Непонятная проблема с уровнем топлива.
Собрался на работу завел машину, контрольная панель показывала 15 литров, потом стрелка медленно поползла вниз и остановилась на нуле, загорелась лампочка. Я подумал, нет топлива, на заправки заправил 15 литров … стрелка так и осталось на нуле. Вечером вытащил бензонасос с ДУТом из бака, слил весь бензин. Подсоединил разъем, включил зажигание и стал руками двигать поплавок верх вниз, стрелка на панели тоже заходила вверх вниз. Залил в бак 10 литров, засунул туда бензонасос с ДУТом ... показания на приборке 10 литров. Я обрадовался, все собрал, залил еще 20 литров, включил зажигание и … стрелка поднимается до 10 литров и замирает, хотя в баке 30. В чем может быть причина?
P.S
- ДУТ покупал новый летом.
- Тест панели приборов делал, работает.
- Не нашёл крепление массы у ручника.
- И раньше точный уровень топлива можно было определить только при включенном зажигании, на заведённой машине стрелка стояла в одном положении и менялась только когда заглушишь и опять включишь зажигание.
Спасибо, какие будут мысли? Почему в руках ДУТ работает, а в баке нет?

дут мертвый меняй, и массы протяни, те что в салоне

масса плохая...такая же история была..

Сделай тест приборки, может что то со стрелкой указателя топлива.

Почему тогда когда руками поплавок двигаешь, стрелка на приборки тоже ходит

массу смотри...

тогда массу смотри

а сами провода к дут проверил?

Смотрел у ручника, подрезал коврик ... не идет у меня туда масса.

Если было что то с проводами, он бы и вытащиный из бака наверное не работал

Как вариант.
Поплавок худой.

ты видел из чего состоит попловок....???там нечему худиться...

И правда, забыл...! Из пенопласта, да?
По логике, поплавок не всплывает. Раз в руках работает, а в баке нет.

Свой ДУТ вытаскивал лет 6 назад. Тоже глючил.
Почистил красным ластиком. Работает нормально до сих пор.

да из какой то такой фигни...

Мультимером (омметром) сопротивление ДУТ измерял? Перерывы в контакте есть при движении ползунка?

Чистил жидкостью для чистки магнитных головок (изопропиловый спирт) - где-то коротили дорожки, и на пустом баке 1/4 показывал.

Снял старый ДУТ поставил новый ... поездим посмотрим. Странно на старом ДУТе стояла маркировка 17 на новом 1-02 ...

как с показаниями?могут и неподойти

теперь показывать будет по другому

У меня в баке было 30 литров ... подогнул поплавок, что бы тоже показывала 30 приборка. Сегодня проехал не много, вроде стрелка движется, скоро на дальняк тогда все будет ясно...

обычно врать начинает при 14-10 литрах....начинает фиг знает че казать....присматривайся к показаниям....надо было замеры сделать чтоб голову потом не зыбивать

Я тоже менял его, после длительных поездок загорается лампа как обычно, считаю, думаю чёт расход большой, заехал на заправку залил бензин в канистру, и поехал дальше, так вот проехал я с горящей лампочкой 190 км пока бензин не кончился