Фрейзеровщики есть ??? - тебе полюбасу блок раздраконивать,уж поршня повыдёргивать проблеммы никакой

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 29 Января 2012 18:58

rg-45 писал(а):

к томуже уж если капиталка то точить блок,а значит и поршня другие.

Не хочет... А всё остальное, шо капиталка... hehe

Брат авиатора

На форуме 13 лет Сообщения: 498 Откуда: Казань Авто: ваз 2109 93-го и Ваз 2121 НИВА ВАЗ 21150 03-го

# 29 Января 2012 19:25

rg-45 писал(а):

Брат авиатора писал(а):

еперь этот блог просит капиталки причем конкретной !!

тебе полюбасу блок раздраконивать,уж поршня повыдёргивать проблеммы никакой быть недолжно,к томуже уж если капиталка то точить блок,а значит и поршня другие.

как вы не поймете у меня на авто стоит 1300 он просит капиталки !!! рядом с машиной лежит ВТОРОЙ БЛОГ ЦЕЛИНДРОВ тоже 1300 он нормальный толком неходил !!! вэтом блоке надобно на поршнях сделать цыковку поршней чтоб клопы с поршнями не сталкивались !!! а который я буду капиталить там поршня поставлю нормальный "безвтыкавые "

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 29 Января 2012 20:51

Брат авиатора писал(а):

как вы не поймете у меня на авто стоит 1300 он просит капиталки !!! рядом с машиной лежит ВТОРОЙ БЛОГ ЦЕЛИНДРОВ тоже 1300 он нормальный толком неходил !!! вэтом блоке надобно на поршнях сделать цыковку поршней чтоб клопы с поршнями не сталкивались !!! а который я буду капиталить там поршня поставлю нормальный "безвтыкавые "

ахринеть заморочки! ощущения - автор на 8цилиндровом собирается ездить! брат! ты уж определись, на чем ездить будешь! ты б ставил чтонить одно без гемора с другими девайсами.

aviatorrr