tankistRKKA писал(а):drap выбор машины, тем более бу, дело очень индивидуальное. Тут все от тебя зависит, что понравится то и купишь. НО я бы посоветовал 
Никаких машин стоящих на авторынках, обычно продают "эээ дарагой, нэ бит нэ кршен совсем ни разу, конечно есть все, колпаки, чехлы, ксинон" 
хорошие машины там очень редко бывают.
Машину брать только у непосредственного хозяина, чтобы сразу узнать что где менялось, какие жидкости залиты, обязательно смотреть ПТС. Если 3-4 собственника лучше не брать. С собой желательно брать толкового человека или хотя бы кто ездил/ездит на 10-ке. Очень критически относится к машинам 2005/2006 года с пробегом 50=60 тысяч, чаще всего смотан бывает, но не всегда, по состоянию увидишь. Не вестись на диски, музыку и прочее. Лучше пусть не будет литья и тонировки, зато будет честный пробег и состояние. По кузовщине много не скажу, но смотреть все стекла. Если машина 2006 года то и стекла должны быть этого же года. На капоте и бампере должны быть сколы без них никуда, их отсутствие может быть показателем того, что-то красилось и менялось. Под капотом не должно быть все идеально чисто, должно быть рабочее состояние, т.е пыльное но и не грязное, без подтеков масла и тосола. Будешь смотреть машину желательно чтобы ее при тебе завели холодную и она прогрелась до рабочей температуры. Двигатель, особенно 16 кл. должен работать ровно, без лишних шумов. Ни каких свистов и писков быть не должно. Уровень тосола должен быть в норме. Масла и тормознухи тоже. Если садишься в салон, а там все начищено полиролем что аж все блестит это имхо не гуд. Рычаг КПП не должен болтаться, все должно быть в меру тугим, передачи должны включаться четко, задняя может с хрустом, но это болезнь. Ну и пусть хозяин прокатит, послушать как работает подвеска, тянет движок, включаются передачи.
З.ы очень часто когда люди хотят купить незнакомую до сих пор машину забывают про все советы, поэтому присутствие с твоей стороны еще одного человека наверное обязательно 
ссори что не по порядку, что еще вспомню допишу 