Extreme писал(а):Димoн писал(а):за 650-700 есть нормальные машины
если уж про нормальные машины-то 2 ляма не меньше
а 600-700 это ширпотреб
Просто СМЕШНО!Димoн писал(а):когда за 650-700 есть нормальные машины - БРЕД.
Да ЕРУНДА это, до 2 млн нет НОРМАЛЬНЫХ машин. БРЕД ЖЕ!
З.Ы. Диалог ведем на том же уровне, для простоты понимания.Димoн писал(а):Если речь идет о покупке машины
Совершенно точно, о покупке, т.е. когда есть определенная сумма в кармане на приобретение товара. А рассуждения "иди работай по ночам чтобы выплатить кредит за ведро которое пацаны с семками считают нормальным" не учавствуют в обсуждении.seregaZ писал(а):вроде больше нареканий на тот, который с автоматическим натяжением.
Да нет, бОльшая нагрузка идет на правый, опорный, вон и у дрома он развалился первым. Польский однорядный подшипник там.
Димoн писал(а):только почему-то после таза возникает стойкое желание ещё раз его не покупать, даже если первый был удачный.
Твоя "икона стиля" вроде помнится 13-я модель лады была?Димoн писал(а):Bubble писал(а):за 400 тысяч это лучшее предложение на рынке новых автомобилей учитывая комплектацию, качество, простоту и доступность обслуживания.
Спасибо, поржал. Особенно про качество.
Можешь хоть оборжаться, но то, что большинство Приор в первые два года жизни ездят на ТО раз в 15 тысяч и больше бед не знают, это так.Acquirer писал(а):Да ЕРУНДА это, до 2 млн нет НОРМАЛЬНЫХ машин. БРЕД ЖЕ!
Самовнушение великая вещь. Особенно если тупо нет бабла.
Acquirer писал(а):"иди работай по ночам чтобы выплатить кредит за ведро которое пацаны с семками считают нормальным
Что за дремучие рассуждения? Не за ведро, а за машину, которая как минимум 3 года не будет и#@ть мозг. А главное что тут такого? И зачем по ночам-то работать? Особенно в Москве.
Очнитесь уже, ни одной нормальной стране машины за нал не покупают, невыгодно это и нафиг никому не нужно, благо и у нас создали наконец адекватные условия...Acquirer писал(а):
Совершенно точно, о покупке, т.е. когда есть определенная сумма в кармане на приобретение товара. А рассуждения "иди работай по ночам чтобы выплатить кредит за ведро которое пацаны с семками считают нормальным" не учавствуют в обсуждении.
любой продукт, коим является продукция ВАЗа, предназначен для выполнения определенных функций.
и если уж идти по этой теме то:
по мнению фанатов игр большинство компутеров пользователей ЛОЛа - полный отцтой.
по мнению аудиофилов - звук они слушаю на китайском УГ.
но людей же все это устраивает вроде?Bubble писал(а): большинство Приор в первые два года жизни ездят на ТО раз в 15 тысяч и больше бед не знают, это так.
Хватит мне сказки рассказывать эти про белого бычка.
В это только лемон поверит.Bubble писал(а):Можешь хоть оборжаться, но то, что большинство Приор в первые два года жизни ездят на ТО раз в 15 тысяч и больше бед не знают, это так.
Правда что ли?
Интересно, АвтоВАЗ ведет статистику сколько из выпущенных машин ездят на официальное ТО?Серго К. писал(а):Bubble писал(а):Можешь хоть оборжаться, но то, что большинство Приор в первые два года жизни ездят на ТО раз в 15 тысяч и больше бед не знают, это так.
Правда что ли?
Интересно, АвтоВАЗ ведет статистику сколько из выпущенных машин ездят на официальное ТО?
из покупающих авто дороже 300 труб - почти все, ибо смысл терять гарантию из-за экономии 2-3 труб.Димoн писал(а):Самовнушение великая вещь. Особенно если тупо нет бабла.
Все относительно в этом мире.Димoн писал(а):которая как минимум 3 года не будет и#@ть мозг.
Иномарки не ломаются ваабсче!Димoн писал(а):ни одной нормальной стране машины за нал не покупают, невыгодно это и нафиг никому не нужно,
Все деньги в бизнесе, да и подумаешь "сумма кредита больше в два раза, это не так много как Вам кажется в виде ежемесячных выплат".Димoн писал(а):благо и у нас создали наконец адекватные условия...
Щастье наконец посетило наше захолустье 
Серго К. писал(а):
Интересно, АвтоВАЗ ведет статистику сколько из выпущенных машин ездят на официальное ТО?
Интересно было бы ознакомиться, но полагаю, что очень много.
Тем более всего три ТО надо пройти.seregaZ писал(а):из покупающих авто дороже 300 труб - почти все, ибо смысл терять гарантию из-за экономии 2-3 труб.
Знаешь сколько стоит ТО на 2107 в Москве?
На Приору ДЕШЕВЛЕ... Серго К. писал(а):seregaZ писал(а):из покупающих авто дороже 300 труб - почти все, ибо смысл терять гарантию из-за экономии 2-3 труб.
Знаешь сколько стоит ТО на 2107 в Москве?
На Приору ДЕШЕВЛЕ...
дык там и процедур больше, соответственно нормо-час никто не отменялСерго К. писал(а):АвтоВАЗ ведет статистику сколько из выпущенных машин ездят на официальное ТО?
Процентов 5.
seregaZ писал(а):терять гарантию из-за экономии 2-3 труб.
ТО на вазовские корыта стоит не меньше чем на иномарки, какие там 2-3 рубля...Acquirer писал(а):Все деньги в бизнесе, да и подумаешь "сумма кредита больше в два раза, это не так много как Вам кажется в виде ежемесячных выплат".
Кредит в Сбербанке под 8,7% при 3% скидке на авто - это очень НЕПЛОХО...
Особенно если учесть, что деньги дешевеют, а автомобили дорожают... 
Серго К. писал(а):seregaZ писал(а):из покупающих авто дороже 300 труб - почти все, ибо смысл терять гарантию из-за экономии 2-3 труб.
Знаешь сколько стоит ТО на 2107 в Москве?
На Приору ДЕШЕВЛЕ...
Тема про ТО по моему актуальна только для Приоры/Калины.
Купить классику - это вообще сомнительный двиг. Все-таки разница с Приорой колоссальна.seregaZ писал(а):да не так плох ваз, как его малюют, ездют машинки, и нормально ездют.
Снаружи выглядит дороже чем едет внутри 
Димoн писал(а):
ТО на вазовские корыта стоит не меньше чем на иномарки, какие там 2-3 рубля...
дык ТО все равно делать надо. хотя бы маслицо сменить, ну и авто проинспектировать. а если вы взяли авто и потом на нем чисто ездите - люди берут после вас и потом рождаются байки про ломучие авто...Серго К. писал(а):Кредит в Сбербанке под 8,7% при 3% скидке на авто - это очень НЕПЛОХО...
Наверное Серго К. писал(а):Особенно если учесть, что деньги дешевеют, а автомобили дорожают...
Насчет санта фе никаких сомнений, что скоро по весу золота будут менять 
Acquirer писал(а):Насчет санта фе никаких сомнений, что скоро по весу золота будут менять
Сравни цены 2009, 2010 и 2011 года...
Хотя бы на примере Санты...
Думаешь в 2012 автомобили будут дешевле?Acquirer
Говорить с вами бесполезно. Покупайте и далее тазы за нал по пол ляма, мне этого не надо более...
Из танка пора выходить к 2012 году.
Acquirer писал(а):Иномарки не ломаются ваабсче!
Они хотя бы состоят из запчастей одинакового качества, а не как тазы, на одном работает 100 тыщ, на другом 2. Про остальные удобства я молчу.
Bubble писал(а):Тем более всего три ТО надо пройти.
А спустя 45 тыщ таз разваливается нынче? 
Серго К. писал(а):seregaZ писал(а):да не так плох ваз, как его малюют, ездют машинки, и нормально ездют.
Снаружи выглядит дороже чем едет внутри
едут нормально, если сравнить с тем же логаном, ланосом и альбео - двигло и КПП чуть шумнее, не более. а альбео вообще как то слаб на двигло