В настоящее время (зима) проблемы при прогреве холодного двигла.
Заводиться хорошо при полностью выдвинутом подсосе,
работает 5 минут и начинают падать обороты, а потом совсем глохнет,
что бы дальше прогреть приходитья притапливать заслонку и держать
обороты педалью пока не прогреется, минут 5-8.
В чем м.б. причина, подскажите?
Никита.
двиг 21011 130 т.км.,
карб - 2105.

А какие у тебя обороты, при холодной машине, при полной вытянутой ручке подсоса, может просто карбюратор не отрегулирован, или нужно его просто прочистить.

что о долго греешь. воздуха мало регулировать надо заслонки

Вообще-то притапливать подсос надо почти сразу после пуска, т.к. смесь супер-богатая, она годится для пуска, но не для прогрева. Вероятно, после 5 минут работы на такой смеси свечи покрываются жирным слоем нагара, и обороты идут вниз, после чего и глохнет. Кстати, если пусковое устройство не работает, то смесь будет ещё богаче, будет идти практически чистый бензин, без воздуха, тоже может быть. На прогретой машине вынь подсос до конца - если обороты упадут, ПУ не исправно, при исправном ПУ они должны увеличиться.

ОК, все ясно, попробую разобраться.

Как подсос подстроить, посмотрите http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=104&Art=1664#aT.
Если на горячую при езде появится короткое подергивание под нагрузкой, замените свечи.

Прогретый работает нормально.
А подсос буду регулировать, спасибо за советы.
Как сделаю-сообщу.
Никита.

Всем привет!
Прочистил карб, отрег. уровень поплавка, проверил всё по книжке,
все стало нормально - чуствуется, что нормальная смесь, прогревается
без проблем, хотя в начале все- таки троит, но потом выходит на режим.
Кстаи! Прекрасно промывается карб. 646 растворителем.
Не надо (почти) ничего оттирать-вся грязь и сажа стекает без остатка.
Кто-нибудь так делал?
А троит холодный либо из-за свечей, либо от плох. бензина.
Кто как думает?
8)