Маршрутник - Семейство "Самара"

Илья2114

На форуме 20 лет Сообщения: 22 Откуда: Красноармейск МО

# 01 Марта 2004 17:22

Установил маршрутник в 2114, после чего на панели приборов показывается температура за бортом "-40" постоянно, независимо от внешних условий. Поможите чем сможите.

ARoman

На форуме 20 лет Сообщения: 737 Откуда: РФ, Москва Авто: Chrysler

# 02 Марта 2004 08:30

Не подсоединил K-Line, не поставил перемычку в иммо

Илья2114

На форуме 20 лет Сообщения: 22 Откуда: Красноармейск МО

# 02 Марта 2004 10:42

Это 9-ю с 18-й соеденить штоль? НЕ помогает.

Ewgen

На форуме 21 лет Сообщения: 95 Откуда: г.Тольятти

# 02 Марта 2004 10:59

Илья2114 писал(а):

Установил маршрутник в 2114, после чего на панели приборов показывается температура за бортом "-40" постоянно, независимо от внешних условий. Поможите чем сможите.

К линия не причём. Не подключен датчик температуры наружного воздуха. Для заметки: один датчик температуры не работает на два потребителя сразу. Т.е. если у тебя датчик стоит и подключен к комбинации приборов, то тужно ставить второй для подключения маршрутника.

Илья2114

На форуме 20 лет Сообщения: 22 Откуда: Красноармейск МО

# 02 Марта 2004 11:02

Ну и как это зделать?

maxyrius

На форуме 20 лет Сообщения: 730 Откуда: RUS / Penza Авто: VW Passat B6

# 02 Марта 2004 11:13

ты бы подробней писал что ставил куда ставил, так будешь задавать вопросы кратко, ответы будут такие же.

- какой БК?
- кто ставил? подключал к штатной колодке БК?
- БК показывает параметры как и должен?
- пробовал ли отключать БК от машины после того как у тебя заглючила доска(может это и не связано с БК)?

теория:
Датчик внеш температуры никак не связан с Контроллером!!!!! он находится под бампером и от него провод идет напрямую в приборку(AFAIK), приборка тоже не является частью контроллера, она самостоятельный девайс, только отборажает то что ей дает контроллер, ДУТ(датчик уровня топлива) и как раз датчик внеш температуры. еще есть БСК так тот так же независмо работает с датчиками уровня масла, воды в бачке, открытых дверей. короче с контроллером связаны только те датчики которые ему треба для работы двига (ДТОЖ, ДРМВ, ДПКВ, ДПДЗ, РХХ и т.д.)

короче из всей этой байды следующее, если ты дальше штатного разъема БК не лазил и больше чем к-линию не трогал, то скорей всего это просто совпадение и датчик тепературы внеш среды умер сам(что странно), его украли, или просто отошел разъем. ЕЩЕ РАЗ!!!: попробуй отключить БК если температура появится тогда..... ну я не знаю.

все что написал - AFAIK

Ewgen

На форуме 21 лет Сообщения: 95 Откуда: г.Тольятти

# 02 Марта 2004 16:18

maxyrius писал(а):

ты бы подробней писал что ставил куда ставил, так будешь задавать вопросы кратко, ответы будут такие же.

- какой БК?
- кто ставил? подключал к штатной колодке БК?
- БК показывает параметры как и должен?
- пробовал ли отключать БК от машины после того как у тебя заглючила доска(может это и не связано с БК)?

теория:
Датчик внеш температуры никак не связан с Контроллером!!!!! он находится под бампером и от него провод идет напрямую в приборку(AFAIK), приборка тоже не является частью контроллера, она самостоятельный девайс, только отборажает то что ей дает контроллер, ДУТ(датчик уровня топлива) и как раз датчик внеш температуры. еще есть БСК так тот так же независмо работает с датчиками уровня масла, воды в бачке, открытых дверей. короче с контроллером связаны только те датчики которые ему треба для работы двига (ДТОЖ, ДРМВ, ДПКВ, ДПДЗ, РХХ и т.д.)

короче из всей этой байды следующее, если ты дальше штатного разъема БК не лазил и больше чем к-линию не трогал, то скорей всего это просто совпадение и датчик тепературы внеш среды умер сам(что странно), его украли, или просто отошел разъем. ЕЩЕ РАЗ!!!: попробуй отключить БК если температура появится тогда..... ну я не знаю.

все что написал - AFAIK

Ещё раз говорю - в штатной колодке НЕТ провода с датчика температуры. -40 это штатный режим при отсутствии датчика. Чтобы БК стал показывать температуру нужно подключить датчик. Как - написано в инструкции. Читайте внимательнее. Я не вредный, просто описывать всё подробно долго. А времени нет.

ARoman

На форуме 20 лет Сообщения: 737 Откуда: РФ, Москва Авто: Chrysler

# 02 Марта 2004 16:35

У меня Sigma Format 115 с датчиком температуры в комплекте.
Времени на полное подключение пока не нашел.
Приткнул пока только колодку штатную.

Иммо без перемычки, к К-линии не подключал!
У меня моток провода с датчиком темп-ры связан и лежит рядом с БК.

Температуру он показывает салонную. (Последний раз когда смотрел было +25*С)
А в режиме мультидисплея температура ОЖ = - 40*С

Думаю, если все подсоединю, заработает все, что не работало!

maxyrius

На форуме 20 лет Сообщения: 730 Откуда: RUS / Penza Авто: VW Passat B6

# 02 Марта 2004 21:33

2 Ewgen

Я ЭТОГО И НЕ ПИСАЛ!!!! что он там есть, как раз наоборот я написал что провод с датчика идет напрямую в приборку!!!! ВООБЩЕ ТОТ БК что должен был ставить ваз(МК-2115?) не показывает температуру воздуха за бортом

Vant

На форуме 20 лет Сообщения: 581 Откуда: Москва, ЗАО (Солнцево)

# 02 Марта 2004 21:35

Все просто, на штатной колодке БК отрезаешь провод от датчика температуры, и тогда у тебя на панели прибороа показывет реальную тем-ру, а на БК "--С", т.е. её нет , что бы показывало надо подключать (как правильно сказали) второй ДВН.

Илья2114

На форуме 20 лет Сообщения: 22 Откуда: Красноармейск МО

# 02 Марта 2004 23:31

Если не трудно,подскажи какой провод на штатной колодке является Температурным.

Vant

На форуме 20 лет Сообщения: 581 Откуда: Москва, ЗАО (Солнцево)

# 02 Марта 2004 23:47

На вскидку не помню, если до завтра терпит, вечером черкану

Илья2114

На форуме 20 лет Сообщения: 22 Откуда: Красноармейск МО

# 03 Марта 2004 10:38

Спасибо. Жду. Премного благодарен.

Vant

На форуме 20 лет Сообщения: 581 Откуда: Москва, ЗАО (Солнцево)

# 04 Марта 2004 00:39

Записывай, если к колодке подключаемой к МК хорошо присмотреться с задней стороны там видны цифры, провод от ДВТ (дачтика внешней температуры) подключен в ?4, если цифер не увидешь, поворачивай лицом к себе колодку , если смотреть когда трапецевидная часть слева то это второй слева( первым идет К-линия, на колодке под цифрой ?2), или 3-ий если смотреть справа всё это в верхнем ряду. Просто берешь его и обрезаешь (не забудь заизолировать). Нормалную тем-ру на приборной доске стало показывать только после того как после отрезания провода еще и скинул минусовую клему с АКБ на несколько секунд.

Vant

На форуме 20 лет Сообщения: 581 Откуда: Москва, ЗАО (Солнцево)

# 04 Марта 2004 00:52

Да и еще про К-линию, в инструкции написано что если Иммо не установлен или не активирован то нужно перемкнуть некоторые провода, сделав это у себя (у меня не активирован Иммо) в режиме диагностики МК задумывался на 2-3 минуты, послк того как убрал перемычку все стало работать за 1-3 секунды!

Илья2114

На форуме 20 лет Сообщения: 22 Откуда: Красноармейск МО

# 04 Марта 2004 10:57

Спасибо!!!!!!! ВСЕ заработало!!

Vant

На форуме 20 лет Сообщения: 581 Откуда: Москва, ЗАО (Солнцево)

# 04 Марта 2004 23:11

Ну и хорошо!

Илья2114

На форуме 20 лет Сообщения: 22 Откуда: Красноармейск МО

# 05 Марта 2004 10:52

НЕ все равно чета глючит. То все нормально, то температура бегает как электронный тахометр. Во блин.