малый круг циркуляции системы охлаждения, вместо существующего, достаточно спорного, параллельного подключения? - по идее, должно стать значительно теплее зимой и время прогрева салона должно уменьшиться. Какие есть мнения - чем грозит? Навскидку - сопротивление радиатора отопителя конечно большое, но ведь можно его зашунтировать шлангом меньшего диаметра через тройники...

Сейчас появились в продаже неразборные термостаты с дополнительным патрубком для возврата ОЖ с печки, те термостат не должен открывать большой круг раньше 90оС.
Интересная рацуха - сделать регулируемый упор штока термостата, для повышения температуры его открывания (соосно винт с контргайкой) или регулировки
Однако, если термостат негерметичен, надо просто его менять!
Вааще, просто убивает такая дерьмовая конструкция на новых машина. Даже на М412 термостат регулировался и заменить было просто- имелся штатный кран для снижения уровня тосола.
Вообщем, опять конструктор "Сделай сам"