ВАЗ-111730 глазами владельца, 30000 км пробега, машине 1 год - а я козырьком пользуюсь, ключь зачетно?сам

lexxi

На форуме 12 лет Сообщения: 88 Откуда: Омск Авто: 111730 Kalina'11

# 22 Декабря 2011 09:57

НЕСТЕР

Обучился вообще как родной. У официалов я не спрашивал. Но нашел в Инете вот это (смотри в самом конце страницы)

http://car-work.ru/chip_keys_MB.htm

А я здесь брал:

http://eshop.rd-lab.ru/index.php?cPath=31_37

gin88888

На форуме 15 лет Сообщения: 3668 Откуда: Москва Авто: 2107(97 г.)>калина 1.4(седан 2008)>1.4(хетч 2010)

# 22 Декабря 2011 10:55

lexxi
а я козырьком пользуюсь, ключь зачетно?
сам собирал-обучал?

lexxi

На форуме 12 лет Сообщения: 88 Откуда: Омск Авто: 111730 Kalina'11

# 22 Декабря 2011 11:22

gin88888 писал(а):

а я козырьком пользуюсь, ключь зачетно?
сам собирал-обучал?

откидываешь козырек вбок? я практически не пользуюсь в этом положении поэтому мне норм. Ключ нормальный, главное премущество - нервет штаны жалом также более увесист, удобней кнопки на нем, общее качеств приличней чем у родного. но зажигание включать несколько непривычно т к в родном ключе жало находится в плоскости головки а здесь перпендекулярно. т е положении ВСЕ ВЫКЛЮЧЕНО голофка ключа стоит так как у родного ключа в положении ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. к этому надо привыкать. ну и вместе стыка жала с корпусом есть небольшой люфт от которого не избавиться т к жало подвижное. Ключ пришел полностью собранным тока надо нарезать под личину его. Обучается штатной процедурой как и родной

gin88888

На форуме 15 лет Сообщения: 3668 Откуда: Москва Авто: 2107(97 г.)>калина 1.4(седан 2008)>1.4(хетч 2010)

# 22 Декабря 2011 12:01

lexxi
у меня автозапуск, так что, ключь у меня только для запуска зажигания.))
а от солнца очень помогает, хотя и тонировка и дефлекторы...
я иногда далеко езжу - а погода разная бывает.

lexxi

На форуме 12 лет Сообщения: 88 Откуда: Омск Авто: 111730 Kalina'11

# 05 Января 2012 19:43

Всем здравствуйте, всех с прошедшим НГ! писал я тут что купил ключ зажигания выкидной от мерседеса.. вобщем ключик начал разваливаться в области сочленения выкидного жала и самого корпуса. Пластик изнашивается и выкидной узел разбалтывается. Сначала начал жалеть что купил такой ключ потом наткнулся в ЗапСибАльянсе на заготовку ключа зажигания Шнивы с чипом внутрях. Стоит 250р купил, нарезал прописал в иммобилайзер а выкидной ключик в сложеном виде повесил на цепочку. получилось как на четырке - маленький ключик с брелком сигнашки. впринципе меня устраивает.

Пробег моей машинки на сегодняшний день 25000 км. Писал я раньше что иногда в момент троганья с места возникают звуки как будто колесо по льду проскальзывает вроде подвывания таково. Так вот, звуки эти прогресируют и я подозреваю сцепление. Подскажите мож знает кто что происходит? Может както подрегулировать сцепу а то я очень обеспокоен. На предыдущей мафынке, на четырке, сцепа лехго и просто регулировалась а тут вроде как афтомат который должен щелкать и регулировать. А сцепа подвывает, особено если машина под нагрузкой... Помогите советом...

Ariec 71

На форуме 12 лет Сообщения: 191 Откуда: Тула Авто: 11193 2008 г.в.

# 05 Января 2012 23:16

lexxi писал(а):

Может както подрегулировать сцепу а то я очень обеспокоен. На предыдущей мафынке, на четырке, сцепа лехго и просто регулировалась а тут вроде как афтомат который должен щелкать и регулировать. А сцепа подвывает, особено если машина под нагрузкой... Помогите советом...

ЛКФ в помощь. Автомат смысл тот же троса, только храповик на конце возле педали. Нажимаешь педаль - храповик закусывается, сцепление выжимается. Отпускаешь - храповик расфиксируется. Для автоматической регулировки длины троса, он потихоньку удлиняется. Регулировка проста - 27 мм от гайки до лапки, или со стороны педали первоначальная установка сердечника храповика не доходит вверх 3-5 мм, чтобы обеспечить постепенный уход троса. Можно не отмерять линейкой, а чтоб один со стороны педали смотрел, а другой гайку со стороны коробки подкрутил. Крутится она легко, от руки, и трос, если потянуть со стороны коробки - потянется - храповик незастопорен.
Масло проверь в коробасе, 5 мм выше МАХ, после обкатки - меняй.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 06 Января 2012 12:21

Я тоже с недавнего времени калиновод-сараевод Smile

Что сделал.
1. поднял машину на проставки по кругу, спереди и сзади. Флуд про проставки - тут не разводить!
2. Посвтаил хорошие лампы в блидний осрам +90%.
3. Поставил реле с программируемой паузой - мега вещь, ставлю уже на третю машину. Но вот заметил, что в заднем дворнике тоже есть реле - надо и туда программируемое поставить, только понять, где нахолится реле заднего дворника.
4. Купил молдинги, но еще не наклеил.

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 06 Января 2012 20:21

Жень, а ты часом на встрече ладаомск не был? У арены?

lexxi

На форуме 12 лет Сообщения: 88 Откуда: Омск Авто: 111730 Kalina'11

# 06 Января 2012 20:24

НЕСТЕР

Нет, не был. Я в этом клубе не состою

lexxi

На форуме 12 лет Сообщения: 88 Откуда: Омск Авто: 111730 Kalina'11

# 17 Января 2012 16:20

Продолжаю отчет. Пробег 25400 км. у нас прохладненько так, под -30 мороза. Регулеровка сцепления не помогает, переодическое подвывание со стороны сцепы продолжается. Да и сама регулеровка я так понял не столько регулировка сцепления сколько настройка автомата чтобы он позволял использовать всю толщину накладок диска сцепления. Ну да ладно, доездим до тепла - там видно будет. Из неприятностей - во время холодного старта визжит бендикс. Стартер снимал (спасибо дважды автомобильному за гайки крепления стартера на 15)все смазывал - не помогает. Не знаю что с ним делать. Еще поломалась трубка на омыватель задней двери и в салоне запахло незамерзайкой оставившей разводы на оббивке потолка. Корю себя, знал, читал на форумах что так будет но поленился летом поменять трубку на рзиновую. Стремно было ковырять новую машину. теперь стремно ездить с разводами на потолке. ей богу, лучше чтонибудь другое поломалось. Сегодня бродил по инету, наткнулся на такую интересную приборку для Калины:
http://www.meta-s.ru/product_2990.html
Еще у них есть короткая рулевая рейка от ЛК-Спорт,
http://www.meta-s.ru/product_2202.html
задумался поставить. Что скажите, товарищи?

gin88888

На форуме 15 лет Сообщения: 3668 Откуда: Москва Авто: 2107(97 г.)>калина 1.4(седан 2008)>1.4(хетч 2010)

# 17 Января 2012 16:28

lexxi
с трубками - это как повезёт, у меня вечно под капотом срывало, пока на хомуты не посадил.
Приборку в топку, смысла нет.
А рейка получается короткой? думаю приход будет.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 17 Января 2012 16:48

gin88888 писал(а):

lexxi
А рейка получается короткой? думаю приход будет.

приход будет в том, что руль будет тяжелее крутить Smile

lexxi

На форуме 12 лет Сообщения: 88 Откуда: Омск Авто: 111730 Kalina'11

# 17 Января 2012 17:22

temych_p писал(а):

приход будет в том, что руль будет тяжелее крутить Smile

Это точно. я вот непойму только почему при примерно одинаковых массах Самары и Калины на Калине без ЭУРа руль такой тяжелый? тут както сел на Самару - руль как пушинка и от упора до упора 2,5 оборота. rlzz

d.dmitry

На форуме 15 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 17 Января 2012 19:28

lexxi писал(а):

я вот непойму только почему при примерно одинаковых массах Самары и Калины на Калине без ЭУРа руль такой тяжелый? тут както сел на Самару - руль как пушинка и от упора до упора 2,5 оборота. rlzz

Разная конструкция опор передних стоек, у калин больший подшипник, и 'шток аморта не в подшипнике' - рулём крутиш стойку вокруг штока и поршня.
Ещё на калинах упор реийки затягивают посильнее 'чтоб не стучало' - итог туже руль(и тупее реакция).
И вы уверены что в вашей рейке есть смазка? Smile

Последний раз редактировалось: d.dmitry (17 Января 2012 19:31), всего редактировалось 1 раз

genich

На форуме 16 лет Сообщения: 7962 Откуда: Бутово

# 17 Января 2012 19:31

lexxi
приборка жесть

http://www.electro-stavr.ru/?about=1&id_tovar=11060

lexxi

На форуме 12 лет Сообщения: 88 Откуда: Омск Авто: 111730 Kalina'11

# 17 Января 2012 21:13

genich писал(а):

lexxi
приборка жесть

http://www.electro-stavr.ru/?about=1&id_tovar=11060

Это для пятнахи... А вообще я скока не смотрел тюнинговых приборок на Калинку - ни одну не заходелось купить. взял даже на потестить Гамму-819 но ее хватило на два часа - перестала работать. Да и вид у них у всех весьма колхозный. Приборки тюнинговые я смотрю по одной причине - на стоковой приборке тахометр не очень удачно расположен. Я привык к тому как это было на четырке и хочется аналогично на Калине но пока не получается - все они дурацкие эти приборки тюнинговые.

d.dmitry писал(а):

И вы уверены что в вашей рейке есть смазка? Smile

Поездив на этом аппарате полгода я уверен только в одном - он меня точно довезет куда мне надо. Во всем остальном у меня уверености нету Smile

. У меня щас по морозу скрежещет стартер, лопнула трубка омывайки, грохочет вся подвеска, гремит КПП, подвывает сцепа но машина едет. У соседского ниссана ничего не гремит и не скрежещет и ваще полная благодать потому шта ниссан не заводица в -30.

lexxi

На форуме 12 лет Сообщения: 88 Откуда: Омск Авто: 111730 Kalina'11

# 17 Января 2012 21:17

d.dmitry писал(а):

Разная конструкция опор передних стоек, у калин больший подшипник, и 'шток аморта не в подшипнике' - рулём крутиш стойку вокруг штока и поршня.

а если поставить опоры восьмые с восьмыми сапогами и подобрать пружины правельные то выходит руль полегчает? И тогда можно короткую рейку вкорячить?

genich

На форуме 16 лет Сообщения: 7962 Откуда: Бутово

# 18 Января 2012 10:12

lexxi писал(а):

Это для пятнахи...

по дибильности исполнения не дамаю, что отличаются.

lexxi писал(а):

все они дурацкие эти приборки тюнинговые

аналогичного мнения.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 18 Января 2012 11:50

lexxi писал(а):

а если поставить опоры восьмые с восьмыми сапогами и подобрать пружины правельные то выходит руль полегчает? И тогда можно короткую рейку вкорячить?

пружина 2108/2112 (жесткая), сапог 2110 скопино, вкладышь по выбору, верхняя опора 2110/асоми - и будет счастье. Я так буду делать, когда потекут стоковый стойки. пока 35000, не текут Smile

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 18 Января 2012 13:43

[quote="lexxi"]

d.dmitry писал(а):

И тогда можно короткую рейку вкорячить?

может лучше ЭУР вкорячить?

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 18 Января 2012 13:50

А еще лучше вкрячить ЭУР с короткой рейкой, ибо одно другого не отменяет, не подменяет и не умаляет.

gin88888

На форуме 15 лет Сообщения: 3668 Откуда: Москва Авто: 2107(97 г.)>калина 1.4(седан 2008)>1.4(хетч 2010)

# 18 Января 2012 16:27

Andreiko
я вообще так же думал.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 18 Января 2012 17:42

Andreiko писал(а):

А еще лучше вкрячить ЭУР с короткой рейкой, ибо одно другого не отменяет, не подменяет и не умаляет.

а усилия УРа хватит на короткую рейку? не пошабашит он раньше срока? а то удовольствие не дешовое Smile

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 18 Января 2012 21:10

temych_p
На приорах же хватает? Или я что-то путаю?
Потом, ЭУРы тоже разные бывают. Надо брать самый понтовый, безредукторный, они по определению самые мощные.

Artecom

На форуме 19 лет Сообщения: 2708 Откуда: Новокузнецк Кемеровская обл. Авто: временно, пешеход

# 18 Января 2012 22:13

Andreiko писал(а):

temych_p
На приорах же хватает? Или я что-то путаю?
Потом, ЭУРы тоже разные бывают. Надо брать самый понтовый, безредукторный, они по определению самые мощные.

за приору не скажу, а калине спорт хватает

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям