Кому интересно, модули зажигания для двигателй Z16-18XEP(XER) по нормальным ценам:

Era (Италия) № 880153 - 2600руб.
HUCO (Германия) № 13 3832 - 2600руб.
Mobiletron (Тайвань) № CE-81 - 2600руб.
Patron (Китай) № PCI1067 - 2600руб.

144.000км.

Опять захрустел левый китайский ШРУС, видимо не пережил расстегнувшихся хомутов и попадания туда влаги.

Попутно заказал переднюю подвеску: Амортизаторы BOGE, опоры стойки, опоры пружины с подшипником и сайленты стаба.
Ибо правый передний аморт чото стучит и иногда пробивает, и мокроват.

Поменяли сегодня амортизаторы, опоры пружин и опоры стоек.

Ну что же, теперь очередь за рейкой, на выбоинах гремит теперь только она.

Аморты - ZF Boge Automatik (Турция) = 2135руб x 2.
Опоры стоек и пружин - ZF Boge. 360 + 370руб x 2.

При снятии старых.

Правый не имел газа вообще, шток не выдвигался, при тягании штока он проскакивал и слышно было бурление.
Опора пружины - подшипник хрустел и закусывал.

Верхние опоры стоек были в норме, их можно было не менять.
Буферы-отбойники желтые на штоке ваще в норме, только помыли их от песка чтоб не царапали новые штоки.
Пружины в норме, чутка облезла краска внизу.

Странно, звук ШРУСов пропал.

Странно2, едет великолепно, ямы глотает, но походу рейка дает о себе знать, бУхает на колдоепинах.

Пропали кстати вибрации на руле, тормозить стала машина собраннее.

Но у нас потепление +2*С, все дороги раскрылись, ямы пипец.
Диски погнул уже.

Vlad B
У нас что зимой, что летом дороги в колдоебинах=)

мля откуда пробеги то такие
у меня знакомый почти со мной взял 4 фокус - у него тогда уже 120 было
я с октября на астре тока 4 сделал
нечего мне пока сказать - все гуд

Мне до работы напрямую в пробках 20км, если по свободной трассе - 40км, потому 80км в день пробег.

это много. это как мне до братиславской
мне похорошему 12 км до работы
ито я спецом иногда катаюсь
но мне на метро по трудозатратам еще хуже - куски какието.. я вобще не доберусь до префектуры на наземном...

меня тоже волнует маленький пробег

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

Vlad B
я когда продавал калину - просто стыдно было
бабушка в булочную ездила
а ведь тока и ездил.. ничерта не стояла машина - я как раз тогда на права попал
незнаю я чо с пробегом делать короче

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

дача вроде волоколамск - чисто 200км
но он до дачи еще не был..
так я там бываю столет в обед - яж все время заграницах

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

трейл чот нежалко было - а этот жалко
трейл я ваще терпеть не мог..он не успел появится как мне начал мозг выносить

Anhel
Xtrail вмысле ниссан? у знакомого такой за пол году 20тыс.км накатал он и все отлично, а как по ямам едет плавно, на легковой так летать не выйдет.

Пропал свет салона при открывании дврей, так же глючило открывание двери багажника с кнопки.
Поменял жгут задней двери на всякий случай, не помогло, открывание глючило, но с морозами вернулось.

Все варианты указывают на проводку либо на сам блок контроля кузова.
Открывал, вынимал его, разбирал, на плате сухо и тепло.

Да кстати, на 145тыс.км сменил правый ШРУС, поставил Metelli - италия 1500руб всего. В отличие от китайцев JP Group и GSP встал нормально и пыльник тоже.
На 146.000км снова сменил свечи, снова поставил Denso.