щуп за что-то задевает. скрежет при прокруте стартером.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
т808
# 25 Января 2012 21:18
LinGG писал(а):

странное совпадение слишком ИМХО, что датчик с утра работал


Ну если с надетой на него клеммой при включении зажигания лампа недостаточного давления масла начинает гореть не сразу,а лишь через 5 секунд,
в то же время,если клемму с массой соединить,лампа сразу загорается.
Попробуй найти другое объяснение,кроме неисправного датчика.
MIK64
# 25 Января 2012 21:18
LinGG писал(а):

пипец блин долил масла


это воще не причем.........если масло не со стружкой железной 63
LinGG
# 25 Января 2012 21:22
т808 писал(а):

Ну если с надетой на него клеммой при включении зажигания лампа недостаточного давления масла начинает гореть не сразу,а лишь через 5 секунд,

в то же время,если клемму с массой соединить,лампа сразу загорается.

Попробуй найти другое объяснение,кроме неисправного датчика.


согласен, вроде обязана сразу гореть.

ниче не остается, как попробовать завтра еще детальнее все осмотреть, крутануть. если все так и будет - придется вскрывать. из под низа (в яме) все это дело можно поменять? если например маслонасос или кодшипники колена?
GWEEN
# 25 Января 2012 23:38
LinGG писал(а):

можно поменять? если например маслонасос или кодшипники колена?


Да без проблем!
rvs63
# 26 Января 2012 16:43
Выкрути датчик. Пусть кто-нибудь пробует завести двигатель. Из отверстия под датчик должна идти струя масла. Если нет - копай маслоприёмник и маслянный насос. Если струя есть - то с системой смазки всё в порядкею
SS 220
# 26 Января 2012 19:03
rvs63 писал(а):

Выкрути датчик. Пусть кто-нибудь пробует завести двигатель. Из отверстия под датчик должна идти струя масла. Если нет - копай маслоприёмник и маслянный насос. Если струя есть - то с системой смазки всё в порядкею

Да он и с датчиком еще не заводил, стартером тока крутил. Вопрос почему стартер рывками работает.
MikhaylenkoPA
# 27 Января 2012 08:28
rvs63 писал(а):

Выкрути датчик. Пусть кто-нибудь пробует завести двигатель. Из отверстия под датчик должна идти струя масла


facepalm Идея конечно, правильная, но не эстетичная ))) Может просто датчик не до конца выкручивать, чтоб масла поменьше выбросило?
LinGG
# 27 Января 2012 11:35
да хрен с этим датчиком. мне интересно обо что может щуп тереть? может там приемник на маслонасосе отвалился?
kotmu
# 27 Января 2012 11:41
LinGG писал(а):

да хрен с этим датчиком. мне интересно обо что может щуп тереть? может там приемник на маслонасосе отвалился?


LinGG писал(а):

как попробовать завтра еще детальнее все осмотреть, крутануть. если все так и будет - придется вскрывать. из под низа (в яме) все это дело можно поменять? если например маслонасос или кодшипники колена?


надо снять поддон и осмотреть его содержимое. и посмотреть на щуп и на маслозаборник.
кажется уже надо это сделать.
MikhaylenkoPA
# 27 Января 2012 12:57
LinGG писал(а):

но стартер крутит странно - 3 раза крутанет - пауза секнуда - 3 раза крутанет - пауза секунда (аккум бодрый)


вот с этого бы начать... а то сейчас полдвига разберешь... может и скрежет из него идет? Скинь крышку грм, пусть один наблюдет, а другой крутит стартер...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •