Перегорает ближний свет.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Андерсен
# 19 Декабря 2011 08:43
Проблема собственно вот какая. Машинка стояла примерно месяц (ездил на другой). Периодически заводилась, прогревалась. В субботу выехал- напруга выросла до 17В. (у меня стоит 3-х уровневый регулятор), перевел в другое положение. Последствия - сгорел ближний свет. Проверил предохранители, реле - все в норме. Купил новые лампы. Поставил. Проверил, все нормуль. Жена сегодня поехала на работу и звонит, что резко пропал ближний свет и умерла панель. (не показывает скорость и обороты).
Вопрос: Где копать?
RaFaz
# 19 Декабря 2011 09:07
трехуровник мудрит наверное
Андерсен
# 19 Декабря 2011 09:25
RaFaz
Тоже на него грешу. Попробую старую релюху поставить в гену. Лампочки тока сцука дорогие. А вдруг не он?
Дымдыр
# 19 Декабря 2011 10:43
я поставил предохранитель на 10 амп и нормально а так было токоеже.
alexdriver
# 19 Декабря 2011 11:06
Андерсен писал(а):

Проблема собственно вот какая. Машинка стояла примерно месяц (ездил на другой). Периодически заводилась, прогревалась. В субботу выехал- напруга выросла до 17В. (у меня стоит 3-х уровневый регулятор), перевел в другое положение. Последствия - сгорел ближний свет. Проверил предохранители, реле - все в норме. Купил новые лампы. Поставил. Проверил, все нормуль. Жена сегодня поехала на работу и звонит, что резко пропал ближний свет и умерла панель. (не показывает скорость и обороты).
Вопрос: Где копать?


регулятор напряжения под замену, это он так мудрит
Андерсен
# 19 Декабря 2011 13:18
alexdriver
Попробую. К счастью я релюху при замене на регулятор не выкинул.
т808
# 19 Декабря 2011 13:37
Андерсен писал(а):

напруга выросла до 17В.
Перегорает ближний свет.


И не удивительно.
При таком напряжении и остальные лампочки могли погореть,да и теперь их срок службы (те,которые включались) значительно уменьшился.
100% вина регулятора напряжения - пробило его выходной транзистор.
alexdriver
# 19 Декабря 2011 14:54
кстати, точно не уверен, но панель скорее не умерла, а выключилась при повышенном напряжении, вроде как защита на эту тему есть у нее
Андерсен
# 19 Декабря 2011 15:03
alexdriver Я тоже думаю, что просто отключилась. Сейчас супруга звонила и говорит, что "спецы" с ее работы поставили диагноз. Умерло реле генератора. Они и не знают, что там трехуровневик стоит)))
RaFaz
# 19 Декабря 2011 15:14
Андерсен
переделывай вот так http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=268551
я себе поставил вообще нормально , спасибо Дранику
alexdriver
# 19 Декабря 2011 15:15
Андерсен писал(а):

alexdriver Я тоже думаю, что просто отключилась. Сейчас супруга звонила и говорит, что "спецы" с ее работы поставили диагноз. Умерло реле генератора. Они и не знают, что там трехуровневик стоит)))



че то у меня сомнения что это из за реле, больше похоже на сгоревший РН, ну в твоем случае это трехуровневик
т808
# 19 Декабря 2011 15:15
Андерсен писал(а):

"спецы" с ее работы поставили диагноз. Умерло реле генератора.


Ну и спецы?!

Не знают,что Регулятор Напряжения (РН) лишь в прошлом веке назывался "реле генератора". hehe

alexdriver писал(а):

у меня сомнения что это из за реле, больше похоже на сгоревший РН


О нем и речь.
"Спецы" его так обозвали.
alexdriver
# 19 Декабря 2011 15:21
т808 писал(а):


О нем и речь.
"Спецы" его так обозвали.


ааа, вон чего, прост подумал что это чтото другое, так как в наших РН никаких реле и нету, ну буду знать)))
Андерсен
# 19 Декабря 2011 21:45
Блин, думал "шоколадка" в сумке с инструментом лежит, ан нет. Пришлось ехать в магаз. Взял, доехал до машины, попробовал поставить - щетки обломились. Взял новую. Завтра буду ставить
Rover_61reg
# 19 Декабря 2011 22:17
1.Любой РН можно проверить, но нужен регулируемый источник напряжения (блок питания с регулировкой).
2.Повышенная напруга может быть из-за плохого контакта между корпусом РН и массой авто.
Андерсен
# 20 Декабря 2011 07:43
Причина повышенной напруги я так думаю в другом. Блок (с тумблером) стоял в не совсем удачном месте, рядом с бачком омывателя. Я налил туда незамерзайки, а через день она утекла (через отверстие для моторчика) и как раз на этот блок. Я думаю что проблема была в этом.
т808
# 20 Декабря 2011 11:17
Андерсен писал(а):

Блок (с тумблером) стоял в не совсем удачном месте, рядом с бачком омывателя. Я налил туда незамерзайки, а через день она утекла (через отверстие для моторчика) и как раз на этот блок. Я думаю что проблема была в этом.


Именно в этом.
У блок трехуровневика лучше ставить за фару,на шпильку ее крепления,подложив зубастую корончатую шайбу.

Андерсен писал(а):

попробовал поставить - щетки обломились


Ставить нужно под углом,а когда щетки на кольца ротора обопрутся,тогда и и повернуть РН, утапливая щетки в их держатели.

Не забудь перед установкой РН зачистить на массе генератора то место,куда опирается массовое колечко РН.Оно под одним из отверстий крепления РН его винтами.
Андерсен писал(а):

щетки обломились.


Можешь купить щетки с держателем от генератора классики Г-221 и перепаять их на свой РН.
Эти щетки без таблетки и дешевы,а по размерам одинаковые.
Андерсен
# 26 Декабря 2011 07:50
В итоге:
Дело было не в бабине! Замкнул якорь не гене. Новый гена рулит!!!
Сохатый
# 26 Декабря 2011 08:39
Андерсен писал(а):

Замкнул якорь не гене

Как определил замыкание? И от КЗ в роторе поднимается напряжение? Странно всё это.
nea
Андерсен
# 26 Декабря 2011 09:20
Я не силен в электрике. Мастер знакомый тестил
т808
# 26 Декабря 2011 13:35
Сохатый писал(а):

Как определил замыкание?


Видимо померили сопротивление обмотки ротора и получили его менее 2 Ом.
Сохатый писал(а):

И от КЗ в роторе поднимается напряжение?


От межвиткового увеличился ток потребления,вот его-то РН и не выдержал - пробило выходной ключ и напряжение подскочило и перестало регулироваться.

Ротор и РН заменить и будет запасной генератор! Good
Сохатый
# 26 Декабря 2011 15:26
т808 писал(а):

От межвиткового увеличился ток потребления,вот его-то РН и не выдержал - пробило выходной ключ и напряжение подскочило и перестало регулироваться.

Ну не всё так однозначно. если часть витков выбыла из работы, то ток-то возрос, однако от снижения кол-ва витков намагничивающая сила тоже снизилась.. короче, я б не смог так однозначно выявить причинно-следственные связи. Pardon Впрочем, главное проблему устранили.
т808
# 26 Декабря 2011 20:05
Сохатый писал(а):

если часть витков выбыла из работы, то ток-то возрос


Вот такого тока транзистор РН и не выдержал - пробило его и напряжение перестало регулироваться,а стало расти пропорционально оборотам.
Сохатый писал(а):

от снижения кол-ва витков намагничивающая сила тоже снизилась.


А это вторично.Гена с запасом рассчитан на ограничение напряжения регулятором.На средних оборотах ему и полобмотки ротора хватит.
Сохатый писал(а):

главное проблему устранили.


Ага!
Решили хирургическим путем - заменой генератора в сборе.
А более сложную будем решать заменой машины ? Smile
Андерсен
# 26 Декабря 2011 20:55
т808
Если надо быстро то можно и машину поменять pst
т808
# 26 Декабря 2011 21:21
Андерсен писал(а):

Если надо быстро то можно и машину поменять


Это не наш метод.
Форум для помощи и лечения.
Вот если свой генератор отремонтируешь,напишешь что в нем заменить пришлось - это и будет решение проблемы и помощь попавшим на такую же поломку. Drinks or Beer
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •