Привет всем! В разделе "холодный пуск" написано, что при богатой смеси при пуске на подсосе на свечах образуется копоть и нагар. Согласен. Но, как я понимаю, эта грязь довольно равномерно образуется на всех свечах. У меня 3 и 4 свечи после прогрева грязные делаются, 2-я - почти нет, 1-я - средней грязности. В чем причина? Свечи новые. Может поэтому, что необкатанные. Зазоры на свечах одинаковые 0.55 мм (КСЗ). Грешить на маслоотражательные колпачки пока не хочу. Не тот пробег, чтоб они износились.
Прогрев произвожу на подсосе, регулирую частоту по тахометру на уровне 1000-1200 обминов. Подскажите в чем главная причина образования нагара на свечах в данной ситуации. Каково при этом может быть влияние от состояния контактов в прерывателе? Спасибо.

вообще, по науке свечи все должны загаживаться при прогреве, и потом в процессе езды обгорать и очищаться. странно что у тебя загаживаются только две.
стоит проверить свечки на работоспособность - дешевенькие часто бывают изначально не рабочие. у нас вон электрик из 3 пачек новых свечей выбрал только 4 более менее работающие.. вот
попробуй оборотики давать побольше, все таки 1500 надо. а 1000-1200 это маловато.
работа ровная? без троения и пропусков вспышек?

Началу для проверь компрессию по цилиндрам и сравни. Если на грязных цилиндрах компрессия маленькая, то идет масло через кольца. Если компрессия нормальная, то все-таки грешат маслоотражательные колпачки клапанов. Поменять их просто, даже не надо снимать головку блока.