Купил машину 21065 2000гв Не давал повернуть доконца налево. Первый раз сел за руль, думал сам не могу. Потом смотрю чтото не так. Повез на балансировку Говорят погнулся правый ланжерон (на 18 мм) в месте крепления балки, балансировку делать бесполезно. Не у всех кастоправов есть растяжка(или вытяжка) кто то не хочет этим занятся. Говорят сильно муторно двиг снимать и тд. Что делать то? Деиствительно ли проблемы с поворотом это из за погнутого ланжерона, может в червяке проблема.

Колесо не поворачивается налево, это значит, что то, что поворачивается на правом колесе упирается в лонжерон? Так что ли? То есть правый лонжерон погнут в сторону от балки вправо? Причем таким образом, что нижний рычаг подвески остался на месте? А как смотрит колесо, вернее как оно наклонено? Я эти вопросы задаю к тому, что на моей старой шестерке (83г.в.) то же был сильно погнут лонжерон, но пересверлен верхний рычаг, то есть место в нем под шаровую. Машинка резину не ела, ее никуда не тянуло и оставались шайбы под обоими осями рычагов. я на ней 30 тыс за год отъездил, сейчас у меня друг на ней катается. Резина за 3 сезона равномерно стерлась на обоих осях. А лонжерон никто не правил. Потому что дорого это для такой машинки.