Прогревать, аль нет?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Вова Длинный
# 11 Декабря 2011 10:27
alex_id писал(а):

Второе, из-за чего не стоит заводить на газу холодный двигатель. Это есть обмерзание газового редуктора. Он покрывается льдом, и машина глохнет.


Единственный правильный ответ. А про взрыв глушителя - у нас в армейке на 131-ом так глушитель рванул при холодном пуске на бензине, что потом всем батальоном ходили смотреть на "глушитель розочкой".
Вячеслав Карпов
# 11 Декабря 2011 14:44
Предлагаю разработать пусковое устройство, которое будет заводить а/м на газу (Вы сидите дома, в безопасности), греть его на бензине (чтобы ничего не обмерзало), потом переводить на заг и звонить на мобилу, типа все, хозяин, по литру горючки спалил - спускайся.
И вашим и нашим pst ROFL
finanani
# 11 Декабря 2011 15:55
facepalm
finanani
# 12 Декабря 2011 06:59
Аналогия про: типа я встал с утра и побежал - неверна. Это железяка, не стоит об этом все таки забывать.
Прогретый до 40-50 градусов мотор едет у меня без рывков, плавно, и это при полностью утопленном подсосе.
На водительском сидении у меня электроподогрев, так что задница в тепле уже через 2 минуты после включения.

Что меня интересует в данной ситуации так это количество бензина потраченное мною на 100 км при варианте с прогреванием 5-10 минут и без оного!
Helg-001
# 12 Декабря 2011 08:47
За час работы двигателя на холостом ходу имеем расход в пределах 1,5-2 литра, при повышенных оборотах (на подсосе), расход несколько выше. Так что сточки зрения расхода топлива, 5-10 минут прогрева, это 200-300 мл. топлива… Вопрос в другом, если на улице 5-10 градусов мороза, в двигателе хорошее масло и надо ехать, то вполне достаточно погреть 1-2 минуты и в путь, разумеется сразу тапку в пол нежелательно. А вот если на улице под тридцать, то и для своего здоровья и для здоровья машины, желательно прогреть. Так как и самому в промерзшем салоне не комфортно, да и масло в двигателе должно стать более жидким, чтоб обеспечить качественную смазку пар трения, так как некоторые элементы двигателя смазываются разбрызгиванием, а густое масло «брызгает» не очень.
АндрейК
# 12 Декабря 2011 12:16
Грею минуты две, три. Потом грею на ходу. Не давлю сразу с места в карьер. Нужно чтобы еще масло в трансмиссии тоже нагрелось. А стоя на месте не вижу смысла в прогреве, только топливо зря жечь.
Буйный
# 12 Декабря 2011 15:26
Andreiko писал(а):

Была нормальная тема, обсуждали люди,


Good
Вот в продолжение темы статейка из одного не всеми уважаемого журнала. Есть над чем поразмыслить http://www.zr.ru/archive/zr/2011/10/motor-ne-burguika
finanani
# 12 Декабря 2011 15:34
Спасибо! Отличная статейка, давшая в принципе на все ответ.
Учитывая, что масло у меня ЗИК 0W30 я завожу и через минуту еду!
Буйный
# 12 Декабря 2011 15:41
finanani писал(а):

я завожу и через минуту еду!

Не сомневался!
Feanorrus
# 12 Декабря 2011 17:44
с утра завелся, когда с ключа, когда дистанционно, сел и поехал, пока доеду до шоссе авто прогреется и можно печку включать
масло ZIC 10W40
Feanorrus
# 12 Декабря 2011 17:46
и кстати, по-моему в современных инжах лямбда-датчик до прогрева двигателя греется электрической спиралью, так что выхлоп не особо и токсичен

так что, карбы греть, инжы - нет
но авто все же не насиловать
alex_id
# 12 Декабря 2011 21:31
Feanorrus писал(а):

так что, карбы греть, инжы - нет


facepalm
Feanorrus, ты считаешь, что миф необходимости прогрева двигателя влияет только на токсичность?
Andreiko
# 13 Декабря 2011 10:40
Буйный писал(а):

Есть над чем поразмыслить http://www.zr.ru/archive/zr/2011/10/motor-ne-burguika



Я размышлял два дня и так и не понял, что этот Вайсман хотел сказать Smile
Какой-то сумбур с кактусами.
А главное: он поленился привести хотя бы один аргумент в пользу той или иной позиции, видимо, за их отсутствием.
Фразу "польза от этого туманна, а вред очевиден" можно понимать как хочешь. Для кого-то все наоборот: польза вполне очевидна, а вред крайне туманен. Надо быть очень изворотливым вайсманом, чтобы придумать ОЧЕВИДНЫЙ вред от прогрева мотора Wink
finanani
# 13 Декабря 2011 10:49
Цитата:

ОЧЕВИДНЫЙ вред от прогрева мотора



Хрен с ним, с вредом. Авто уже 10 лет, одна расточка позади, до другой далеко (всего 110 тыров). Хочется просто сэкономить на бензине. Масло жидкое и при -40 не теряет текучести. В авто тепло. Что еще надо?

Главный критерий в данном случае, наверное качество масла.

Если масло плохое, то надо греть.
Andreiko
# 13 Декабря 2011 11:29
finanani
По-моему, если мотору 110 тык, а уже одна расточка позади, то уже бессмысленно спорить о пользе или вреде его прогрева Smile
Ездец
# 13 Декабря 2011 12:26
Лью 5w50, грею пока провалы при нажатии газа не пропадают.
finanani
# 13 Декабря 2011 13:40
Цитата:

По-моему, если мотору 110 тык, а уже одна расточка позади, то уже бессмысленно спорить о пользе или вреде его прогрева


Э нет)) Именно теперь меня это интересует Smile

Делал расточку из-за прошлого владельца. Теперь я её очень берегу: только хороший бензин, масло каждые 5 тыс, свечи, тосол и т.д. Комфорт при езде на авто очень высок: тихо, тепло, можно разговаривать не повышая голоса и при 120 км/ч. Имею опыт эксплуатации новой десяточки - 79 тыс проехал - добился схожих ощущений при езде на 21065 (была такая цель).

Пы.Сы. Блин разрекламировал мля smk
Буйный
# 13 Декабря 2011 13:58
Andreiko писал(а):

ОЧЕВИДНЫЙ вред от прогрева мотора

Я думаю, ты понял, что автор имел ввиду соседей и их детей, которые дышат угаром от греющегося авто..отсюда и кактус на капоте. А в этой статье не только мнение автора, но и ещё кое-чьи приведены.
Andreiko писал(а):

он поленился привести хотя бы один аргумент в пользу той или иной позиции, видимо, за их отсутствием.

Дык, приведи свои, с удовольствием почитаю.
Andreiko
# 13 Декабря 2011 14:46
Буйный
Не надо приплетать сюда детей, дышащих угарным газом.
Их, конечно, очень жалко, но на всякий случай для вас уточню: тема исключительно техническая. И речь идет о вреде/пользе для агрегатов автомобиля, а не для нежных детских легких. Вот и давайте в этом русле держаться.

К тому же, я сильно сомневаюсь в вашей личной искренности по поводу экологии. Уверен, когда вы запускаете двигатель, сохранность окружающей среды вас беспокоит в самую последнюю очередь Smile
Буйный
# 13 Декабря 2011 15:42
Andreiko писал(а):

я сильно сомневаюсь в вашей личной искренности по поводу экологии

Я про неё ни слова не написал, не путайте меня с автором статьи.
Andreiko писал(а):

тема исключительно техническая

Согласен. Так каково оно ваше аргументированное мнение по поводу пользы/ бесполезности прогрева? Или вы тут в качестве разруливающего присутствуете в теме?
Andreiko
# 13 Декабря 2011 16:56
Буйный
Мое мнение в пользу полезности прогрева основано на моем личном ощущении комфорта. Беда в том, что МНЕ НРАВИТСЯ, когда машина хорошо тянет, без провалов и рывков и не сотрясается всем кузовом как припадочная. И этого аргумента мне вполне достаточно для того, чтобы потратить от 2 до 5 минут на прогрев.
Nikos102
# 13 Декабря 2011 16:59
Ездец писал(а):

грею пока провалы при нажатии газа не пропадают.


по моему это есть правильно, сам так же делаю
ildarko
# 13 Декабря 2011 17:24
Тоже самое делал пока была классика.Ждал пока педаль станет нормальной и вперед
Вячеслав Карпов
# 13 Декабря 2011 22:14
Andreiko писал(а):

МНЕ НРАВИТСЯ, когда машина хорошо тянет, без провалов и рывков и не сотрясается всем кузовом как припадочная. И этого аргумента мне вполне достаточно для того, чтобы потратить от 2 до 5 минут на прогрев.


Золотые слова - 5 минут при минус 30 и пока чистишь стекла при -10-20. Продиктовано личными интересами. А не туманными мыслями от том как куску железа за 999 у.е. "будет лучше".
Но есть же автолюбители с особым фанатизмом греющие мотор по 10, а то и по двадцать минут!!!
Потому что "мотор надо прогревать"
Alexandr008
# 13 Декабря 2011 22:38
у меня уже 113 тык.70 тык на ней отец ездил.он грел минут по 10 точно.я тоже грею.градусов до 40 стабильно если мороз.если около нуля чуть выше.то до 30.масло полусинь.так вот мотор вообще проблем нет.работает тихо ровно.как на новой.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •