Меняли прокладку коллектора и выпускной. Выехал из сервиса, около дома заметил, что бачок пустой, хотя в сервисе наблюдал его еще полным. Залил, завел, посмотрел. Капает с патрубка термостата (тот, что между двигом и термосом). Термос поменял, этот патрубок тоже. Яйца те же. В чем причина? Косяк ремонтников сервиса? Тосол капает очень быстро.

логичнее было бы спрашивать криворуких ремонтников.

нет герметичности. откуда капает - оттуда надо устранять

дозвониться не могу. завтра утром поеду разбираться.

voron82
может он из под коллектора и льется? там же от карба в наследство осталось на головке два выхода на подогрев впускного коллектора карбюраторного. г@$но-прокладки вот и итог

п.с. не стоит ставить коллекторные прокладки с метал. кольцами на выпускных отверстиях, лучше вообще без них

Капает опять с патрубка термостата? Или нет, просто тосол уходит куда-то?
Глянь ещё подводящий шланг печки, который из моторного отсека в салон идет, да и обратный там рядом с ним. Они не так далеко от выпуска, мож повредили их при снятии.

voron82
А что мешает взять отвертку и подтянуть хомут на патрубке?
Если поможет то больше никогда не ездить в этот сервис к этим мастерам и сделать так что бы об этом узнало как можно больше человек.