Это шутка такая?

Да чистить ДУ все дырки ,канал и .т.д. и.т.п.-есть конечно вариант что твой новый РХХ глючит если чистка не поможет значит он и есть,А на хх я так понимаю открытие дросселя идет у тебя без РХХ сейчас для поддержки холостых оборотов.

salgal, вообще-то нет. Там обычная резина есличо, не маслостойкая.

salgal
Мдя? Вот такого не читал. Век живи - век учись. Спасибо, буду знать

Сегодня работаю.Вечерком сгоняю в магаз,дополнительно куплю шланг от ВУТа к двигателю,некоторые хомуты,фильтр воздушный.Решил - раз лезу в ДУ,то сделаю сразу все по максимуму там,чтобы по 100 раз не лазить.
Завтра займусь и вечерком отпишусь.До сих пор езжу с отключенным РХХ,провалов нет и не глохнет,но расход бенза конечно повысился.

Удачи.

Вообщем сегодня пошел снимать ДУ,на улице блин метель)Снял и понес домой промывать карбклиннером.Перед промывкой снял РХХ и ДПЗД.И что я увидел,когда я две недели назад менял РХХ,я его поставил вообще без колечка.Про кольцо это узнал только от вас.Сгонял в машину за старым РХХ,снял с него кольцо.Промыл ДУ,грязи было не очень много.Поставил колечко,смазал его маслом.Все собрал прикрутил.
В итоге все работает как надо,ни провалов,ни глохнет.Обороты 840-870 четко стоят.

Пока искал проблему,параллельно нашел еще кучу косяков и исправил их походу.Были найдены такие мелочи как прокручивающийся хомут,глючные разъемы ДПКВ и ДТОЖ.На данный момент все приведено в порядок и сделано все своими силами.Ну и конечно во многом помог форум.Все кто был не равнодушен к моей проблеме ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Ну вот чинно и благородно.

Ну я сразу это и сказал.

Подсос был.

От того что ты его почистил попутно хуже точно не стало. Просто и начинать надо было оттуда, быстрее бы решил.

Это kaktus123 :-чистил.