проблемы с аккумулятором - товарищи,возникла идея...а что если вечером снять аком и принести

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 24 Ноября 2011 00:31

MALbISH писал(а):

чем проверить плотность электролита, хотя аккумулятору год будет через месяц. Аккум Multi вот такой

этот АКБ необслуживаемый. мерять в нём плотность не надо. Мерять нужно напряжение на клеммах при отсутствии нагрузки.

marc_hello

На форуме 12 лет Сообщения: 191 Откуда: СПБ Авто: 2108

# 24 Ноября 2011 00:33

товарищи,возникла идея...
а что если вечером снять аком и принести домой,подключить к зарядки и посмотреть по зарядке в каком аком состоянии?
если заряд норм,значит аком за ночь умирает,если нет-проблема в связи с генератором

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 24 Ноября 2011 00:44

marc_hello писал(а):

товарищи,возникла идея...
а что если вечером снять аком и принести домой,подключить к зарядки и посмотреть по зарядке в каком аком состоянии?
если заряд норм,значит аком за ночь умирает,если нет-проблема в связи с генератором

для определения проблем с генератором не надо ничего нести домой. Достаточно замерить напряжение на АКБ при заведённом автомобиле без потребителей и с ними (ближний+печка+ обогрев заднего стекла)

MALbISH

На форуме 13 лет Сообщения: 543 Откуда: Краснодар Авто: 11173-33-436 Люкс, 2008г, 8кл

# 24 Ноября 2011 00:50

т808 писал(а):

Сначала нужно чтобы обороты двигателя при этом были не меньше 900,а потом уже напряжение мерить.

У меня на зиму выставлено чуть выше 1000 об/мин

Slavny писал(а):

этот АКБ необслуживаемый. мерять в нём плотность не надо. Мерять нужно напряжение на клеммах при отсутствии нагрузки.

хм. а снять верхнюю крышку, открутить 6 пробок - ведь возможно.
ночь простоял на зарядке, изначально выставлял на 5 ампер, к утру стрелка на зарядке опустилась до 2 ампер. Утром и вечером машинка заводилась как и летом. Завтра на семинар ехать - проверю. сча на улице -4 градуса.

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 24 Ноября 2011 00:52

marc_hello писал(а):

подключить к зарядки и посмотреть по зарядке в каком аком состоянии?

весьма условно...

Slavny писал(а):

MALbISH писал(а):
чем проверить плотность электролита, хотя аккумулятору год будет через месяц. Аккум Multi вот такой

этот АКБ необслуживаемый. мерять в нём плотность не надо.

если полностью запаян - то да.. не открыть и не измерить..

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 24 Ноября 2011 00:54

MALbISH писал(а):

хм. а снять верхнюю крышку, открутить 6 пробок - ведь возможно.

на фото там не видно, что крышку можно снять. обычно, если производитель АКБ предусматривает её обслуживание, то пробки видно на поверхности АКБ.

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 24 Ноября 2011 00:56

Slavny писал(а):

если производитель АКБ предусматривает её обслуживание, то пробки видно на поверхности АКБ.

не-а.. бывает общая крышка на 3 или 6 банок.. снимаешь целиком и лазаешь в каждую банку...

MALbISH

На форуме 13 лет Сообщения: 543 Откуда: Краснодар Авто: 11173-33-436 Люкс, 2008г, 8кл

# 24 Ноября 2011 01:02

kotmu писал(а):

бывает общая крышка на 3 или 6 банок.. снимаешь целиком и лазаешь в каждую банку...

да. такие видел, но в моем случае имеет место быть под крышкой 6 пробок, которые во время зарядки откручиваю.

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 24 Ноября 2011 01:03

kotmu писал(а):

Slavny писал(а):

если производитель АКБ предусматривает её обслуживание, то пробки видно на поверхности АКБ.

не-а.. бывает общая крышка на 3 или 6 банок.. снимаешь целиком и лазаешь в каждую банку...

не встречал, но видимо бывают. в любом случае, если контрольный глаз не белого цвета, значит уровень электролита в норме. А степень зарядки (ту-же плотность) можно определить как я написал выше. Бывают правда ещё внутренние неисправности АКБ, когда одна(или больше) банок потеряли работоспособность, но это уже определяется другими методами

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 24 Ноября 2011 01:12

MALbISH писал(а):

в моем случае имеет место быть под крышкой 6 пробок, которые во время зарядки откручиваю.

у меня был такой..

Slavny писал(а):

если контрольный глаз

не везде ставят...

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 24 Ноября 2011 20:23

т808 писал(а):

GSVNN писал(а): можно поднять напряжение путём подбора стабилитрона.

Не стабилитрон менять нужно (что проблематично),а изменить номинал резистора в одном из плеч делителя напряжения перед ним.

Замена резисторов делителя это запасной вариант, на случай замены стабилитрона (например при выходе его из строя и отсутствия аналогичного) на другое напряжение. supercool

marc_hello

На форуме 12 лет Сообщения: 191 Откуда: СПБ Авто: 2108

# 24 Ноября 2011 22:56

замерил
и так
напряжение на акоме:
не заведенная
12.96 без нагрузки
12.85 ближний свет
заведенная
13.8(5-9)
13.3 (1-5) свет
если машина ведена напряжение сильно скачет!!!
какие выводы?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 25 Ноября 2011 00:21

marc_hello писал(а):

напряжение на акоме:
не заведенная
12.96 без нагрузки
12.85 ближний свет

Это не интересно.

marc_hello писал(а):

заведенная
13.8(5-9

Маловато.
РН неважный.

marc_hello писал(а):

13.3 (1-5) свет

Совсем плохо.
Проверить диодный мост.

marc_hello писал(а):

если машина ведена напряжение сильно скачет!!!

И фары при этом мерцают?
Опять вина РН.
В первую очередь его и заменить,потом повторить проверку на заведенной с фарами и без.

marc_hello

На форуме 12 лет Сообщения: 191 Откуда: СПБ Авто: 2108

# 25 Ноября 2011 00:24

т808 писал(а):

marc_hello писал(а):

напряжение на акоме:
не заведенная
12.96 без нагрузки
12.85 ближний свет

Это не интересно.

marc_hello писал(а):

заведенная
13.8(5-9

Маловато.
РН неважный.

marc_hello писал(а):

13.3 (1-5) свет

Совсем плохо.
Проверить диодный мост.

marc_hello писал(а):

если машина ведена напряжение сильно скачет!!!

И фары при этом мерцают?
Опять вина РН.
В первую очередь его и заменить,потом повторить проверку на заведенной с фарами и без.

что такое рн? Pardon

RaFaz

На форуме 15 лет Сообщения: 1253 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ21093, 2006г. BOSCH M7.9.7 44тыс.км

# 25 Ноября 2011 07:01

регулятор напряжение

Pavel 333xp

На форуме 15 лет Сообщения: 402 Откуда: RostoV Папа Авто: Ford /Пежо

# 25 Ноября 2011 10:09

случай у тестя машина 2110 8 клапом инж.свежая второй хозяин
ездит редко на ней ,
акб резко садится стал подзаряжал пору раз акб не помогало махнул акб на новый.....
через неделю акб перестал крутить стартер...
пришел к нему с тестером мерям ток утечки 70 мА , на незаведенной 12,6 но стартер еле берет.... ( втягивающие кстати новое),
при заводки падает напруга до 7 вольт ! подкурил завели на заведенной 13,95вольт
АКБ напомню новый.
снимаем стартер , разбираем а там! facepalm

2 щетки в ноль сточились а две как новый , но! они 2 раза меньще посадочных мест!!!!короче якорь тоже уже не важном состоянии .
по сервисной книге предыдущая хозяйка по гарантии меняла стартер 2 раза, вот уроды шетки не родные поставили .
сменили стартер взборе все прошло, получалось стартер потреблял слишком много а крутил мало.

marc_hello

На форуме 12 лет Сообщения: 191 Откуда: СПБ Авто: 2108

# 25 Ноября 2011 12:28

RaFaz писал(а):

регулятор напряжение

так это таблетка получается...а что бы ее заменить нужно снимать и разбирать гену?или моно просто таблетку поменять?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 25 Ноября 2011 12:30

marc_hello писал(а):

а что бы ее заменить нужно снимать и разбирать гену?или моно просто таблетку поменять?

Снимать гену не нужно. Просто отсоединяешь проводок от таблетки, и откручиваешь два винта ее крепления. Только перед этим не забудь снять минусовую клемму с аккумулятора!

marc_hello

На форуме 12 лет Сообщения: 191 Откуда: СПБ Авто: 2108

# 25 Ноября 2011 13:43

Garik36 писал(а):

marc_hello писал(а):

а что бы ее заменить нужно снимать и разбирать гену?или моно просто таблетку поменять?

Снимать гену не нужно. Просто отсоединяешь проводок от таблетки, и откручиваешь два винта ее крепления. Только перед этим не забудь снять минусовую клемму с аккумулятора!

уже не в первый раз спасибо Good

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 25 Ноября 2011 17:49

marc_hello писал(а):

замерил
и так
напряжение на акоме:
не заведенная
12.96 без нагрузки
12.85 ближний свет
какие выводы?

вывод такой: если замеры проводились на аккумуляторе не сразу после остановки двигателя, то ваш вольтметр неисправен, он завышает показания lol1

marc_hello

На форуме 12 лет Сообщения: 191 Откуда: СПБ Авто: 2108

# 25 Ноября 2011 18:29

поменял регуляятор напряжения:
на заведенной:
без нагрузки 13.7 (почти не скочат показания)
ближний свет 13.3 (скочат чут больше)
короче все так же)токо напряжение стало ровней,не так скочет

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 25 Ноября 2011 18:58

marc_hello писал(а):

короче все так же)токо напряжение стало ровней,не так скочет

Следующий этап - проверка диодного моста и заодно чистка контактов.

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 25 Ноября 2011 20:36

GSVNN писал(а):

заодно чистка контактов.

самое главное в этой истории. кроме того, проверка проводов от гены к АКБ.

marc_hello

На форуме 12 лет Сообщения: 191 Откуда: СПБ Авто: 2108

# 26 Ноября 2011 00:00

так главный вопрос:
показания снятые мной говорят о том что аком тут не причем и просто плохо заряжается или нет? Pardon

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 26 Ноября 2011 17:13

marc_hello писал(а):

показания снятые мной говорят о том что аком тут не причем

Думаю АКБ не виноват, скорее всего

marc_hello писал(а):

просто плохо заряжается

. Если есть ареометр можно проверить на всякий случай плотность электролита. Но, основная причина похоже в генераторе и нужно проверить его в первую очередь.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям