Мопед не мой. Десятка жигулей 16 клапанов 124 движок. У знакомого началось неделю назад. Все работало прекрасно и вот в одну прекрасную поездку машина начала троить. Причем троение это было не постоянным, то есть то нет, поменял он свечи, троение не исчезло но ему удалось выявить закономерность. Итак...
Иногда на холостых машина по его словам "подпердывает" то есть хлопок в глушитель но эти хлопки неравномерны, они то есть часто, то их нет совсем. Если плааааавно нажимать на педаль газа машина нормально набирает скорость но если на педаль газа нажать по-резче или резко притопить ее к полу то машина начинает троить и дергаться (особенно это выражено на 4 передаче). При этом троение на холостых присутсвует не всегда а вот троение при разгоне(при резком нажатии на педаль) присутсвует всегда. Так как эти неисправности не постоянны на холостых - они то сопровождают его целый день то их нет вовсе после раздумий пришли к выводу что это ДПДЗ мозги компасирует. Свечи поменяны. Или это выход из строя(может засорение) одной из форсунок все-таки?По его словам двигло потерял мошность но не значительно. Заранее спасибо за советы.

это катуха(и) полюбому, 99.9%
когда троит, чек не моргает? бк нет?
скока пробег?
ДПДЗ тут не причем, а чтоб не думалось, поменяй на новый, он 150 рублей стоит.

_Den_1984
У моей сестры так было. Я купил катуху. Менял по очереди. нашел битую. Сейчас о.к. Чек периодически включался.

Да. Чек периодически включается
[Manager]
когда троит чек моргает не всегда, бк нет. Пробег хз
kotmu
чек включается иногда.

Спасибо передам ему пусть пробует с катухой.

сто пудов катушка...

У друга 12, 124 движок, жалуется моргает чек, машина тупит, при нажатии на газ, наоборот останавливается, немного подтаивает. Я совет по телефону, ну типа массы посмотри, фишки подергай (дело вечером было), завтра приеду вместе посмотрим. звонит утром рассказывает, не утерпел он и ночью полез под капот, завел!! открывает, а там фейверк!! Отвалился тонкий массовый провод крепящийся к блоку, уходит в жгу форсунок. Заменил, чек не горит, машина летит!!! Еще у него глохла на светофорах при сбросе газа (трабл достался от предыдущего хозяина) вылечили промывкой ДУ.

Кстати а вот по поводу диагностирования неисправности катушки появилась...Отключать по одной по очереди заводить и смотреть что изменилось или тупо менять по очереди и смотреть пропала неисправность или нет? Или проще и бустрее на диагностику в сервис съездить.

вставь свечу в катушку, закрепи жестко к массе и крути за колесо пока не увидишь искру...ну и по искре поймешь дохлая она или живая...

быстро дешево и практически 100% результат. делал три дня назад.

не поймешь, трабл часто появляется при нагреве или под нагрузкой. т.е. частично рабочая.