вот пришли морозы и пришли проблемы...на холодную когда завожу в конце раздаеться треск где то на секунду от стартера..как будто еще задевает зубьями когда отключаеться....на прогретую или не остывшию заводиться норм....в чем может быть дело

смазка загусла, бендикс медленно уползает обратно. скорее всего так.

тренькает уж тыщь 50 на холодную.я покамест немешаю машине ездить

MIK64
Это скорей всего втулка стартера, что в коробке.
Вот, кто то даже сфоткал.
http://photo.qip.ru/users/mik58/150649327/

такая же фигня. еще и на горячую не хотел крутить стартер. поменяли вчера втулку. теперь на горячую нормально заводится а скрежет так и остался но намного меньше

Вы с этим не шутите, а то доездиетесь с этим треском, пока забья у бендикса или маховика не отпадают. Смажте шлицы по которым бегает бендикс, как один из вариантов

шлицы смазывали. хватило на один день

Как вариант, может АКБ умирает? Например уже толком нет емкости нормальной и при включении стартера из последних сил выдает необходимые амперы.

нет не умирает..........у меня новый стоит......месяца нет......тоже смазал помогло на 2 дня

новый!... это не показатель! ты замерь напругу при нагрузке стартером.

бендикс не успевает отпрыгнуть, ну скороей всего. У кореша знакомого тоже "горчил" так, так он помазал, и потом через раз заводил, перемазал

с напругой у меня все отлично.....это не при чем.....не ну не успевает и я грешу.....ну поч ток на холодную то

В морозы ниже 10 градусов стартер крутит как-то неадекватно, а именно при первом его включении крутит с каким-то затруднением, при этом даже яркость лампочек в приборной панели притухает с частотой определенной, т.е. во время включения стартера лампочки притухают и вновь ярко загораются, и стартер тоже с соответствующей частотой крутит двигатель. Провел эксперимент, включил на второй и третий разы после неудачного пуска с первого раза, на третий раз стартер крутился очень быстро, хотя это противоречит логике т.к. акб уже получил незначительный разряд. Хотелось чтобы всегда крутил быстро. Может величины какие-то замерить, провод какой-то не в порядке?

Такая ж фигня как у автора темы... Года 3 уже имею эту проблему, треск от стартера, причем неважно на холодную или на горячую. Думаю причина именно в том что бендикс медленно отходит от маховика. Возможно происходит это оттого что пыль от сцепления попадает на вал стартера, налипает на смазку и мешает бендиксу быстро отходить назад. В моем случае неважно запустился двигатель или нет, все равно трещит. Переборка узла где бендикс бегает и планетарной передачи решает проблему на 5-7 месяцев, потом начинается все по новой. Втулку в которую упирается вал стартера проверял - не разбита, ничего не болтается, люфта там точно нет. С электрикой точно все в полном порядке. При последней переборке оставил этот узел (где бендикс по валу поднимается) совсем без смазки, посмотрим что получится. Пока 3 недели все нормально, никаких посторонних звуков.

А вот интересно - есть ли кто нибудь кто успешно решил эту проблему?



Smart

очень рекомендую посмотреть внимательно на проводку стартера и втягивающего, также массы на двигатель и на кузов, отдельно массу стартера (косичка которая из корпуса стартера выходит и притянута гайкой к втягивающему рядом с плюсовым проводом от аккума). вполне может быть не затянуто нормально, на морозе в таких местах появляется большое переходное сопротивление. Просто разобрать зачистить и смазать и затянуть как положено

тоже забил, перед этим сменил втягивающее, бендикс, осмотрев внимательно весь узел - все нормально. А треск как был так и есть...

ничего не противоречит если принять во внимание что стартёр нагревается и обмотки начинают работать нормально.походу моргает у тебя в момент включения подкороченной обмотки.а сам стартёр белорусский.

Может все банальнее?
Качество и класс моторного масла не соответствует сезону?

вроде КЗАТЕ.

вспомнил, что и в теплую погоду стартер был "не весел" при включении! почему ему не крутится бы легко, что не позволяет?)

Исключено, 10w40 при -18.

Это всего лишь заявленная вязкость.Если Лукойл,то не удивлюсь.
Ну и щетки стартера не лишне проверить,возможно туда давно не заглядывали и пара из них под ноль изношены.

Не позволю себе), ESSO заливается.

Будем тогда ревизию стартера проводить, хотя думаю начать с проверки надежности соединений проводов следует.

тоже была такая проблема, но решил её кардинально - поставил кнопку старта =)
нажал, отпустил, бендикс успевает назад всунуться, прежде чем движок наберет обороты =)