Не могу определить проблему! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

colt45

На форуме 13 лет Сообщения: 5

# 20 Декабря 2011 11:16

Всем здравствуйте! Проблема в следующем: машина ездит нормально и сколь угодно долго, но стоит её заглушить, то снова завести уже не получается, при повороте ключа ничего не происходит, либо она пару раз вяло чихнёт и погибает. Ощущение будто акум умирает. Завести же её можно прикурив от другой машины. Но дело в том что аккумулятор приобретён был не так давно и мне почему то кажется , что проблема не в нём. Какая ещё может быть причина?

nickolya87

На форуме 12 лет Сообщения: 70 Откуда: Чувашия, г. Шумерля Авто: ВАЗ-21110 1,5 2002 г.в., Bosch 1.5.4 норма Р83

# 20 Декабря 2011 11:54

colt45 писал(а):

Всем здравствуйте! Проблема в следующем: машина ездит нормально и сколь угодно долго, но стоит её заглушить, то снова завести уже не получается, при повороте ключа ничего не происходит, либо она пару раз вяло чихнёт и погибает. Ощущение будто акум умирает. Завести же её можно прикурив от другой машины. Но дело в том что аккумулятор приобретён был не так давно и мне почему то кажется , что проблема не в нём. Какая ещё может быть причина?

Когда у меня так было, то виновата была сигнализация (стояла какая то допотопная) и именно аккумулятор. Напрямую то со стартера (замыканием двух контактов) заводится? Часто бывает контакты втягивающего реле пригорают.

Да, и профиль то заполни, какое авто?

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 20 Декабря 2011 12:05

colt45
надо писать более подробно:
1 включаются лампы щитка приборов, отрабатывает бензонасос
2. перевожу ключ в позицию стартер
3. включения стартера нет.. и т.д. а то можно много гадать.. что там происходило или нет..

какое напряжение на АКБ, какая плотность АКБ

colt45 писал(а):

Завести же её можно прикурив от другой машины.

явно не хватает своего АКБ

ВЕРОЯТНО нет зарябки на машине нормально.. может гена выдает 12,5 вольт..

serega-21124

На форуме 14 лет Сообщения: 51 Откуда: Херсон Авто: vaz21124

# 20 Декабря 2011 12:51

Проверь клемы АКБ и крепление массы на кузов.

fantom343

На форуме 15 лет Сообщения: 1557 Откуда: Воронежская область,г.Лиски Авто: 21093,карб >> 21101 Богдан>>Приора 2172 люкс

# 20 Декабря 2011 14:52

возьми у друга акб и покатайся, но для начала нужно сделать замеры га клеммах акб и гены при потребитялях и на оборотах. Если проблема на горячую только проявляется то копать в сторону стартера и его втулки, но это потом, сначала зарядка и акб

Verbludov

На форуме 15 лет Сообщения: 733 Авто: 21102

# 20 Декабря 2011 15:22

"colt45"а ты про генератор что-нибудь слышал?...ну вообще что у машины есть из электрики???
по существу: colt45, тебе в сервис

serg_42

На форуме 14 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 20 Декабря 2011 16:49

colt45, заведи движок и померь мультиметром напряжение на клеммах АКБ.
Результаты в студию.

colt45

На форуме 13 лет Сообщения: 5

# 21 Декабря 2011 13:04

Большое спс за ответы!
Вожу всего год, опыта по обслуживанию\ремонту не имею совсем, поэтому и задаю вопросы не достаточно грамотно.
Проблема всё таки в аккумуляторе была, взял старый у знакомого, поставил - заработал с полоборота, хватило его на 1 день, сейчас опять заводится с трудом. Выходит проблема в генераторе, вероятно во время езды идёт недозаяд . Побегу тогда покупать мультиметр и замерять ток .
Ремень гены натянут нормально, из-за чего ещё может происходить недозаряд?

fantom343

На форуме 15 лет Сообщения: 1557 Откуда: Воронежская область,г.Лиски Авто: 21093,карб >> 21101 Богдан>>Приора 2172 люкс

# 21 Декабря 2011 13:08

colt45 писал(а):

Большое спс за ответы!
Вожу всего год, опыта по обслуживанию\ремонту не имею совсем, поэтому и задаю вопросы не достаточно грамотно.
Проблема всё таки в аккумуляторе была, взял старый у знакомого, поставил - заработал с полоборота, хватило его на 1 день, сейчас опять заводится с трудом. Выходит проблема в генераторе, вероятно во время езды идёт недозаяд . Побегу тогда покупать мультиметр и замерять ток .
Ремень гены натянут нормально, из-за чего ещё может происходить недозаряд?

таблетка скорее всего умерла. Смотря пробег какой, может уже износ просто. Замеры помогут определить проблему, мерь и пиши сюда.

colt45 писал(а):

замерять ток

напряжение Smile

Vas_112

На форуме 19 лет Сообщения: 184 Откуда: Ставрополье Авто: ВАЗ-21124, 08.2005 г.в.

# 21 Декабря 2011 16:02

Аналогичная хрень у меня с машиной. Только вот аккум не виноват, крутит исправно, зарядка нормальная, вчера уже мерил стрелочным тестером аккум на холостую 12,8В, зарядка 14,1В. При всех потребителях 13,7В.
Значит теперь по порядку:
1. Бензонасос качает, давление в рампе 3,9атм, сетка бензонасоса чистая.
2. Стартер крутит
3. Вспышек иногда проскакивают.

Но если заводится, то работает в основном ровно, без сбоев. Иногда может быть провал на холостых незначительный. Едет хорошо, не тупит. Что может быть?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 21 Декабря 2011 16:09

Vas_112 писал(а):

Что может быть?

Замок зажигания пригорел (контакты то есть), либо втягивающее в стартере умирает. Попробуй завести "с отвертки" чтобы отмести второй вариант и берись за решение первого.

Vas_112

На форуме 19 лет Сообщения: 184 Откуда: Ставрополье Авто: ВАЗ-21124, 08.2005 г.в.

# 21 Декабря 2011 21:57

Serg_x я наверное не так выразился про аналогичную хрень, исправляюсь, как у colt45 машина ездит нормально и сколь угодно долго, но стоит её заглушить, то снова завести уже не получается, стартер крутит а вспышек нет, вот так правильнее будет.

Serg_x писал(а):

либо втягивающее в стартере умирает

Поэтому втягивающее отпадает. Ну и замок зажигания аналогично.

Как мне кажется ЭБУ не подает топливо в форсунки. По БК заметил такую странную вещь, если не заводится, то мгновенный расход либо ноль либо не более 0,5 л/час. Такое ощущение что ЭБУ не дает открытия форсунок. Но если завелась то работает отлично.

Какие датчики кроме ДПКВ могут влиять на открытие форсунок?

Vas_112

На форуме 19 лет Сообщения: 184 Откуда: Ставрополье Авто: ВАЗ-21124, 08.2005 г.в.

# 22 Декабря 2011 08:21

Еще вопрос, почему ЭБУ может не реагировать на снятие клеммы с ДПКВ?

serg_42

На форуме 14 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 22 Декабря 2011 10:09

Vas_112 писал(а):

Еще вопрос, почему ЭБУ может не реагировать на снятие клеммы с ДПКВ?

С ДПКВ??? Это как?
Если при прокрутке стартера чек продолжает гореть, значит ЭБУ уже реагирует на отсутствие сигнала с ДПКВ.

leon112

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 9589 Откуда: Владимирская обл. Авто: мото, вело

# 22 Декабря 2011 14:47

colt45

leon112:Профиль заполни полностью! Да и название темы на 2.2.6. Правил форума тянет! lol1

Vas_112

На форуме 19 лет Сообщения: 184 Откуда: Ставрополье Авто: ВАЗ-21124, 08.2005 г.в.

# 22 Декабря 2011 16:06

serg_42 писал(а):

Если при прокрутке стартера чек продолжает гореть, значит ЭБУ уже реагирует на отсутствие сигнала с ДПКВ.

О как я не знал такого расклада. Заметил только одно, что когда скинешь клемму с ДПКВ БК не высвечивает никакую ошибку. На другеи датчики реагирует, показывает номер ошибки и расшифровывает. Ну, а как известно БК выводит на экран то, что зафиксировал ЭБУ.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям