это не первый инжекторный таз. Первым была балтика 2109, двиг 2111, мозги GM. потом были Бош 1,5,4, потом бош 7.0. У меня была с бошем 7,0, проблем не было в морозы.

стояли у меня на ВАЗ 09. Дистанционно заводилась в -33*

Спасибо

это и сейчас советуют, написано в руководстве к машине

Проверил ДМРВ. Показал 1,07 В. Вроде пойдет. Но двигатель работает неровно. Померил компрессию. 14-14-14-9. Но состояние свечи в 4-ом лучше, чем в 1-ом. Ни в нагаре, ни в масле. Масло не жрет. Расход тоже нормальный. В чем может быть причина? Как исправить?

разбежность нкислая 9 и 14. 14 похоже на то, что от жора масла такая компрессия. На новом двигле вроде как 13 , знающие подправят. Имхо надо голову вскрывать и смотреть.

Для начала залить немного масла в цилиндр, чтоб определить кольца или клапана не держат? Дальше по результату, если кольца можно по пробовать раскоксовку например "ЛАВР"! Если клапан то башку снимать и притирать. Вообщем как-то так

Клапан прогорел однозначно - на 8вэ это обычное дело, особенно если перелив.

У меня 21102 2002г. купил с такимиже симптомами, на холодную не заведёшь, все свечи заливало, думал проблема с ДМРВ, поменял - всё так же. Сделал на сервисе регулеровку СО-СН, всё стало в идеале!!!

Здесь однозначно дело в компрессии,регулировкой со ее не выпрямишь.

была у меня 102я 99года мозги были бош я вообще проблем с ней не знал заводилась в любой мороз с брелка и бегала 197 по БК япошки плакали глядя мне вслед тут кому какой лоторейный билет попадет . кто то выигрывает а кто то только и лазит под капотом

Вообщем для расширения знаний о своей машине. 1,5 л. 8 кл. 2000 год. мозги по данным тестера launch стоит бош 1.5.4. по данным тестера DST стоит январь 5.1. Надо будет залезть посмотреть забыл уже чего там реально.
Суть вот в чем, раньше ездил много и расход был 6,6 летом средний, по городу 7,2-7,4 зимой укладывался в 7,6-7,7. Расход сейчас по прогретом движке на хх от 0,8 при выключенных потребителях, а так в основном 1,0-1,1. Менял ДМРВ так как родной давал ошибку, сейчас расход воздуха ниже 9 кг, но ведь надо 6-8, тогда и расход в принципе должен придти к этому значению или я не прав. А где именно смотреть маркировку этого ДМРВ, вроде везде одно и тоже было написано (манагеры скорей всего не в курсе, сегодня спршивал свечи NGK и конкретно по моделям какие у них есть, хотел взять много электродные на мой двиг, а они особо и не в теме ну NGK для ваза такого то и все). Двиг чистый (промывки делались), РХХ смазывался, ДУ чистился. Едет машинка (по крайне мере прошедшим летом) очень не плохо.
Кстати сегодня поменял свечи с финвала на нжк V-line 13. Финвал уже умер от нашего бензина и машина была трупом (прогрел двигатель подогревателем, в гараже 4-6 попыток и напруга просаживаеться аж сигналка вопеть начала), поставил нжк и с заряженным акумом с пол оборота (давно я такого не видел).