booroda писал(а):ошибся на 14 и 15 ставят этот мотор так что может кто скоро и отпишиться о впечатлениях
и опять ты ошибся!
ни на 13, ни на 14 и 15 этот мотор не ставят.
двиг Евро-4 на полкиловатта помощнее старого доброго Евро-3. ну и моментнее. 132 Ньютонометра штоль против 120. или около тогоDranik писал(а):booroda писал(а):Вот мой впечатления от эксплуатации новой 13 за полгода и 10 тыков:
на пробеге 700км потекла помпа skfcher (или как то так называеться) заменили по гарантии на тза
на пробеге 8000тыков загорелся в пол накала глазок имобилайзера еще не ездил на гарантию
на пробеге 9000 тыков трещина в ЛКп в районе шва под водостоком еще не ездил на гарантию
ну и е-газ иногда отказываеться по утрам заводиться с первого раза и тупит иногда на трассе
серъёзная предъява на качество Ваза
Да качество упало, но я не жалею о приобретении брать б/у битое и уезжанное не хотелось косяки теже могли вылезтиbooroda писал(а):но я не жалею о приобретении
правильно.
booroda писал(а):брать б/у битое и уезжанное не хотелось косяки теже могли вылезти
ещё хуже и причём легко.Лёха198 писал(а):booroda
где скол? точнее опиши пжалста
не скол а трещина под водостоком где багажник в районе шва соединительного крыши и боковой панели
Лёха198 писал(а):кузов получается сыграл наверное...
Лёха дак у 13 кузов как у танка практически 
это видать косячок всётаки нашего Ваза 
booroda писал(а):Как всегда скажут на кочках блин гонял не правильная эксплуатация
легко.booroda писал(а):а просто покраска плохая на морозе лопнула
если бы под слоем краски был слой шпакли сантиметровый то неудивился бы, а на новой машине краска от чего её лопатся то краска же не как стекло, шевельнул и рассыпалась, любая краска и лак имееют свой процент эластичности.Dranik писал(а):booroda писал(а):а просто покраска плохая на морозе лопнула
если бы под слоем краски был слой шпакли сантиметровый то неудивился бы, а на новой машине краска от чего её лопатся то
краска же не как стекло, шевельнул и рассыпалась, любая краска и лак имееют свой процент эластичности.
так там пожоже на герметик под краской проглядываетьсяКот Чеширский писал(а):Зачем мне музыка и ЭСП???
Так тебе не надо, мне надо, я каг бэ писал о своем опыте эксплуатации 
booroda писал(а):е-газ иногда отказываеться по утрам заводиться с первого раза и тупит иногда
+1
booroda писал(а):я не жалею о приобретении
+1
Но, тем не менее, безапелляционно советовать покупать 13 не стал бы, ибо Самары "уже не те".
booroda писал(а):трещина под водостоком где багажник в районе шва соединительного крыши и боковой панели
У себя глядел, по ЛКП пока, тьфу-тьфу-тьфу-тук-тук-тук все нормально. А вот у отца на Ниве годовалой по всем 4-м этим швам краска треснула и под ней металл рыжеет, причем, появилась эта шняга месяца через 3-4 после покупки.
В общем, автор, если 3 двери - не главная цель, то надо смотреть на калину/гранту. К тому же, учитывая ее цену на сайте ВАЗа, покупка, мягко скажем, не совсем оправдана. Надо было успевать до НГ, пока скидка 19400 ру на них действовала.booroda писал(а):так там пожоже на герметик под краской проглядываеться
шовный герметик... значит с ним адгезия херовая у ЛКП. случай гарантийный на 100 процентов.booroda писал(а):Лёха198 писал(а):booroda писал(а):ж#@а подогрев
при наличии автозапуска сия приблуда не нужна вовсе
booroda писал(а):Двигателей с завода счас 2 один втыковый 21116 но с чуть большим моментом на верхах другой знакомый дизель 21114.
а вот и нет. только старый добрый невтык. 116 мотор никто и не собирался втыкать в Самару. это Приоро-Грантомотор
ошибся на 14 и 15 ставят этот мотор так что может кто скоро и отпишиться о впечатлениях
15-шку вообще уже не выпускаютMaks991 писал(а):15-шку вообще уже не выпускают
кто сказал?
неугодали 
15 бессмертна 
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=4460
смотрим и понимаем что все Самары в ряду, в салонах так же стоят.Maks991 писал(а):15-шку вообще уже не выпускают
ещё как выпускают! тогда извиняюсь