печка... - Не груби, мик... нехорошо. Твои проблемы на форуме до костей обглоданы, а тебе

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 09 Февраля 2012 22:27

Шихаэль Мумахер писал(а):

меняй термостат, если по теме...

маленько тему читай Wink

недавно проверил......а если в авто ноль то нех писать Drinks or Beer

эт так на будущие.....про термос любой может написать

Шихаэль Мумахер

На форуме 13 лет Сообщения: 521 Откуда: СПб Авто: 21083 карб 1998

# 09 Февраля 2012 22:57

Не груби, мик... нехорошо. Твои проблемы на форуме до костей обглоданы, а тебе лень поиск сделать... и где ты там писал в теме, что термос проверил? Не видал...

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 09 Февраля 2012 22:59

Шихаэль Мумахер писал(а):

Не груби, мик... нехорошо. Твои проблемы на форуме до костей обглоданы

ты маленько не груби Wink

договорились.......термос в норме.......еще какие вопросы?сказал же дело не в нем Smile

тут бы другие были последствия а не тупо бы при хх печка голодным дула...если че так

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Февраля 2012 23:07

MIK64 писал(а):

.что радиатор забился?

Нет конечно.

SUNshineNT писал(а):

не хватает производительности помпы

Это одна из главных возможных причин,тем более подтверждается,что при увеличении оборотов,а след-но и производительности,температура печки растет.
Обороты я имею в виду без движения авто.

.kkursor писал(а):

а почему всем хватает, а ему не хватает?

Далеко не всем.Полфорума по разным темам стонут замерзая на светофорах,даже 10-ки с их пароотводом из печки.Так что не пробка в печке виновата.

SUNshineNT писал(а):

была тут тема про выбор помпы

odolen скажите спасибо !!! Good

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=247686&start=200

Mirage 22 писал(а):

были тут фоты в одной теме.

Молодец,что помнишь! Drinks or Beer

MIK64 писал(а):

чушь полная.........эт просто вылили чтоб не лохонуться...

Совсем не чушь!!!
И товарищ наш один из самых уважаемых на форуме! Good

Жаль в последнее время его не видно,работы видимо много,и холодно сейчас даже у него на Каспийском море.
А это фото его помпы wwow

Тема здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5264401&highlight=#5264401

MIK64 писал(а):

реально мне поможем завтро на 500км ехать ..

До завтра сделать нереально,тем более причина не найдена.
Но по трассе не замерзнешь.
А вот подозреваю я что у тебя термостат травит на большой круг.
Попробуй завтра по трассе проехать со скоростью около 70 км/час на прямом участке дороги,чтобы нагрузка на двигатель минимальная была,и понаблюдай за температурой по БК.
Возможно она у тебя до 85-ти упадет,а может и ниже.
Тогда это термос.

.kkursor писал(а):

у т808 на этот счёт другое мнение

Выезжаю как только стекла распотели. Good

.kkursor писал(а):

Карб просто ниедет непрогретый, тупит и глохнет.

Еще как едет,если подсосом управлять со СВОИМИ мозгами,и даже лучше чем с ЭЛЕКТРОННЫМИ мозгами ЭБУ.

.kkursor писал(а):

Я до выхода движка на рабочую температуру не кручу его выше 2500

Правильно! Good

Пока до 75-80 не прогреется.

.kkursor писал(а):

Карб глупый, не умеет от температуры топливоподачу регулировать.

У него умный водитель есть,а у карба подсос. Wink

MIK64 писал(а):

давайте по теме

Кардинально думаю нужен термос -082. Pardon

MIK64 писал(а):

договорились.......термос в норме...

Дело в том,что незначительное пропускание термоса на большой круг не почувствуешь на нижнем шланге радиатора,он так и останется практически холодным,
а печка сразу греть перестанет на ХХ.
Там играют большую роль пропускные сечения ветвей ОЖ,поторые в параллель к печке подключены.
Так что не ругай Шихаэль Мумахер

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 09 Февраля 2012 23:14

т808 писал(а):

Попробуй завтра по трассе проехать со скоростью около 70 км/час на прямом участке дороги,чтобы нагрузка на двигатель минимальная была,и понаблюдай за температурой по БК.
Возможно она у тебя до 85-ти упадет,а может и ниже.
Тогда это термос.

не падает даже при сильном ветре ниже 88.........

т808 писал(а):

Кардинально думаю нужен термос -082

щас поставили................ эффекта ноль cry

...........термос не при чем абсолютно.....

т808 писал(а):

Совсем не чушь!!!
И товарищ наш один из самых уважаемых на форуме!
Жаль в последнее время его не видно,работы видимо много,и холодно сейчас даже у него на Каспийском море.
А это фото его помпы

вот это ток осталоь проверить но нарятлииииии

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Февраля 2012 23:21

MIK64 писал(а):

щас поставили................ эффекта ноль

У тебя уже -082 ?

MIK64 писал(а):

не падает даже при сильном ветре ниже 88.

Тогда скорее всего та прав - термос в порядке.Только,если более точным быть, не ветер нужен,при встречном ты больше тапку давишь и больше тепловая отдача двигателя.

MIK64 писал(а):

вот это ток осталоь проверить но нарятли

Ну почему же?Вполне возможно и помпа.
Почитай odolen по ссылке выше.

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 09 Февраля 2012 23:26

т808 писал(а):

У тебя уже -082 ?

бл. ща все перепробывали......все тоже самое cry

т808 писал(а):

Тогда скорее всего та прав - термос в порядке.

вот пробывали......унас ветер тут просто сносит..............держиться на хх 90...и печка на первой скорости.....на максимум включаеш падает 88....

т808 писал(а):

Ну почему же?Вполне возможно и помпа.

тогда бы кипела она.....при моих то мощностях facepalm

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Февраля 2012 23:34

MIK64 писал(а):

тогда бы кипела она.....при моих то мощностях

Не кипела бы.
Помпа с запасом производительности рассчитана,видимо его даже на твою мощу хватает.
А производительность ее растет пропорционально оборотам,как и мощность и тепло мотора.Вот и не кипит.
На холостых кстати,что твоя мощность,что сток - нагрев движка практически одинаков.
А про газелевскую электропомпу на печку не задумывался?

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 09 Февраля 2012 23:39

т808 писал(а):

А про газелевскую электропомпу на печку не задумывался?

нет......это все корячить мне как то не охото..........дней 5 назад тож было как в ташкенте.......но ща cry

.............один плюс есть.............от теплого воздуха не создаеться корки ледяной hehe

............спс всем за помощь........над поспать часика хоть 3 а потом опять в авто....чтоб в 8 выехать

Zibnow

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 09 Февраля 2012 23:40

MIK64
Камрад, у меня всё так же начиналось
Вот моя темка, если интересно почитай.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=300318&start=0

Поменял прокладку гбц и всё встало на свои места.

Удачи!

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 09 Февраля 2012 23:43

Человек 1 писал(а):

Поменял менял прокладку гбц и всё встало на свои места.

гбц точно не причем Smile

все эт делалось тыков 20 назад....весной 2011....

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 09 Февраля 2012 23:54

т808 писал(а):

Возможно она у тебя до 85-ти упадет,а может и ниже.

У меня на ходу 82-84 по БК. Тем не менее в машине тепло. Когда она прогрелась после ночной стоянки до 84, куртку можно уже снимать. Печь работает на 1 скорости, кран открыт не полностью. У меня неправильный таз Sad

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Февраля 2012 23:57

.kkursor писал(а):

82-84 по БК. Тем не менее в машине тепло

Термос какой?

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 10 Февраля 2012 00:02

т808, лузар

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Февраля 2012 00:06

.kkursor писал(а):

лузар

Думаю что у тебя хорошая помпа с минимальным зазором,ну и термос тоже попался не пропускающий.
Т.е. все работает штатно,как и задумано ВАЗом,потому и тепло. Good

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 10 Февраля 2012 00:08

т808, помпа Fenox, термос лузар... да я просто охренеть какой везунчик pst

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Февраля 2012 00:26

.kkursor писал(а):

помпа Fenox, термос лузар... да я просто охренеть какой везунчик

Ну хоть кого-то должен ВАЗ возить без проблем! Drinks or Beer

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 10 Февраля 2012 00:30

т808, у меня другие проблемы - ниедет и жрёт как танк на взлёте %(

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Февраля 2012 00:37

.kkursor писал(а):

у меня другие проблемы - ниедет и жрёт как танк на взлёте %(

Подкинешь чей нибудь ДМРВ, убедишься он ли виноват.

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 10 Февраля 2012 00:39

т808, это уже оффтоп. Я уже полмашины поменял. Отчаялся. Щас с диагностом разбираемся, чё куда. Он как увидел картинки, ему плохо стало Confused

диагност хороший, знакомый, не разводила. С приороклуба

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Февраля 2012 00:41

.kkursor писал(а):

диагност хороший, знакомый, не разводила. С приороклуба

Две головы лучше одной.
Пожелаю удачи в поиске.

Biger015

На форуме 13 лет Сообщения: 1001 Откуда: Татарстан г.Казань Авто: черный хэтч KIA X Line Red Line 1,6, 16V, МКПП 2018г; и красный X ray comfort 1,6 16V, МКПП 2018г

# 10 Февраля 2012 08:55

MIK64 писал(а):

гбц точно не причем Smile все эт делалось тыков 20 назад....весной 2011....

При нашем качестве зап. частей, прокладок в том числе, все возможно Pardon

, так что копнул бы в эту сторону, мало ли Pardon

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 10 Февраля 2012 09:27

Да тут все просто ставьте пробку с дыркой в шланг между мотором и термостатом.
верняк

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 10 Февраля 2012 09:33

.kkursor писал(а):

У меня на ходу 82-84 по БК. Тем не менее в машине тепло.

А у меня зимой выше 87 хрен нагреешь. Хотя на печк не жалуюсь. Быстро прогревается до 87 и потом всё - как в стенку упирается, выше хрен нагреешь, хоть езди, хоть на месте стой. Тоже и летом в движении. По трассе 86-87 как при -20, так и при +40, и пофиг ей на всё. Однако летом, стоит остановиться или на первой поползать по дворам или буеракам сразу 105 градусов и карлсон. Термос 08, производитель непонятен (вроде SCT, хотя они помпы вроде не делают).

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 10 Февраля 2012 11:40

Сохатый, у меня зимой карлсон тока в пробках работает

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям