Обнаружил течь сальника КПП правого привода колеса. 3 часа пытался вынуть внутренний шрус - без толку, советы из мурзилки не предлагать (типа - монтажкой упереться в прилив и вытолкнуть - не выталкивается) . Может кто сталкивался с данной проблемой - помогите советом. Кстати левый тоже нихрена не выталкивается.

Выталкивается, просто это достигается упражнениями.

Опыта хватает - не первый раз привод снимаю. Просто первый раз он не снимается, уперся намертво, монтажку сломал.

да там особо технологий то нет, просто дергай реще на себя самое главное хороший рывок, резкий а монтажка вообще не нужна там.

. Может просто монтажка уже "устала". А так монтажкой нормально выходит.

Была темка похожая.
nosik77, если такая же беда, то не позавидуешь тебе...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=260632&highlight=

+1
у меня трабла с левым .. забил до замены сцепления. походу придется половинить корабас.. после кастрации

была такая проблема тоже.ковырял два дня но правый всетаки достал гвоздадером а левый потом выбил через првую дырку в коробке тонким штырем и молотком.толстое туда не лезет так как ось сателитов мешает.оказалось закусило стопор ,потому и не лез.шрус правда выкинуть пришлось,подразбил канавку под кольцо стопорное,и шлицы подмял.зато новый вынимаеться хорошо.

тож так думали, но вместо шрусов в сборе повыскакивали полуоси из внутренних гранат, но один фик менять шрусы надо было... потом скинули коробас и тюкнули по гранатам чем было удобнее, выскочили как миленькие

А мне очень помогла ЗИЛовская бортировочная монтажка. Та которая с двумя зубчиками. ШРУС круглый, обычной монтажкой особо не подцепиш, а эти зубчики как-то удобно так об ШРУС уперлись и резким рывком я гранату вытолкнул.
Забыл отметить особо. Если рывком внутренняя граната не выходит, то заталкивал обратно, немного поворачивал и опять рывок.

Я когда ту темку почитал-ужаснулся.Сам с подобной проблемой не сталкивался...тьху три раза...

Ну как вариант - наставить штырь на гранату и фигачить по нему кувалдой

Если есть помошник,то держим монтировкой "гранату" т.е. создаём натяг второй выбивает резким ударом через монтировку или подходящий предмет

.оказалось закусило стопор ,потому и не лез
+2
у меня тоже правая не вылазила,не стал ломать-ограничился заменой пыльника на шрусе,разобрав по сепаратору

Мда ситуация не веселая

Мой опыт: сходил на рынок к барыгам, купил гаечный ключ (размер не помню помоему около 50, можно сторговаться рублей 100-150), болгаркой сделал рожки нужной формы - цепляется за корпус шруса надежно, затем одной рукой создаешь натяг, второй рукой бьешь кувалдой, начинать с несильных ударов (натяг между ударами не ослаблять).

A55A
Я бы таких ключей дюжину сломал за 3 минуты если бы ими тогда поспользовался.

Легко выбивается но в определенном положении! Тренировался день сначала, теперь одно движение и все!

Serg_x
Я бы таких ключей дюжину сломал за 3 минуты если бы ими тогда поспользовался.

Силё-ё-ё-ён....

Я про удобный съемник, для обычных случаев, но с интересом бы посмотрел видео как ломают ключ на 50 (конечно не при помощи рычага из двухметровой трубы)...

Эх, молодежь... Раньше для меня это тоже было проблемой. Теперь ШРУС на раз-два даже не спускаясь в яму
Для этого всего потребуется тонкий (4-5 мм) металлический трос, длиной около 2,5 м и кувалда поувесистей. Связываем концы троса, складываем вдвойне и делаем на конце петли. Один конец одеваем на ШРУС, затягиваем петлю, продеваем трос в колесную арку и вторую петлю накидываем на кувалду. Теперь остается только не задев крыла провести удар ОТ машины. ШРУС вылетает если не на первый, то на второй-третий раз точно

Это ты не видел как рвут 2.5-тонный трос и и такую же цепь. А Шрусу вообще покуям. Где был там и остался.

Поверьте, таких проблем у вас никогде не было

Таким образом ВСЕ выходили. Иначе стопорное кольцо там должно так раскорячить, что оно в дюраль буквой зю вросло. Удар получается как бы изнутри по оси ШРУСа.

avis73
Стопорное кольцо там вообще не при делах.

У нашего соседа по боксу на полке три коробки лежит с торчащими из них гранатами.

Вы тему мою вообще читали или нет?

+1