Верхняя опора заднего амортизатора Асоми
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
nickneck
# 27 Марта 2006 10:55
Кто нить ставил вот такое http://www.asomi.ru/page.shtml?step=page&bind1=18 на задний амортизатор.
В магазине утверждают что кочек не будет совсем :)

И если есть такие кто это ставил, то подскажите вот что:
из инструкции http://www.asomi.ru/files/148.doc не совсем понятно нужно ли с этим девайсом оставлять нижнюю подушку амортизатора (я так понял что нет) и металлическую втулку (которая между верхней и нижней подушкой, без нее вроде не должно, но на схемах ее нет).
Хренобляк
# 27 Марта 2006 11:36
У меня стоят и передние и задние. Блин, не особо разницы то. Есть кочки, только как то глухо гремит. Раньше как то стучало как будто молотком, а щас тоже как молотком только резиновым. По громкости одинаково. Нижнюю подушку не нужно. Там в комплекте гайка с выемкой закручивается выемкой вниз вроде, не помню уже.
nickneck
# 27 Марта 2006 12:00
А втулка нужна?
И машина от этой резинки выше не становится?
Alexisus
# 27 Марта 2006 18:36
втулка не нужна.
выше не становится.
Basil_Tsvetkov
# 30 Марта 2006 23:22
Хренобляк писал(а):

У меня стоят и передние и задние. Блин, не особо разницы то. Есть кочки, только как то глухо гремит. Раньше как то стучало как будто молотком, а щас тоже как молотком только резиновым. По громкости одинаково. Нижнюю подушку не нужно. Там в комплекте гайка с выемкой закручивается выемкой вниз вроде, не помню уже.



Ну а еще хоть что нибудь улучшилось? Острее хоть стало управление? В колею когда попадаешь так же бросает как и раньше?
forester 55
# 31 Марта 2006 00:30
nickneck писал(а):

Кто нить ставил вот такое http://www.asomi.ru/page.shtml?step=page&bind1=18 на задний амортизатор.
В магазине утверждают что кочек не будет совсем :)

И если есть такие кто это ставил, то подскажите вот что:
из инструкции http://www.asomi.ru/files/148.doc не совсем понятно нужно ли с этим девайсом оставлять нижнюю подушку амортизатора (я так понял что нет) и металлическую втулку (которая между верхней и нижней подушкой, без нее вроде не должно, но на схемах ее нет).

Судя по чертежу ни какой разницы устройства крепления заднего аммо к стакану не вижу .О какой эксклюзивности крепления идёт речь!и там и там резиновый демфер ,сверху кстати одинаковый бубликС инженерной точки зрения спагетти на уши.
Хренобляк
# 31 Марта 2006 09:40
Basil_Tsvetkov писал(а):

Хренобляк писал(а):

У меня стоят и передние и задние. Блин, не особо разницы то. Есть кочки, только как то глухо гремит. Раньше как то стучало как будто молотком, а щас тоже как молотком только резиновым. По громкости одинаково. Нижнюю подушку не нужно. Там в комплекте гайка с выемкой закручивается выемкой вниз вроде, не помню уже.



Ну а еще хоть что нибудь улучшилось? Острее хоть стало управление? В колею когда попадаешь так же бросает как и раньше?



В управлении не изменилось ничего практически, острее не стало, да и с чего бы ему острее стать. Только сильнее стало вправо тащить при разгоне, хотя эт вряд ли из-за опор.
nickneck
# 31 Марта 2006 10:27
Я с помощью этой резинки пытался получить нечто другое, нежели мягкость и управляемость...http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=87303 и я этого добился и о цене резинок даже не жалею, т.к в машине сейчас тихо

Хотя конечно точно не могу сказать но машина без проставок груженая не шыркает за подкрылки...мож от резинок...может пружины еще нормальные...теперь сказать трудно
forester 55
# 31 Марта 2006 14:46
nickneck писал(а):

Я с помощью этой резинки пытался получить нечто другое, нежели мягкость и управляемость...http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=87303 и я этого добился и о цене резинок даже не жалею, т.к в машине сейчас тихо

Хотя конечно точно не могу сказать но машина без проставок груженая не шыркает за подкрылки...мож от резинок...может пружины еще нормальные...теперь сказать трудно

Писал я уже такой текст У задних на шток надевается втулка металическая ,на неё оодевается резиновый бублик амортизатор ставится снизу,вставил,сверху на конец штока второй бублик,затягиваем гайку до упора во втулку,шток болтается не хватает общей толщины бубликов отворачиваем гайку снимаем бублик, вырезаем из камеры равную по доиаметру резиновую шайбу надеваем на шток ,надеваем бублик затягиваем гайку до упора шток не болтается ,можно ехать.Так что не обязательно тратиться на эти резинки,они тоже со временем просядут.
MikeS
# 07 Сентября 2011 11:47
Так, народ, я тут немного понекрофилю... Smile

Из ниоткуда нарисовалось две большие проблемы:

1) В 2006-м году по кругу была установлена подвеска Асоми (опоры, аморты, пружины). Сейчас (в 2011-м) при попытке открутить самую верхнюю приржавевшую гайку со штока, верхнюю часть штока с лысками повело градусов, эдак, на 45... Такое ощущение, что металл штока вообще без термообработки и свободно деформируется...

2) Вторая проблема заключается в том, что я купил аморты Боже, на которых резьба с меньшим шагом. Т.е. нужно заказывать гайку для Асоми с другой резьбой, а старую для образца я пока выкрутить не могу.

У кого есть точный чертеж гайки задней опоры Асоми, достаточный для вытачивания новой гайки?
Serg_x
# 07 Сентября 2011 11:57
MikeS
Подбери втулку под гайку и закрути родную. Не вижу проблем чтобы приколхозить это все без привлечения токаря.
MikeS
# 07 Сентября 2011 12:47
Serg_x писал(а):

MikeS
Подбери втулку под гайку и закрути родную. Не вижу проблем чтобы приколхозить это все без привлечения токаря.



Мне один фиг к нему идти нужно будет: шайбы усиленные для сайлента балки точить. Вот и хотел попутно гайки заказать...
Serg_x
# 07 Сентября 2011 12:49
Кстати втулку нужной длины можно выпилить из родной втулки бубликов. Так не вижу смысла точить даже если можно.
olegus74
# 07 Сентября 2011 13:46
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=260382
alev-tlt
# 07 Сентября 2011 15:28
ИМХО зря ты тык с асоми -нормальные разборные стойки. Я бы перебреал ----- обсуждалось на lada-forum в девятой ветки. Только перебирать стоит в мастерских где доводят машинки а не тупо рубят бабло.
На счет задней опоры увидел только один поюс - легче вкорячивать аморт.
На счет передних после заводских, с которыми я снашаля устраняя люфт демфера и меняя подшипники небо и земля уже 30 т.к.м.

Единственное хочу предостиречь многие передние асоми с загнаным кастором за 2 градуса начинают расслаиваться (резина от железа) поэтому под них надо ставить подкладку, чтобы создать пенпедикульрность опоры штоку.

Пи.Си сами асомивцы перебирают свои стойки и меняют опоры в подшипники, с гарантией - ты им привозишь, они ремонтирую ты забираешь.

Пи Пи Си Сейчас бы смотрел в сторону эволекса со смещенным отверстием чтоб кастора загнать побольше, а то сцука красивый крашеный бампер мешает + плюс у них подшипник с наружной обоймой стандартный - при желании можно заменить своими руками ----хотя инфа не совсем проверена (насчет внешнего диаметра подшипника).
kalugin
# 07 Сентября 2011 16:13
для тех кто не догоняет по задней опоре скажу одно очень классная вешь ее нужно только правильно собрать и никакие втулки не выкидывать суть этой опоры в том что шток амо крепится не к кухову а к опоре и за счет этого демпфируется если правильно все установить и понять суть работы то про стуки задней подвески при условии исправности амиков можно вообще забыть все тихо и мягко
alev-tlt
# 07 Сентября 2011 16:48
более дешевый вариант решения типа SS20 (не обязательно их продукция)

если шток крепится к опоре то каким образом опора крепится к кузову?

у меня они стоят - ИМХО второй раз ставить бы не стал
!Lnur
# 07 Сентября 2011 17:16
alev-tlt писал(а):

если шток крепится к опоре то каким образом опора крепится к кузову?


Не обращай внимания - это ветер...
LAVik
# 14 Июня 2014 11:12
откопал тему...
нарыл 1700р асоми(пока не купил но слюни текут) . вообще смысл есть, или нет? никто толком не сказал. отзывы противоречащие- нифига не понятно брать или нет(аморты у меня рабочие).
System
# 14 Июня 2014 11:52
LAVik

Эти чтоль?Если да,то у меня стоят такие.Ставил их из-за того,что думал пропадет раздражающий скрип задних резинок,но увы чуда не произошло,так и скрипят Pardon .Улучшений никаких не заметил,так что я считаю,что я деньги выкинул на ветер Pardon
LAVik
# 14 Июня 2014 12:39
да такие. стойки не сктипят. хочу поставить т.к. бублики не держат(помоему) высочастотные колебания.
za_k_on
# 14 Июня 2014 14:12
LAVik писал(а):

хочу поставить т.к. бублики не держат(помоему) высочастотные колебания.


эти опоры не для этого. и бублики - держат любые колебания.
задача бубликов и этих опор - зафиксировать шток амортизатора так, чтобы при работе подвески шток не шёл на излом. Т.е. зафиксировать с некоторой минимальной свободой.
А вообще, не ту тему ты откопал. Мне моя больше нравится 63
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=279447
System
# 14 Июня 2014 14:40
Тогда я не понимаю,почему у меня скрипят? facepalm У меня что особенная конструкция что ли? facepalm ,стоят родные стойки,домиков нет (на домиках тоже скрип был),и стоят эти опоры асоми Pardon .Скрип издает насколько я понял - это трение этих опор об кузов Pardon ,причем если посадить сзади хотя бы 1го человека,в машине тишина.
LAVik
# 14 Июня 2014 14:45
za_k_on
спс. буду штудировать.
но вроде как установка должна мне помочь...
System
# 14 Июня 2014 15:07
za_k_on
Вот же ты ж сам и писал,что плюсов у них нет Wink
za_k_on писал(а):

Dranik писал(а):

разница всё же хоть и не большая но есть по сравнению с бубликами в лучщую сторону.


для меня плюсов не появилось. Только простота установки. Экономит время, подвеску скидываю часто.

Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •