Opel Meriva A 1.6 MT - 146 000км.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 7
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Цифра
# 02 Июня 2012 11:41
Vlad B писал(а):

Из-за сдохшей катушки на пробеге 124.000км?


Нет, пока еще экземпляр не уезжен и за него можно выручить приемлемые деньги.
Vlad B
# 02 Июня 2012 11:57
Hexff писал(а):

Нет, пока еще экземпляр не уезжен и за него можно выручить приемлемые деньги.



Я не понимаю, вы там авто содержите как вложение денег?
Лично для меня это средство передвижения, а вот за 5-тилетний ситроен уже никто больше 300тыр не даст. facepalm
http://all.auto.ru/list/?quick%5Bsection_id%5D=1&quick%5Bcategory_id%5D=15&quick%5Bmark_id%5D=52&quick%5Bgroup_id%5D=1564&quick%5Byear%5D%5B1%5D=2007&quick%5Byear%5D%5B2%5D=2008&quick%5Bprice_usd%5D%5B1%5D=&quick%5Bprice_usd%5D%5B2%5D=&quick%5Bcountry_id%5D=1&quick%5Bregion_id%5D=87&quick%5Bcity_id%5D=1123
d_core
# 02 Июня 2012 14:09
Vlad B писал(а):

Взял модуль там у чела за 3000руб.


Выкинутые деньги.
http://astraclub.ru/threads/39010-%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%8C-250-!
Вкратце, на модуле пробой, ищем, зачищаем, заливаем эпоксидкой и сушим ночь. Сверху можно термоизоляцией обтянуть или обмотать изолентой. Ставим обратно и ездим дальше.
Проверенно на личном опыте на 1.8xer с точно таким же модулем.
Vlad B
# 04 Июня 2012 23:41
Надо будет колхознуть, но нехороший человек ЭБУ дорогой есличо. supercool
Vlad B
# 05 Июня 2012 12:19
Залез на форум вектроводов осмотреть их FAQ, вот диву даешься, вроде Вектра модель такого класса, где уже на машине сам меняешь только забившуюся пепельницу, а вот фиг там, парни её вдоль и поперек вииграли всю, особого внимания доставляют войны с вентиляторами охлаждения фирмы Valeo, ужас под катом...
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=62&t=124950&sid=926a4779b7c7a63dea65caecfda6172e

Там же пацаны не стесняясь ставят ступицы старого образца вместо нового, ибо нефиг кормить дармоедов из-за разницы в каком-то разъеме к датчику АБС.

Кароч весело там у них. supercool
jecson
# 08 Июня 2012 23:11
d_core писал(а):

Vlad B писал(а):

Взял модуль там у чела за 3000руб.


Выкинутые деньги.
http://astraclub.ru/threads/39010-%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%8C-250-!
Вкратце, на модуле пробой, ищем, зачищаем, заливаем эпоксидкой и сушим ночь. Сверху можно термоизоляцией обтянуть или обмотать изолентой. Ставим обратно и ездим дальше.
Проверенно на личном опыте на 1.8xer с точно таким же модулем.


плюсану тоже востановил модуль на своем z18xer,пробой был на третьем целиндре,валяется как запасной на дальняк
Vlad B
# 09 Июня 2012 12:17
По совету диагноста ОД выставил зазор на свечках 0.8мм, и шо ви думаете? Пропал клевок на непрогретом двигле, небольшой дерг при переключениях. Так же он нех делать вчера выставил зазоры на вазу2107 соседа, и шо, тоже стало работать ровнее.
lol1

Но я же чотко помню шо на современных системах зажигания зазор должен быть 1.1мм, для полноты сгорания или типа того вроде, не? facepalm
Mike93
# 11 Июня 2012 07:36
Надо выставлять рекомендованные. При увеличении зазора растет величина напряжения необходимая для пробоя. Зимой могут быть проблемы с запуском, могут выйти из строя модуль зажигания и коммутатор (во многих машинах сейчас коммутатор совмещен с ЭБУ)
Сам сейчас смотрю на Meriv'y но на новое поколение. Очень понравился салон и посадка. Никогда не смотрел в сторону подобных машин, а в эту случайно сел и ...влюбился.
Vlad B
# 13 Июня 2012 13:20
Чота груженая с генератором в багажнике и прочим едой и воткой она больше 175км/час не разогналась... supercool
Видать бенз г@$но пошел, либо сход-развал надо сделать.
Кстати, заменил воздушный фильтр двигла - GB-9785 .

Еще заметил после выставления зазора электродов, на кондее меньше ватности стало. Pardon
Vlad B
# 24 Июля 2012 17:45
127тыс.км

Съездил на перезаправку кондея - 1500руб.
Но так и езжу со сломанным резистором оборотов вентилятора охлаждения радиаторов, работает только быстрая скорость, да и хэ с ним. Pardon

Опять прочистил радиатор кондея очистителем двигателя пенным от HiGear - 290руб + вода из шланга.

129тыс.км

Поменял масло, снова GM Dexos2 5л. - 1600руб масло+ замена + 150руб фильтр.
Фильтр салона угольный тоже BIG - 236руб в экзисте.

Активно пользуюсь комплектом подкраски GM - 2 балончика краска + лак моего цвета, есть в экзисте и стоит чото 250руб.
Vlad B
# 02 Августа 2012 12:58
Наконец-то заменил лобовик с трещинами, получилось 3660руб, 2560руб стекло и 1100руб установка.
В Питере рекомендую АВТОТРЕЙД ул. рабочая д.7а.
Они стекла сами импортируют, сами продают и устанавливают, практически для всех марок и моделей авто.
Tony999io
# 02 Августа 2012 13:07
старый через трещину по ночам поддувал?
хату нашел?
Al_Dimich
# 05 Августа 2012 20:06
Vlad B писал(а):

Главное держать радиатор кондея чистым, а то он забивается за зиму грязью с дороги и проветривается только на половину, а за ним радиатор двигателя и на него воздух уже не идет, в итоге кондей в жару + 32*С при забитом радиаторе перегревается, начинает выть и машина тупит по страшному

Не в этом дело. Воет кондей в сильную жару даже на абсолютно новых машинах. Вой исходит от обгонной муфты кондея. Тупит в жару от кривой реализации Евро-4 в прошивке.
Vlad B писал(а):

чистка радиатора весной решает проблему, пользуюсь пенным очистителем двигателя HiGear

Ну да, ну да facepalm
Vlad B
# 05 Августа 2012 23:33
Al_Dimich писал(а):

Вой исходит от обгонной муфты кондея.



Димыч, иди просохни, там электромуфта, воет компрессор от большой нагрузки. Smile
Al_Dimich
# 06 Августа 2012 00:01
Vlad B писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Вой исходит от обгонной муфты кондея.



Димыч, иди просохни, там электромуфта, воет компрессор от большой нагрузки. Smile

Никто толком не знает, что там воет и из-за чего bboyan

http://astraclub.ru/threads/26472-Подвывает-компрессор
http://astraclub.ru/threads/45010-Известная-проблема-ВОЙ-кондиционера
http://astraclub.ru/threads/17508-%ED%E5-%EC%EE%E3%F3%F2-%F1%E4%E5%EB%E0%F2%FC-%EA%EB%E8%EC%E0%F2?p=768405#974954
Al_Dimich
# 06 Августа 2012 00:05
Vlad B

"Лечил это дело вчера точно таким же способом, который описывал Lost. Открутил хомут крепления трубы к корпусу близ корпуса ВФ и подложив кусок вспененной резины обратно затянул. Нет гула. Вообще.
Хочу отметить, что производитель знает про эту беду. Не знаю как у других, но у меня вдоль зоны прохождения трубки вдоль кузова приклеена резиноподобная прокладка. Но беда в том, что трубка проходит вдоль угла и попросту не доходит до прокладки, едва-едва касается её.
Другое объяснение - это продавливание прокладки со временем. Именно этим, кстати, объясняется появление гула , как говорится, "после зимы". Да всё просто. Пока мы ездим зимой трубка проминает прокладку и уплотняя или даже пробивая её жёстко замыкается на кузов. И весной при включении кондиционера мы и имеем неожиданный и "раньше такого гула точно я не слышал" шум.
Я так думаю, что этот гул не у всех. Трубка по-разному подходит к хомуту-креплению и у многих даже и не касается корпуса. Тех же, кого сейчас мучает гул прошу провести простой эксперимент, - сидя в салоне автомобиля при включённом кондиционере попросите знакомого чуть-чуть отжать трубку от корпуса (она там подвижная, ничего Вы не сломаете и не погнёте. Даже не испачкаетесь). Уверен, - разницу почувствуете."

bboyan
Vlad B
# 06 Августа 2012 00:32
Димыч, я знаю про косяк трубки, она на меривах даже есть в заказных деталях для устранения этого воя. Специально загнутая иным образом новая трубка, и к кузову не прижимается и не воет соответственно.
Vlad B
# 03 Сентября 2012 13:49
На замену лопнувшим противотуманкам решил заказать светодиодные, подсмотрел у одного фокусатривода с драйва2, светят зачетно, стоят копейдос. Артикль для заказа LRT-505. Штатные не хочу, снова об камень треснут. facepalm
DAI
# 03 Сентября 2012 14:32
Vlad B писал(а):

На замену лопнувшим противотуманкам решил заказать светодиодные, подсмотрел у одного фокусатривода с драйва2, светят зачетно, стоят копейдос. Артикль для заказа LRT-505. Штатные не хочу, снова об камень треснут. facepalm


Ссыль дай какую нить что бы посмотреть
cherep
# 03 Сентября 2012 16:21
Vlad B писал(а):

2560руб стекло


гы, менял тут себе стекло по каско, так вот цена была по бумагам 19 500 что ли + работа соответственно, правда оно теплоотражающее, на разница конечно впечатляет
Vlad B
# 03 Сентября 2012 16:28
DAI писал(а):

Ссыль дай какую нить что бы посмотреть



Кароч они подходят ваще на кучу машин штатно, даже на Сандеро и пасфайндер. Wink

http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_iii/devil26rus/journal/288230376153168642/
Vlad B
# 03 Сентября 2012 16:34
cherep писал(а):

гы, менял тут себе стекло по каско, так вот цена была по бумагам 19 500 что ли + работа соответственно



Это кидалово какое-то, оригинал GM стоит 7300руб. Pardon
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=01803D50&sr=81
cherep
# 03 Сентября 2012 16:54
Vlad B писал(а):

Это кидалово какое-то, оригинал GM стоит 7300руб.


мне такое нужно - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=01B03D50&sr=81, там уже 11. отличная наценка у этих ребят) мне-то конечно пофиг, страховая платит, но из-за этого ж потом и страховка стоит конских денег..
DAI
# 03 Сентября 2012 21:21
Vlad B
А не слепят как ксенон?
Vlad B
# 03 Сентября 2012 21:34
DAI писал(а):

Vlad B
А не слепят как ксенон?



Не должны, придут - проверю.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 7
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •