Как там новый 8-клапанник [21116]? Ни у кого ещёне загибало? - Если проблема в автонатяжителе с роликами, то почему это неустранимо? Это у

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1250 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 09 Января 2012 23:07

coup16v писал(а):

Там разный привод ГРМ. Причём тут косяки приоромотора?

Если проблема в автонатяжителе с роликами, то почему это неустранимо?

coup16v

На форуме 13 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 09 Января 2012 23:09

red_rata писал(а):

coup16v писал(а):

Там разный привод ГРМ. Причём тут косяки приоромотора?

Если проблема в автонатяжителе с роликами, то почему это неустранимо?

Это у АвтоВАЗа нужно спросить, чего они там чешуться или нет по этой проблеме?... hehe

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 10 Января 2012 06:24

http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
ГРМ другой , клопы гнёт.
но боятся надо не загиба клопов а наших "отличных " роликов и ремней.

Последний раз редактировалось: Dranik (10 Января 2012 11:15), всего редактировалось 1 раз

Солярко

На форуме 14 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 10 Января 2012 08:31

Там в основном из-за опорного ролика гнет, а в 8 клапанном его нет.

pleschner

На форуме 12 лет Сообщения: 1656 Откуда: г. Шахты Ростовской области Авто: 21112 1.6 8V 2006 г. ЭМУР + рейка 3.1, Кондиционер Фрост

# 10 Января 2012 10:07

По поводу обрыва ремня на 8 клапе.
8V 1.6 2006 года. Заводской ремень порвался после 35 тык!!!! Evil or Very Mad

Слава Богу у меня клапана не загибаются.
Сейчас 60 - раздумываю не пора ли уже поменять...

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 10 Января 2012 10:42

coup16v писал(а):

Dinov писал(а):

с правильной прошивкой типа драйв 5 от ледокола он ваще прет. разве не это самое главное в моторе?

В моторе главное надёжность, что про Приоромотор не скажешь. На 116-ом наконец-то додумались графитовые встаки на поршнях сделать уберегая их от задиров как на Приоре.
А "прульку" можно и из двенадцатого сделать, если захотеть.

Поршня проектировала и делает Федерал Могул. Я не думаю что вы умнее их. Если поршни чем то различаются значит так нужно. Потому что блоки тоже кое чем отличаются Wink

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1250 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 10 Января 2012 13:05

pleschner писал(а):

8V 1.6 2006 года. Заводской ремень порвался после 35 тык

С причиной разобрался?
Заводской ремень так просто не рвётся, тем более 8v.
Когда я свой заменил, было пробегу около 90 тк. Сейчас вожу его в нише с запаской, на всякий случай. Ни трещин ни ниточек на нём не видно.
А заменил без всяких симптомов, просто заодно со шкивом генератора (искал причину неустойчивого ХХ, грешил на демпфер, ну и поменял на цельнолитой шкив, но причина оказалась не в нём).

pleschner

На форуме 12 лет Сообщения: 1656 Откуда: г. Шахты Ростовской области Авто: 21112 1.6 8V 2006 г. ЭМУР + рейка 3.1, Кондиционер Фрост

# 10 Января 2012 17:04

Менял сам в гараже, потом ездил к мастеру (Ремень с собой не брал)
Тот все посмотрел, сказал все нормально. Так что ХЕЗ.
На ремне ни потертостей, ни трещин, ни сбитых зубьев, ни масла - как будто тупо его кто-то взял и порвал. В момент разрыва тихо крался по грунтовке на первой скорости почти на холосых.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 10 Января 2012 17:08

pleschner писал(а):

В момент разрыва тихо крался по грунтовке на первой скорости почти на холосых.

Кожух ремня стоял на своем месте? Мог камушек попасть.

Raptor

На форуме 14 лет Сообщения: 1686 Откуда: Ставрополь Авто: Lada 21144

# 11 Января 2012 00:02

А при каком пробеге вообще стоит менять заводской ремень? Например в моем случае с 8В мотором 11183. А то пробегу 37 тыщ и я уже беспокоюсь за свой ремень facepalm

. Представляю как бы я очковал, если бы у меня был приоромотор facepalm

coup16v

На форуме 13 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 11 Января 2012 00:05

Raptor писал(а):

А при каком пробеге вообще стоит менять заводской ремень? Например в моем случае с 8В мотором 11183. А то пробегу 37 тыщ и я уже беспокоюсь за свой ремень facepalm . Представляю как бы я очковал, если бы у меня был приоромотор

Тебе ещё далеко до замены Wink

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 11 Января 2012 02:03

Upitep писал(а):

Vadik258 писал(а):

а то что клопы гнет -опять минус нашему автопрому.

На БМВ тоже гнет, бмв - ломучее г@$но? hehe

Производители моторов, гнущих клапана, уважающие себя ставят на ГРМ цепь.

Производители моторов, гнущих клапана, уважающие потребителей если даже и ставят зубчатый ремень ГРМ, то не вешают на этот ответственный узел доп. оборудование (помпу).
Такой хернёй страдает наверно только ТАЗ. lol1

ЗЫ: 8V 1 раз рвануло ремень, один раз был клин помпы с перескоком зубьев... хорошо что не гнёт!!! rlzz

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 11 Января 2012 05:35

Raptor писал(а):

А при каком пробеге вообще стоит менять заводской ремень? Например в моем случае с 8В мотором 11183. А то пробегу 37 тыщ и я уже беспокоюсь за свой ремень

надо смотреть состояние самого ремня, ибо состояние ремня оценивается не только по пробегу но ещё и по времени, если ты допустим за 5 лет накатешь 20 тыков то это незначит что твоё ремень пройдёт ещё 40 тыков, потомучто идёт естественое старение резины и твоему ремню как никрути 5 лет.
У меня пробег был 40 когда я поменял "на вид" целый ремень но погодам было 5 лет этому ремню как он стоит на машине,когда снял ремень то от него стали зубья отваливаться хотя с виду как новый.

pavel.bureev

На форуме 13 лет Сообщения: 468 Откуда: ё-бург Авто: ваз 2104 -> ваз 211540 люкс (11183) 2007гв -> 217280 люкс (21126) 2010гв

# 11 Января 2012 07:47

Dranik писал(а):

Raptor писал(а):

А при каком пробеге вообще стоит менять заводской ремень? Например в моем случае с 8В мотором 11183. А то пробегу 37 тыщ и я уже беспокоюсь за свой ремень

надо смотреть состояние самого ремня, ибо состояние ремня оценивается не только по пробегу но ещё и по времени, если ты допустим за 5 лет накатешь 20 тыков то это незначит что твоё ремень пройдёт ещё 40 тыков, потомучто идёт естественое старение резины и твоему ремню как никрути 5 лет.
У меня пробег был 40 когда я поменял "на вид" целый ремень но погодам было 5 лет этому ремню как он стоит на машине,когда снял ремень то от него стали зубья отваливаться хотя с виду как новый.

я всем знакомым вазоводам советую менять ремень как у иномарок, через 45тыщ или 3 года. и покупать ремень не на рынке а в нормальном магазине и не какокйнить дешовый а хороший, не у кого не порвало еще.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 11 Января 2012 09:06

pavel.bureev писал(а):

и покупать ремень не на рынке а в нормальном магазине и не какокйнить дешовый а хороший, не у кого не порвало еще.

я бы ещё посоветовал смотреть на дату изготовления ремня, чтоб невтюхали заволявшийся ремешок лет так этак с десяток facepalm

у нас могут легко.

snow02rus

На форуме 18 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 11 Января 2012 15:27

coup16v писал(а):

Да лана, какие обрывы на 8V....

Никаких обрывов, заявляю это как человек который три раза менял ремень валяясь в грязи на обочине... причём один раз ремень был новый Wink

coup16v

На форуме 13 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 11 Января 2012 15:29

snow02rus писал(а):

coup16v писал(а):

Да лана, какие обрывы на 8V....

Никаких обрывов, заявляю это как человек который три раза менял ремень валяясь в грязи на обочине... причём один раз ремень был новый Wink

leon112

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 9589 Откуда: Владимирская обл. Авто: мото, вело

# 11 Января 2012 15:45

snow02rus писал(а):

Никаких обрывов

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1250 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 11 Января 2012 15:55

pleschner писал(а):

На ремне ни потертостей, ни трещин, ни сбитых зубьев, ни масла - как будто тупо его кто-то взял и порвал. В момент разрыва тихо крался по грунтовке на первой скорости почти на холосых.

snow02rus писал(а):

заявляю это как человек который три раза менял ремень валяясь в грязи на обочине... причём один раз ремень был новый

Пустая информация.
Гораздо полезнее было бы разобраться в причинах и рассказать.
А так, остаётся полагать, что ремень был дико перетянут, или помпа голимая.
Или вариант с камушком, как предположил Serg_x.

leon112

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 9589 Откуда: Владимирская обл. Авто: мото, вело

# 11 Января 2012 16:19

red_rata писал(а):

А так, остаётся полагать, что ремень был дико перетянут, или помпа голимая.

Криворукость сервисменов и голимость запчастей никто не отменял. facepalm

Vadik258

На форуме 13 лет Сообщения: 295 Откуда: Tambov Авто: BUCHER city fant 60

# 11 Января 2012 17:58

07.07.11
"Здравствуйте! Заинтересовала новость о модернизированном двигателе (90-сильный восьмиклапанник с облегченной шатунно-поршневой группой). Прошу дать ответ на вопрос: в случае обрыва ремня ГРМ возможен ли контакт поршня с клапаном (говоря по-простому - гнет ли данная модификация мотора клапана)? Спасибо, жду ответа. С уважением, ****** Алексей"

07.07.11
"Добрый день, ****** Алексей! Да, конструктивно это не исключено."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
Человек отправил запрос на завод и получил ответ. Smile

snow02rus

На форуме 18 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 11 Января 2012 18:27

red_rata писал(а):

Гораздо полезнее было бы разобраться в причинах и рассказать. А так, остаётся полагать, что ремень был дико перетянут, или помпа голимая.

... или ремни на тазе действительно рвёт иногда без возможности установить причину без спецподготовки. Wink

На самом деле конструкторам конечно незачот, но им в общем-то такие проблемы пользователей конечной продукции сугубо фиолетовы (к примеру можно вспомнить движки 1.1 и 1.3).
Лично я с такой "бомбой" в моторе ездить бы не стал, ну разве что до окончания гарантии supercool

... и уж тем более не стал бы говорить в публичном месте глупости в стиле офисных теоретегов типа всё нормально, "за тачкой следить надо и покупать непалёные запчасти" Razz

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 11 Января 2012 19:41

snow02rus писал(а):

На самом деле конструкторам конечно незачот, но им в общем-то такие проблемы пользователей конечной продукции сугубо фиолетовы

Да раньше когда первый втык проектировался им вообще было пофиг что там дальше за воротами завода с машиной будет. ТАЗы расхватывали как горячие пирожки. Совковый менталитет, что тут поделаешь.

Сейчас получается тоже пофиг пока заградительные меры правительства работают (противодействие здоровой конкуренции).

Если границы откроют ТАЗ лопнет как мыльный пузырь.

А в конкуренции побеждают надежные моторы!
Угадайте какой автомобиль самый распространённый в мире?
Ответ - Т..... К......
с движками 16V, ГРМ цепь Razz

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям