 21124 1.6 16V, 2005 год, пробег 123000, Prestige 10v12, Bosch 7.9.7

# 27 Октября 2011 10:37

Стартер не крутит или крутит через раз. приборка работает. Происходит то что отключается главное реле (не стого не с сего). Причина Х.З
Если смотреть схему то катушка главного реле запитывается Плюс постоянный а минус (управление) с компутера.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 27 Октября 2011 10:44

Rexroth писал(а):

Стартер не крутит или крутит через раз. приборка работает. Происходит то что отключается главное реле (не стого не с сего). Причина Х.З
Если смотреть схему то катушка главного реле запитывается Плюс постоянный а минус (управление) с компутера.

Проверь первым делом массу с АКБ на кузов и на мотор и клемму массы и плюса на АКБ.
Лампочка АКБ на приборке загорается, когда включаешь зажигание ?
Подозреваю, что либо умер АКБ (гена не давал зарядку, а лампочка в приборке не работает...или проводок возбуждения с гены вылетел), либо масса пропала.
Стартер крутит вяло ? Под капотом щелкает тыр-тыр-тыр ?

Spydemon

На форуме 13 лет Сообщения: 200 Откуда: Свердловская область Авто: ВАЗ 21103; Январь 5.1 ПО A5V05N35; 2002г.в.

# 27 Октября 2011 10:47

Скорее масса с АКБ слетела у меня так же было на 99 зачисти клеммы получше

Rexroth

На форуме 16 лет Сообщения: 468 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2115 инжектор 2001 => 21104 дв. 21124 1.6 16V, 2005 год, пробег 123000, Prestige 10v12, Bosch 7.9.7

# 27 Октября 2011 10:51

Аккумулятор новый 2х недель нет. Стартер крутит отлично. все горит все светится. Именно то что не стого не с сего отключается главное реле. (сама катушка а не контактная часть) слышко по звуку. На скорости глохнет и через долю секунды и с толкача накатом заводится, а бывает что не заводится. Тоесть то замкнется то не замкнется ГР.

Spydemon

На форуме 13 лет Сообщения: 200 Откуда: Свердловская область Авто: ВАЗ 21103; Январь 5.1 ПО A5V05N35; 2002г.в.

# 27 Октября 2011 10:56

Врятли конечно но все же может разъем с ЭБУ спал (встал криво)

Rexroth

На форуме 16 лет Сообщения: 468 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2115 инжектор 2001 => 21104 дв. 21124 1.6 16V, 2005 год, пробег 123000, Prestige 10v12, Bosch 7.9.7

# 27 Октября 2011 11:01

Spydemon писал(а):

Врятли конечно но все же может разъем с ЭБУ спал (встал криво)

Передергивал
+ присутствует на Главном реле постоянно (судя по схеме). Может кто знает где он соединяется в Жгуте. Перемычку ставлю на управление в главном реле проблема пропадает тоесть корочу контакты 30 и 87.

Spydemon

На форуме 13 лет Сообщения: 200 Откуда: Свердловская область Авто: ВАЗ 21103; Январь 5.1 ПО A5V05N35; 2002г.в.

# 27 Октября 2011 11:05

Управление ГР идет непосредственно с ЭБУ без разъема...

Spydemon

На форуме 13 лет Сообщения: 200 Откуда: Свердловская область Авто: ВАЗ 21103; Январь 5.1 ПО A5V05N35; 2002г.в.

# 27 Октября 2011 11:06

Главное Реле

Rexroth

На форуме 16 лет Сообщения: 468 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2115 инжектор 2001 => 21104 дв. 21124 1.6 16V, 2005 год, пробег 123000, Prestige 10v12, Bosch 7.9.7

# 27 Октября 2011 11:10

Spydemon писал(а):

Управление ГР идет непосредственно с ЭБУ без разъема...

Управляется минусом, +с подключен постоянно
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/32-2041-23-006s.jpg
Гр на схеме под номером 4

Spydemon

На форуме 13 лет Сообщения: 200 Откуда: Свердловская область Авто: ВАЗ 21103; Январь 5.1 ПО A5V05N35; 2002г.в.

# 27 Октября 2011 11:20

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=225684

Rexroth

На форуме 16 лет Сообщения: 468 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2115 инжектор 2001 => 21104 дв. 21124 1.6 16V, 2005 год, пробег 123000, Prestige 10v12, Bosch 7.9.7

# 27 Октября 2011 11:39

Spydemon писал(а):

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=225684

Я на мозги грешил, но хочется надеется на лучшее

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 27 Октября 2011 11:45

Тебе хочется заморачиваться на обочине ?
Кинул массу на ГР и дома разбирайся неторопливо.

Spydemon

На форуме 13 лет Сообщения: 200 Откуда: Свердловская область Авто: ВАЗ 21103; Январь 5.1 ПО A5V05N35; 2002г.в.

# 27 Октября 2011 11:47

дык, что делать ... дай бог чтоб провод был плохой .... либо еще нарыл замок зажигания мозги насилует. хотя я думаю врятли

Rexroth

На форуме 16 лет Сообщения: 468 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2115 инжектор 2001 => 21104 дв. 21124 1.6 16V, 2005 год, пробег 123000, Prestige 10v12, Bosch 7.9.7

# 27 Октября 2011 12:53

замок новый

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 27 Октября 2011 13:30

В течение поездки не было зарядки АКБ. Думаю, что сейчас U в граничном состоянии... потому отключаются мозги..т.е. отключают главное реле... т.к. при работе мотора есть большое потребление на АКБ.

Подкинуть АКБ с другой машины. Проверить запуск своей.

Rexroth

На форуме 16 лет Сообщения: 468 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2115 инжектор 2001 => 21104 дв. 21124 1.6 16V, 2005 год, пробег 123000, Prestige 10v12, Bosch 7.9.7

# 27 Октября 2011 13:55

kotmu писал(а):

В течение поездки не было зарядки АКБ. Думаю, что сейчас U в граничном состоянии... потому отключаются мозги..т.е. отключают главное реле... т.к. при работе мотора есть большое потребление на АКБ.

Подкинуть АКБ с другой машины. Проверить запуск своей.

Аккумулятор крутит как сумашедший.

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 27 Октября 2011 14:23

Rexroth
именно главное реле отключается... у меня вчера сдох бензонасос... там тоже после включения реле идет щелчок отключения... т.е. просто сдох насос и усе...

без приборов тяжко разобраться.. могли подгореть контакты реле... где то .. например по зажигания ... обрыв.. т.е. то включаться мозги, то сразу отключаются..
ремень ГРМ смотрел - целый он?

Rexroth

На форуме 16 лет Сообщения: 468 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 2115 инжектор 2001 => 21104 дв. 21124 1.6 16V, 2005 год, пробег 123000, Prestige 10v12, Bosch 7.9.7

# 27 Октября 2011 15:11

kotmu писал(а):

Rexroth
именно главное реле отключается... у меня вчера сдох бензонасос... там тоже после включения реле идет щелчок отключения... т.е. просто сдох насос и усе...

без приборов тяжко разобраться.. могли подгореть контакты реле... где то .. например по зажигания ... обрыв.. т.е. то включаться мозги, то сразу отключаются..
ремень ГРМ смотрел - целый он?

я доехал на перемычке. тоесть ГРМ цел, если бы навернулась цепь бензонасоса или его реле, то втягивающая щелкала бы и стартер крутил а здесь нет или + плохой контакт или минус с Компутера мудрит. буду искать

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 27 Октября 2011 17:57

Rexroth писал(а):

я доехал на перемычке. тоесть ГРМ цел, если бы навернулась цепь бензонасоса или его реле, то втягивающая щелкала бы и стартер крутил а здесь нет или + плохой контакт или минус с Компутера мудрит. буду искать

отлично, что разобрался в дороге... мало вероятно, что комп.. с чего бы ему засахариться на один канал...

отпиши потом, как что...

tim1202

На форуме 13 лет Сообщения: 508 Откуда: город бардюров Авто: гранта робот

# 28 Октября 2011 08:53

влезу со своей проблемой.
случается иногда. начинаешь заводить машину, схватывает и срузу глохнет. начинаешь повторно заводить, крутишь долго стратером. бывает по разному от 5 до 10 сек, потом щелчег ГР и машина заводится.
пробывал после того как заглохнет выждать какое то время и пробывать заводить. никаких изменений, щелчек реле и только после этого заволится.
релюха мудрит или проводка?
минус протянут с акума до рамки мозков.

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 28 Октября 2011 15:23

tim1202
реле можно заменит, а так дополнить контролькой светодиодной на провод управления от ЭБУ на реле... и смотреть.. идет сигнал.. или нет.. и искать... где что может не доходить..

Gennadiy K

На форуме 13 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 28 Октября 2011 17:36

tim1202 писал(а):

крутишь долго стратером. бывает по разному от 5 до 10 сек, потом щелчег ГР и машина заводится.

Надо разбираться - почему не включается ГР. Оно должно включаться сразу же с поворотом ключа. Если оно не включено, не будет гореть лампа ЧЕК.
А может это не ГР щёлкает, а реле сигналки? Вот на мой взгляд это более правдоподобно, хотя тебе там виднее.

tim1202

На форуме 13 лет Сообщения: 508 Откуда: город бардюров Авто: гранта робот

# 28 Октября 2011 21:58

чек горит. сига подключина ток на стартер. больше блоки не ставил.
попробую завтра реле махнуть.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям