Ну х.з. поживем увидим

ВиталийЖ
Есть раздел Тюнинга:
http://autolada.ru/viewforum.php?f=14
Есть тема НАШ ТЮНИНГ:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=85051&start=100

za_k_on
Достойно , но от моего конфига отличается лишь несколькими позициями

В общем отчитываюсь о проделанной работе
Начало 25.11.2011г. 20:00
Купил я вчера все таки Каябу Премиум, стоила она 1шт. 1590р.
300 р. сделали скидку.
вот немного фотог:






Начал с правой стороны, где амморт не держал.
Наипалсо с наконечником, никак выходить не хотел, но после долгих манипуляций он вылез
Дальше проблем не было, вынул стойку с кулаком.
Зажал в тиски начал разбирать.
Снимаю пружину, мля , шток ходуном ходит, вверх-вниз поднимается, опускается без напрягов, с похрюкиванием
Прав был Serg_X, что ей уже настал конэц
В сапоге было чуть-чуть маслица.
Идем дальше, беру опору сс-20, кручу за чашку пружины...
(вот тут у меня вопрос, она так и должна крутиться, т.е. крутится тяжело, тяжело, потом легко, потом опять тяжело?)
И в том месте, где она легко крутиться, есть люфт, т.е. держу за корбус опоры одной рукой, второй за эту чашку, и в руках такой люфт ощущается. (Забегу вперед, на др. стороне опора так же себя ведет, только люфта нет, мож думаю опорам конец?)
И вот самое интересное, гайка корпуса стойки
Раньше я писал, что она часто откручивалась, и в последний раз я намазал резьбу, фиксатором резьбы. Беру ключ, пробую открутить (думаю щас без усилий пойдет), нифига, не идет, и воротком и дрыном, не в какую не хочет идти... минут так 40-50 я с этой гайкой проковырялся, уже потом догадался фен взять и нагреть ее, тогда она пошла(Так что сварка не нужна, теперь я знаю что намазать )
Ну и вобщем все поменял, так же и с левой стороной, (там кстати гайку корпуса стойки как закрутил 90ткм, без герметика, так она не разу и не откручивалась) все открутилось, собрал, и тут засада номер
1 смотрим фото:
Левый стакан, опора как бы вперед уехала:


На правом стакане все норм:

Да, высота от середины колеса, до крыла авто до:
правая сторона 36.5 см
левая сторона 36 см
После манипуляций выстоа поднялась, ток забыл какие, потом допишу.
В общем чет эт за фигня, пружина не так встала?
Как раз на левой стороне я ее чуть "пододвинул", если можно так сказать. Т.к. стоят изоляторы на чашках, то виток пружины, как раз упирался в"пипку"(так назовем) этого изолятора, ну я ее на нее и задвинул, на вид стало лучше, а как собрал, такая *****...
Из-за чего эт может быть еще?
Да, менял еще стаб...
в общем со мной был термос с чаем 1л. и до 26.11.2011г. 5:00 я ковырял авто
п.с. протестировать не успел, вечером поеду отпишусь...
А так жду ваших советов, буду тогда разбирать по новой, чет не нравится мне такая "неполадка"
Всем спасибо!

Сергио
Типичная ситуация - криво просверленные чашки кузова.

Не парься пусть все будет как есть.

А опоры сс-20 надо было разобрать и смазать подшипник.

Вот тут вот я незнаю что сказать, дл "разбора, было все норм...

Прокачусь, посмотрю, мож руль куда "кривиться" будет, так то на развал наверно сгонять надо...

... я б тогда из гаража навено не вылез вовсе
А они разбираются? иль так, как то "подпихнуть" нужно было?

Угу, у меня тоже криво. тему даже создавал, давно дело было правда.

С опорами хз. я когда похожие на сс20 опоры с машины снимал, они вовсём дипазоне тяжело крутились, как бы с залипанием. Но люфтили при этом чуток. Хз, может это и не сс20 были вообще. Фотки тоже выкладывал пару раз, снятых и новых сс-ок. отличались они.
Я не стал люфтящие ставить. покатайся, там видно будет.

Да так же криво было. Ты просто внимания не обращал. Я тоже удивился когда заметил... 8 лет спустя
Я не разбирал но они разбираются
Вроди просто чашка пружины снимается с опоры и под ней - подшипник.

и всё-таки - НЕТ
Блин, просверлить ровно, центруясь по самому стакану - проще паренной репы.
Тут видимо, капать надо глубже.
Это ответственные дыры, чуть вперёд, чуть назад - не прокатит.
Сверлят эти дыры в самый последний момент и очень точно, когда весь кузов уже сварен.
Понимаете теперь - ГДЕ косяк

А я и не говорил что это плохо
Но ситуация типичная

После установки:
правая сторона 37 см
левая сторона 36 см...
Вот думаю, что за х.... Пружины разные?Мож думаю эти килены выкинуть, а старый заводской сток подкинуть? Заодно и опору одну, без стойки и поворотного кулака в стакан кузова воткну и посмотрю, как она там стоит, а, что скажите?

Накатал уже больше 500км Ни звука от подвески, я даже и не ожидал такого, забыл я уже наверно, когда стуков никаких нет(тьфу-тьфу)
Может то, что стаб с резинками поменял, дало свое(на старом стабе, от резинок, была нехилая выработка, резинки там оч легко "ходили".)...
Ну теперь могу сравнить: СС 20+Килены+ Каяба Exel-G(газ-масло)
и
СС 20+Килены+ Каяба Premium(масло)
Теже яйца, ну может чуть мягче, хотя я не почувствовал.
в общем заменой доволен, надеюсь долго походят
п.с. а так на выходных, всетаки залезу еще раз, интересно всетаки, мож пружины и правда кривые...

Чем лечше? Литол24 пойдёт?

Пойдет.

Слева аккумулятор. Самый тяжелый угол машины - левый. Так что думаю все нормально.

Дак все таки что лучше поставить?

ИМХО надо ставить то, что нужно.
вопрос сформулируй. Для чего, что, бюджет.

для комфорта, и дорогу чтоб держала нармуль по бюджету, что то среднее от стока и дорогого

дэмфипремиум стоковой высоты, пружины новые сток (или сс20). Или то же самое с небольшим. -30, занижением. Можно сс20 шоссе амортизаторы.
Приростаб спереди, торсион в заднюю балку. Спереди добавить УЩП. Растяжку стаканов. Кастер вытянуть в самый большой плюс.
Рулится будет резче и чётче. Ямы глотать. В меру комфортно и в меру держак.
Далее треуголки, замена балки, может подрамник. Всё от фанатичности зависит.

Сергио
и еще скажи, что нужно докупать, если менять только вкладыши? ну кроме самих патронов

link878, опоры ты пишешь, что купил, а как пружинки себя чувствуют? Да и изоляторы СС-20 можно прикупить, эт на чашки пружины их натягивать...Ах да, смотря какие патроны покупать будешь, а то и гайку к корпусу стойки прикупить надо, допустим каябу я "скопинскими" прикручивал, т.к. родными стойка не притягивалась к сапогу...

Да и фиксатор резьбы возьми, чтоб потом как меня стойка не мучила, не откручивалась
Да и не забываем про разные съемнички.
п.с. извиняюсь что долго не писал, не было меня тута

все правильно))))

Еще такой вопрос у меня, когда едешь по неровностям каким нибудь, появляется где то сзади справа вибрация по кузову, все облазил не могу понять что это, может кто подскажет что может быть?

гриб на задней балке скорее всего.

Ledokol 12
Можно поподробнее, что за гриб?

А, что за гриб то?

на балке, салентблок называется чтоли х.з как правильно.резиновый бочонок такой со шляпкой как у гриба. у меня жутко вибрировало колесо справа из -за него, заметил что он, когда колесо зимнее ставил, закручивать стал болты а колесо чуть впёрёд толкается как бы. нагнулся пинаю колесо и заметил что дело в нём. по гребёнке вообще жутко было ездить.