Сам или маляр?

Еще не определился, но оборудование есть, пороги можно и самому запшыкать.

На астраклубе народ на 2 лагеря разделился: лить родное и лить стороннее брендовое. У тебя какая коробка?
в F17(5ступка) залил MOBIL Mobilube 1SHC 75w-90. Кроме зимней эксплуатации никаких существенных отличий. Проездил больше года, ничего не подтекало и никаких нареканий. Налил почти 2 литра, вместо 1,6.
Сейчас в М32(6ступка) залил ликви моли gl4+ 75w-90, так же перелив 300-400г. Пока полёт нормуль. В морозы густела, но не дубела. Может конструктив коробки лучше, но разница зимой приятно удивила.
2й раз Ликви выбрал ибо дешевле чем Мобил, да и чел с астраклуба распространяет со скидкой не палёнку.

Я на мериву раз сигу ставил та еще машинка

kotmu
Терпимо

Ты сколько накатал уже чтоб масло менять?
По регламенту 150тыс.км в трансмиссии, этож не двигло.

Купил с пробегом 110тыщ, в зиму махнул.

Ох уж эти ямы, шото загудело справа после 115 км/час, звук по синусоиде, чутка похож на гул колес ГАЗ-66, после 125 км в час пропадает.

Я помню как на С-Максе подш сдох, он начинал гудеть от 90 и выше только всё более шуметь начинал + вибрация.

Снял колеса, выгреб по кило грязи с дисков, блин как она едет теперь вааа.

не развалилась еще владег?

Уж не корейское ведро из консервных банок.

Купил оригинальные брызговики, поставил.
Люди, всегда ставьте ПЕРЕДНИЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ брызговики на новую машину, на зад можно любые за 200руб прикрутить, там один фиг бампер.

Заменил задние сайлентблоки передних рычагов - пропала дрожь с дороги.
Правый совсем мертвый был, аж перекосило за 119.000км, левый с небольшими трещинками.

И кстати!

Я купил FEBI, маркировка резины - BOGE, снятые оригиналы тоже GM-BOGE.

почему?

Неоригинал мне краску протер до металла за одну зиму.
А без передних брызговиков пороги отпескоструило.

фига себе, у меня просто вообще нет брызговиков - вроде все ок пока

Почитай меривовскую ветку на опельклубе по теме "брызговики", много у кого отпескоструило, даж у тех у кого штатные брызговики стоят.

Песком же посыпают дороги зимой, вот эта каша и летит с колес.

Купил рейку в Экзисте http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=FF506B20&flag=385892476

General Ricambi OP 4041

В принципе это итальяшки ремонтируют, но из ремкомплекта там резинки, подшипник, втулки, чехлы, ну и конечно новые рулевые тяги.

2770руб - если в будущем сильно загремит родная - поставлю эту.

В борьбе со стуком, были под прицелом втулки стабилизатора, но применив итить мать и сильное дергание руками за стаб и прочие части подвески вылез он - снова стойка стаба, производитель HANSA прошел всего лишь зиму - У.Г.

Купил в Экзисте FeBi, оригинал с выштамповкой на самой распорке, 323рубля всего, странно конечно.

я вижу 7356,54р.

ты оторвал с 50% дисконтом чтоль? купил уже?

Ты залогинься, её там не будет в наличии, она появляется время от времени по 2770руб+-, вот я и выловил момент.

Поменял колодки на 122тыс.км купил в Экзисте БОШ за 954руб, антивибрационная накладка - "3M", производство - Индия. (:
Смазал спец. смазкой от TRW направляющие втулки суппорта.

Посмотрел на старые колодки Road House - прошли с 72тыс.км, так внешние сточены всего наполовину, а внутренние 2.5-3мм осталось.
Не пойму почему внутренние имеют такой износ.
И на колодках трещины! Т.е. фрикционная накладка развалилась на 2 половинки!

Оригинал точно так же сточился, есличо, только без трещин.

Позавчера сдох модуль с катушками, вернее одна из них на модуле.
Вот нахера их одним блоком делать?
Приехал к ОД по знакомству, Тек2 сказал что пропуски в 1-ом цилиндре, форсунка отрубилась чтоб не унести катколлектор.
Взял модуль там у чела за 3000руб.
В экзисте такой же счаз 3300руб.

На сдохшем модуле на соске первой катушки налет типа ржи был, видать когда мыл двигло после зимы, то срань и соль с дорог которая на двигле осела протекла к катушке, ну вот и бахнуло видать.
Да причем так, шо на разгоне на 1-ой педераче хлоп как отрубило всё, как рубильник выключили, после минуты 4 не мог завести, была ошипка - замените ЭБУ, далее завелось на 3-х горшках и не давало больше 50-ти ехать, если быстрее ехал и на 4-ой передаче, то чек начинал мигать.
Так вот до дома доехал и утром на диагностику.

Не мойте двигло граждане!

Кривыми руками.

Vlad B
Не пора ли тачку сливать уже?

Обычными руками клоун, в отличие от ваших волчехренсков, у нас дороги зимой посыпают солью и поливают непонятной химией.



Из-за сдохшей катушки на пробеге 124.000км?
Ситроен да, надо было бы сливать пока гарантия есть, хотя в Европе народ ездит на французах в среднем по 200-250тыс.км, на Опелях под 300-500тыс.км, БНВ ваще отчалив с европ с отметкой от 300тыс.км приезжают к радостным владельцам в Россию и здесь укатываются в 3 раза больше.