замена выпускной системы самостоятельно

ГенВик

На форуме 17 лет Сообщения: 1934 Откуда: Орел Авто: ваз2101,1972г.в., ваз21043,1998г.в."Михайловское"зажигание, карб,4ступка, ковкаВСМПО"Пантера",ТОРН

# 25 Января 2010 01:35

Искал, но не нашел. Может, кто положит ссылку, как самому заменить выпускную систему на классике? От штанов до глушака.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 25 Января 2010 08:39

ГенВик, да там смотреть вроде нечего. Хомуты раскрываем, и, расшатывая, вытаскиваем это всё. Новую цепляем за колено к днищу у ног задних пассажиров, чтобы не болталась. Ну, резинки можно новые поставить.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 25 Января 2010 10:50

На эстакаду или яму,там и делать и хомуты лучше тоже новые поставить.

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 19 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 25 Января 2010 11:07

ещё гайки новые латунные для крепления штанов к коллектору
ну и прокладку ест-нно

Руслан NV

На форуме 16 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 25 Января 2010 12:17

а ещё длинный винтик с гайкой для крепления к "домику" (задняя резиночка на глушаке).
Менять лучше двоём. Расстыковывать одному тяжеловато. Там всё прикипает на фиг. Деревянный брусок с молотком/миникувалдой в помощь.
Места стыков рекомендуется смазывать графиткой.

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 25 Января 2010 12:36

Руслан NV писал(а):

а ещё длинный винтик с гайкой для крепления к "домику" (задняя резиночка на глушаке).

Всегда с успехом заменял шплинтом hehe

Руслан NV

На форуме 16 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 25 Января 2010 12:39

Игорек99 писал(а):

Всегда с успехом заменял шплинтом

Я тоже не сторонник использования мелких резьб в сырости. Можно наверно и проволку стальную.

Колян90

На форуме 15 лет Сообщения: 1217 Откуда: Город шахтеров и таксистов Авто: 21144 '11

# 25 Января 2010 12:52

Игорек99 писал(а):

Руслан NV писал(а):

а ещё длинный винтик с гайкой для крепления к "домику" (задняя резиночка на глушаке).

Всегда с успехом заменял шплинтом hehe

Неееее.... гвоздь rlzz

Кстати, не во всех глушаках есть резьба под винт.

mdiman21043

На форуме 15 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 25 Января 2010 13:27

Колян90 писал(а):

Неееее.... гвоздь

+ мульен =) на 2ом глушаке болтиктак и остался так что на 3ий воткнул гвоздь =)

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 25 Января 2010 22:51

А вот "штаны" не так просто поменять... Недавно менял, свежо в памяти. Вынимать и вставлять в моторный отсек лучше, повернув выходной трубой вперёд и сняв правое колесо. При этом край ямы должен быть как можно правее...
Или их менять не собираешься?

брат шумы

На форуме 16 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 25 Января 2010 23:34

Руслан NV писал(а):

а ещё длинный винтик с гайкой для крепления к "домику" (задняя резиночка на глушаке).
Менять лучше двоём. Расстыковывать одному тяжеловато. Там всё прикипает на фиг. Деревянный брусок с молотком/миникувалдой в помощь.

вчерашний день Smile

.если меняешь целиком,то болгарка рулет rlzz

.почикаешь всю выхлопную стстему на кусочки за 3-5 минут безо всяких проблемм.

Владимирыч писал(а):

А вот "штаны" не так просто поменять..

самый смак их менять,особенно если один,но для меня особой проблеммы они тоже не доставили

Baken

На форуме 15 лет Сообщения: 597

# 26 Января 2010 01:44

Владимирыч писал(а):

А вот "штаны" не так просто поменять... Недавно менял, свежо в памяти. Вынимать и вставлять в моторный отсек лучше, повернув выходной трубой вперёд и сняв правое колесо. При этом край ямы должен быть как можно правее...Или их менять не собираешься?

Вот кстати вопрос. Стукнул где-то и без того ржавую трубу. Лопнуло как раз по сварному шву, где две штанины в одну переходят. Теперь появился породистый сракерский звук.
Менять хочу только штаны,, так вот, сильно проблематично будет прикручивать их к старому колектору и стыковыть с трубой глушителя? Вариант с болгаркой тут применять нельзя

Egor_KA

На форуме 18 лет Сообщения: 1068

# 26 Января 2010 18:30

Baken
примерно как и остальной ремонт, т.е. с матерком, но терпимо ROFL

менял по весне один на эстакаде, ничего , счас в морозы бы не отважился.
пракладку новую не забудь купить. хомут в принцепе тоже можно есле давно менял. графитку не забудь и брусок деревянный с молотком.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 26 Января 2010 19:02

Baken писал(а):

Менять хочу только штаны,, так вот, сильно проблематично будет прикручивать их к старому колектору и стыковыть с трубой глушителя?

При откручивании и закручивании главное шпильки не оборвать,потому как вот тут то и начинается самое интересное.

Minherz

На форуме 21 лет Сообщения: 733 Откуда: Днепропетровск Авто: ВАЗ 21013 1985г. МПСЗ; Солекс

# 26 Января 2010 19:10

Baken писал(а):

Вот кстати вопрос. Стукнул где-то и без того ржавую трубу. Лопнуло как раз по сварному шву, где две штанины в одну переходят. Теперь появился породистый сракерский звук.
Менять хочу только штаны,, так вот, сильно проблематично будет прикручивать их к старому колектору и стыковыть с трубой глушителя? Вариант с болгаркой тут применять нельзя

Ну постараться немного -- вставить можно Smile

Но болгарка при разумном использовании очень может помочь в демонтаже негодной части Razz

Baken

На форуме 15 лет Сообщения: 597

# 26 Января 2010 19:32

Minherz писал(а):

Но болгарка при разумном использовании очень может помочь в демонтаже негодной части

и правда как вариант, штаны покромсать, чтоб проще было снимать. Осталось только найти эстакаду с розеткой.

Egor_KA писал(а):

менял по весне один на эстакаде, ничего , счас в морозы бы не отважился.
пракладку новую не забудь купить. хомут в принцепе тоже можно есле давно менял. графитку не забудь и брусок деревянный с молотком.

У нас щас -15-20, тоже менять буду с приходом тепла, пока так покатаюсь.

Robinzon 54 писал(а):

При откручивании и закручивании главное шпильки не оборвать,потому как вот тут то и начинается самое интересное.

Вот меня тоже предупреждали. Понятия не имею когда предыдущий хозяин ее менял. На всякий случай куплю новые прокладку, хомуты и гайки

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 26 Января 2010 20:34

Baken писал(а):

и правда как вариант, штаны покромсать,

Да они и так выйдут,если всё расстыкуется нормально,только покрутить их придется нервенное занятие,зато не тяжелое.Если вдруг шпилька оборвется придется коллектора снимать и оборванную шпильку либо выстукивать керном настолько что бы газовым ключом ухватить или шпильковертом.

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 26 Января 2010 21:53

Baken писал(а):

На всякий случай куплю новые прокладку, хомуты и гайки

Прокладку обязательно, гайки - почти всегда, если давно не менялись и стоят не медные/латунные, хомуты - по состоянию. И ВД-шку. Резать болгаркой штаны не надо, так вынешь. После замены возможна "доработка" - мне пришлось кувалдой через молоток делать вмятину в том месте, где мимо штанины проходит правая рулевая тяга при повороте...

Baken

На форуме 15 лет Сообщения: 597

# 26 Января 2010 22:21

Robinzon 54 писал(а):

Если вдруг шпилька оборвется придется коллектора снимать и оборванную шпильку либо выстукивать керном настолько что бы газовым ключом ухватить или шпильковертом.

Вот до этого надеюсь не дойдет, а то будет как всегда, одно лечим, другое колечим Smile

Владимирыч писал(а):

После замены возможна "доработка" - мне пришлось кувалдой через молоток делать вмятину в том месте, где мимо штанины проходит правая рулевая тяга при повороте...

На уже прикрученой можно править или заранее вымерять?

alex_id

На форуме 14 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 26 Января 2010 22:40

Baken писал(а):

На уже прикрученой можно править или заранее вымерять?

Вымеряй заранее. Я однажды делал такую же вмятину возле лонжерона. Такие вот чертежи у завода изготовителя Smile

Кста, я меняю штаны легко один. Отпускаю, или по ситуации, освобождаю правую подушку. Затем вставляю в дырку между коллектором и двигателем монтировку. Становлюсь от машины справа, отклоняю двигатель в левую сторону одной рукой, и снимаю штаны другой.

baraban

На форуме 17 лет Сообщения: 1654 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074i (с октября 2006)

# 26 Января 2010 22:52

alex_id писал(а):

Baken писал(а):

На уже прикрученой можно править или заранее вымерять?

Кста, я меняю штаны легко один. Отпускаю, или по ситуации, освобождаю правую подушку. Затем вставляю в дырку между коллектором и двигателем монтировку. Становлюсь от машины справа, отклоняю двигатель в левую сторону одной рукой, и снимаю штаны другой.

На карбовой машине еще проще. Если есть штатный домкрат (ну, длинный такой, с откидной лапой), то упираю пятку в крыло, а подвижную головку в кастрюлю воздухоочистителя. Немножко покрутить рукоятку, двигун отклоняется, и штаны спокойно помещаются на место.

Baken

На форуме 15 лет Сообщения: 597

# 27 Января 2010 00:05

alex_id
baraban
Во спасибо за эти советы, домкрат где-то валялся надо попробовать

lomond

На форуме 18 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 27 Января 2010 19:16

Уточню! Гайку правой подушки двигателя ослабить, домкрат упереть низ - в лонжерон, а не крыло, верх - в впускной коллектор, а не кастрюлю. Остальное истинная правда.

Egor_KA

На форуме 18 лет Сообщения: 1068

# 27 Января 2010 20:19

я когда менял обошолся без дамкрата (не знал про такой метод), вылез и залез, правда с матерком ROFL

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 27 Января 2010 22:32

Baken писал(а):

На уже прикрученой можно править или заранее вымерять?

Я на прикрученной, резкими ударами... Когда собирал, не заметил, что будет задевать - обнаружилось при первом повороте...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям