Подскажите,пож. Купил перед.крылья в цвет ,как их обработать антикором : до установки или после ...

k750

а что у них с нелецевой стороны: грунт, краска? качествено прокрашено?

Вобще лично я ставлю промзывая мастикой (жиденькой) только точки крепления, последняя время использую кузовной герметик в виде скотча.
Нестоит забывать что в крыле вобщем-то организован водосток - резинки боковины с крыщи и по "стреле" брызговика.

упс.

поэтому не стоит там все заляпывать мастиками - сток должен быть.
неплохобы защитить отбортовку арки под локер опять таки ли мастикой либо герметом кузовным.

Замечу что в крыле есть щели со стороны стойки, с завода они заделаны бумажным скотчем, сверху пластизоль что долетела, краска. Настоятельно рекомендую их заделать а иначе грязновато будет у передней стойки, что как минимум нехорошо для петель. Прежде чем ставить выведи зазоры.

С внутренн. стороны грунт .

Надеюсь хотябы двухкомпонентный, сильно от тряпочки пропитаной растворителем стирается (аккуратненько проделывать) поидее грунт надо прикрыть краской/лаком/эпоксидным грунтом что можно проделать и кисточкой (из балончиков чето ничо достойного не встречал), но вот в случае с однокомпонентным материалами может случится косяк

Перед установкой.
Обработай BODY. Быстро сохнет, можно нанести толстый слой и держится по лучше наших мастик, которые не сохнут ни черта (ну может через год).

Обработай BODY. Быстро сохнет, можно нанести толстый слой и держится по лучше наших мастик, которые не сохнут ни черта (ну может через год).

Это который пупырышки дает, затем впитывает воду и ускоряет коррозию в разы? Ну ну....

из бодей имел дело с 910 и 930. 910-серый, напоминает заводскую пластизоль но по тверже, чувствителен к толщине слоя и чистоте и виду поверхности, способен отваливатся пластами (особенно при малой толщине и нанесеных поверх "чего-то черненького").

930 черный - достаточно пластичное покрытие но смывается на раз.

в этом направлении больше нравятся новоловские, тектиловские, APPшные материалы

но повторюсь мастикой стоит обрабатывать только там где лкп угрожает сильный износ, ибо при плохом лкп под мастикой коррозия распространяется вообщем-то быстрей.

Там где лкп разрушает взаимные перемещения (трения) деталей целесообразней использовать кузовные герметики либо жидкие либо в виде скотча

Также не зыбываем обеспечить дренаж

Вопрос любителям замазать все в епеня мастичкой или чемто-черненьким 5 дренажных отверстий в нижней части порогов у вас прочищены и функционируют?

вобщем-то это так и должно быть, даже очень хорошо, но например 910/930 боди высыхают полностью что не увеличивает качество покрытия

Боди вообще г@$но.
Крылья свои можете ничем не обрабатывать. Все равно они сгниют быстро если с внутренней стороны грунт. Они к тому крашены прямо поверх транспортировочного грунта.

Вот поэтому надо брать пластик. По крайней мере не сгниёт.

za_k_on
Поэтому не надо брать крашенные. Лотерея.

Serg_x
Нафиг-нафиг это железо. Я дождусь, когда у меня локер отвалится или поворотник и поменяю на пластик. В цене так же. Только покрасить попробую сам, под чутким руководством мастера.

Под краской на крыле серый грунт, продавец " зуб давал " за качество .Я у него уже брал бампера краш. и капот .

k750
Ну так иди зуб его получай. Самое время.

Залей битумной и не мучай голову. Всеровно сгниет. Только не Боди-если это типа антигравий. Он пропускает влагу.