щуп за что-то задевает. скрежет при прокруте стартером. [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26:  Автор: т808Откуда: PODOLSK СообщениеДобавлено: 25 Января 2012 21:18
LinGG писал(а):

странное совпадение слишком ИМХО, что датчик с утра работал


Ну если с надетой на него клеммой при включении зажигания лампа недостаточного давления масла начинает гореть не сразу,а лишь через 5 секунд,
в то же время,если клемму с массой соединить,лампа сразу загорается.
Попробуй найти другое объяснение,кроме неисправного датчика.

#27:  Автор: MIK64Откуда: Где Плохие Дороги СообщениеДобавлено: 25 Января 2012 21:18
LinGG писал(а):

пипец блин долил масла


это воще не причем.........если масло не со стружкой железной 63

#28:  Автор: LinGGОткуда: Омск СообщениеДобавлено: 25 Января 2012 21:22
т808 писал(а):

Ну если с надетой на него клеммой при включении зажигания лампа недостаточного давления масла начинает гореть не сразу,а лишь через 5 секунд,

в то же время,если клемму с массой соединить,лампа сразу загорается.

Попробуй найти другое объяснение,кроме неисправного датчика.


согласен, вроде обязана сразу гореть.

ниче не остается, как попробовать завтра еще детальнее все осмотреть, крутануть. если все так и будет - придется вскрывать. из под низа (в яме) все это дело можно поменять? если например маслонасос или кодшипники колена?

#29:  Автор: GWEENОткуда: Arh - City 29 СообщениеДобавлено: 25 Января 2012 23:38
LinGG писал(а):

можно поменять? если например маслонасос или кодшипники колена?


Да без проблем!

#30:  Автор: rvs63Откуда: Симферополь СообщениеДобавлено: 26 Января 2012 16:43
Выкрути датчик. Пусть кто-нибудь пробует завести двигатель. Из отверстия под датчик должна идти струя масла. Если нет - копай маслоприёмник и маслянный насос. Если струя есть - то с системой смазки всё в порядкею
#31:  Автор: SS 220Откуда: Курская обл. СообщениеДобавлено: 26 Января 2012 19:03
rvs63 писал(а):

Выкрути датчик. Пусть кто-нибудь пробует завести двигатель. Из отверстия под датчик должна идти струя масла. Если нет - копай маслоприёмник и маслянный насос. Если струя есть - то с системой смазки всё в порядкею

Да он и с датчиком еще не заводил, стартером тока крутил. Вопрос почему стартер рывками работает.

#32:  Автор: MikhaylenkoPAОткуда: Ростов-н/Д СообщениеДобавлено: 27 Января 2012 08:28
rvs63 писал(а):

Выкрути датчик. Пусть кто-нибудь пробует завести двигатель. Из отверстия под датчик должна идти струя масла


facepalm Идея конечно, правильная, но не эстетичная ))) Может просто датчик не до конца выкручивать, чтоб масла поменьше выбросило?

#33:  Автор: LinGGОткуда: Омск СообщениеДобавлено: 27 Января 2012 11:35
да хрен с этим датчиком. мне интересно обо что может щуп тереть? может там приемник на маслонасосе отвалился?
#34:  Автор: kotmuОткуда: Замкадье СообщениеДобавлено: 27 Января 2012 11:41
LinGG писал(а):

да хрен с этим датчиком. мне интересно обо что может щуп тереть? может там приемник на маслонасосе отвалился?


LinGG писал(а):

как попробовать завтра еще детальнее все осмотреть, крутануть. если все так и будет - придется вскрывать. из под низа (в яме) все это дело можно поменять? если например маслонасос или кодшипники колена?


надо снять поддон и осмотреть его содержимое. и посмотреть на щуп и на маслозаборник.
кажется уже надо это сделать.

#35:  Автор: MikhaylenkoPAОткуда: Ростов-н/Д СообщениеДобавлено: 27 Января 2012 12:57
LinGG писал(а):

но стартер крутит странно - 3 раза крутанет - пауза секнуда - 3 раза крутанет - пауза секунда (аккум бодрый)


вот с этого бы начать... а то сейчас полдвига разберешь... может и скрежет из него идет? Скинь крышку грм, пусть один наблюдет, а другой крутит стартер...




AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 2 из 2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU