самому чей..тестер и 2 иголки

Про сервисы согласен... Сейчас звонил ребятам сказали что лучше проверить ДМРВ - заменить на заведомо рабочий и наблюдать. Или расскажите как?

http://www.2114.ru/forum/showthread.php?t=3307

Немного не пойму. При проверке тестером дмрв надо снимать или можно проверить прямо на фильтре?

Ничего снимать не нужно.
Иголками прокалываешь изоляцию проводов,к ним щупы тестера.

фигли спрашивать? ждать потепления! а в ДУ конденсата, льда нет? нигде на массу не пробивает? попробуй синтетику залить и свечи чутка зазор меньше сделать. мабудь и поможет.

И если не трудно скажите возможно ли проверить форсунки?

диагностика должна показать. еще вроде как свечу вынуть, МЗ отключить и смотреть как фигачит. сам не пробовал, думаю, толком не поймешь.

ДюКЧ
Извини я не знаю что значит МЗ.... и ДУ тоже...

Модуль Зажигания
и
Дроссельный Узел


Только сняв их и промыв

http://zufa66.narod.ru/photoalbum34.html

Как снять и промыть я знаю. Я имел ввиду как проверить форсунки не снимая.

а от чего он так образуеться..у друга видел прям льда дох...

у меня была такая же проблема как и у автара, все решилось перепрошивкой, понижением шага РХХ и обязательно выжиманием педальки газа на четверть при запуске двигателя

вот тебе прошили ......инж без нажатия исправный должен заводиться

И карб тоже!

ничего подобного, на морозе РХХ замерзает и может подавать слишком богатую смесь, что приводит к заливанию свечей, а выжимание педали газа на четверть дает не богатую смесь

то есть подачу смесь регулируешь уже не РХХ, а открыванием дросельной заслонки...как то так вообщем

SHESHENIN
Пусть тебя на лямке потаскают...

Ну вот сейчас расскажу на чём я остановился. Итак Москва -13, завожу, чих пых, не хочет,меняю свечи-тоже самое. Пришлось соседа на ФВ просить потаскать. Таскали 30 минут, даже не схватывала!!!(Может эти с толкача не заводятся???) Потом ещё товарищ подошёл сел, покрутил аккумом вроде слегка схватила, потом разошлась.Вообщем прогрели...Поехал в магазин купил дмрв будь он неладен 2400 у нас. Поставил работает только холостые выросли до 950(было 850).Едет хорошо, но вот когда менял увидел масло в этой толстой трубке. Подумал что из головки сильно давит и сделал как на старой карбюраторной-шлант в сторону. Теперь наблюдаю, жаль морозы спадают...

...фигняяяяяяяяяяя....что то у нас было -32 и без газа заводился....а чтоб не замерзал и кондесат в ду не скапливался для этого и есть подогрев ду...если он у вас не забит

Масло давит - мыть сетку в клапанной крышке. Или движку уже хандец.

Плюс поправьте меня, но опустив таким образом шланг в сторону - мы сделаем доп. подсос воздуха? Т.е. через еще один тонкий шланг в ДУ. А это опят же инжектору не пойдет на пользу, потому как он не сможет точно знать кол-во воздуха поступающего в двиг.

Думаю подсоса нет. давит оттуда, а не туда. Буду наблюдать как и что будет... [Мониторить ]

SHESHENIN
дмрв тютюк.....померий норм мультиком....у меня такой же врал немного....а с дмрв точность нужна....норм 0,99-0,101

зачем ты так

Нашим тачкам немного садо-мазо не помешает...