В последнее время поимел такую проблему. Стал поздно включаться вентиллятор. Во время обычного движения по городу все ОК, но как попадешь в приличную пробку и постоишь в ней вентиллятор включается только после того, как стрелка температуры на панели приборов чуть переходит за 110 градусов (большая метка между 90 и 130-ти) и секунды на две-три включается зуммер в панели приборов. Как понизить температуру включения вентиллятора?
Поменял термостат, тосол, крышку расширительного бачка, продул пароотводящий шланг от радиатора к бачку, проверил массу на шпильке за ЧЯ, даже аккумулятор подзарядил. Вообщем провел все шаманские пляски... Что делать дальше?

Определить показания ДТОЖ на термостате, а не того, который на приборку работает.



Температура запрограммирована в прошивке, измениться она не могла.
Понизить, соответственно, можно при помощи БК с функцией изменения температуры вкл. и откл. вентилятора либо лезть прошивку.
ИМХО.

А где нажодится датчик температуры, который дает информацию контроллеру?
Двигатель 21124 (1.6 16V)

на термостате

Столько всего поменял и все напрасно.
Другим будет уроком, надеюсь.

Naturlich
Приборка завышает температуру из-за ослабших масс.
Зачищай все массы в цепочке между двигателем и прибокой.
Подробности на чиптюнере в саге о массах.

Gennadiy K
+100, сори что так мало но добавить нечего., поди еще как вентилятор включается или на включение света стрелка температуры реагирует